Új hozzászólás Aktív témák

• #132900 norbert1998 veterán csongi #132877

  Új Válasz 2021-11-25 17:16:25 #132900

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  norbert1998

  veterán

  válasz csongi #132877 üzenetére

  Akkor fogd meg a töltő fejed és olvasd el, mit ír
  Feltéve, ha nem tégla fonod van
  (pl. QC3.0 szabvány)

  Pietrrr: Jó az A1B, de előtte nem árt némi váltós motoros gyakorlat. Egy ötvenes váltós biciklit nyugodtan beszerezhetsz gyakorolni, áprilisig úgyse lesz oktatás már, gyakorlati. Kreszt télen letudod, de annak is hosszú a vizsga váró listája. Tudom, mert tavasz végén álltam neki, a leghosszabb várakozási idő jött így hát. A vezetés viszont 4 hónap 50-es supermoto rutinnal 2 hét alatt megvolt, 3-3 órában, beleértve a vizsgát is.

  Persze abban az esetben, ha biztos vagy a motorozasban (mármint hogy szeretnéd űzni), akkor a korlátlan valóban jobb ötlet, aztán mondjuk egy 390 Duke-kal kezdesz. De ha nem vagy benne biztos, mint ahogy én sem voltam az (ráadásul 22 voltam) mikor nekiálltam az ötletnek, kvázi hirtelen felindulásból, akkor az A1B-vel sokkal kevesebbet veszítesz, ha esetleg mégsem akarsz motorozni.

  Viszont az is fontos, hogy. 125-osok nagyja csak bicikli inkább. Persze én elvakult vagyok, a legnagyobb 125-os motorról nézve, egy Varadero-rol.

  (mondjuk cg125, TU125-el nem indultam volna el utassal meg 3 dobozzal az országot átszelni, ráadásul mindezt friss jogsival, az akkori barátnőm akkor ült mögöttem másodszor [előtte az otvenesen vittem, de csak az erdőbe 😛], de a Vara megcsinálta gond és kérdés nélkül.)

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák