Új hozzászólás Aktív témák

• #110463 Geresics addikt tboldi #110455

  Új Válasz 2019-09-30 10:59:38 #110463

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Geresics

  addikt

  válasz tboldi #110455 üzenetére

  úgy jutottunk el a túraendurókhoz, hogy azt írtam: "Pl. egy túraendurónál a légszűrő cseréhez is le kell venned a tankot"

  (#110456) z123456789
  Igen, nekem is olaszom van. De ez logikusan van felépítve. Könnyű szerelni mindent rajta, és pl. a légszűrőcseréhez az ülést, és 4 csavart kell eltávolítani.
  Ezeket a Ducatikat hiába tartod karban, lesz velük gond. Ez ilyen. Ez szerelem.

  (#110457) z123456789
  A TET útvonalat azért említettem, mert egy túraenduró azért túraenduró, hogy terepen is lehessen vele menni. Mondhatni rendeltetésszerű használatnak az, hogy sok a por, és a levegőszűrőt kicseréled, vagy kitakarítod sűrűbben, mint ahogy olajat cserélsz.
  De mondhattam volna az alföldi földes/poros utakat, a mecseki csapásokat, a somogybabodi dombokat, stb-stb.

  (#110459) tboldi z123456789 (#110456)
  Pont azt mondom, hogy nem kell trógernek lenni, hogy gond legyen. Arról meg nem is beszélve, hogy bizony a szakszerviz is próbál a könnyebb megoldások felé nyúlni, és nem tart be itthon mindent 100%-osan - ami bizony egy Ducatinál gondot fog jelenteni. Ezt nem így gondolom, ez már többször bebizonyosodott, konkrét példát nem szeretnék említeni, mert még valaki feljelent hitelrontásért...

  (#110461) zgospel
  Ezt aki nem tapasztalja saját bőrén, vagy nem látja saját szemével, úgysem hiszi/érti.

  Maradjunk annyiban, hogy ahol a megbízhatóság a fő szempont, ott a Ducati-t el kell engedni. Pont.

  *MOTOROS CSATORNA* youtube.com/MotorosVandor

Új hozzászólás Aktív témák