Új hozzászólás Aktív témák

• #53347 sb veterán proci985 #53344

  Új Válasz 2022-08-15 09:49:36 #53347

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sb

  veterán

  válasz proci985 #53344 üzenetére

  Hasonlóra gondoltam amit Balázs is írt.
  Egyrészt ez egy darab funkció attól, hogy bonyolult és esetleg több (al)részből is áll technikailag.
  Másrészt ezek olyan bonyolult funkciók amiket 10-ből 9-en valószínűleg már nem látnak át (főleg úgy mint te). Vagyis kb. mindegy, hogy 200, 800 vagy 1800 elemből áll. A vége az, hogy van 1db váltód. Az 1 funkció, a többi meg egy black box. Annak lehet max örülni, hogy húdesok fogaskerék ment bele, de lehet, hogy az építőnek egyébként nem volt több mint nagyon sok kockát egymásra rakni egy modularban. Esetleg még rosszabb is, mert jobban kellett figyelni.

  Ilyen szempontból gondolom "többnek", ha több, akár relatíve egyszerűbb funkció is van az adott szettben, lásd munkagépek vagy ez a mostani helikopter. Ha műszaki bonyolultságban túl van egy adott szinten az már nem biztos, hogy hozzáad ha az építő nem tudja befogadni.

  @rbgm
  Én tegnap vetettem egy pillantást a Lego polcokra a két említett boltban, ha már vásároltunk. RSR 47-ért volt még bőven a fótiban. A jóáras polcok pedig nyilván napok óta üresek már.
  A 27-32k-s pickup, RSR nekem is jöhetett volna. (Utóbbival úgy vagyok, hogy majd összerakjuk alkatrészekből, felesleges megvenni, aztán mikor újra felbukkan erősen akciós árral akkor mindig visszabillenek a megvételhez. ) Meg a HP sakk is megtetszett. Jobban néz ki mint a sima, plusz a figurákat még szoborként, vmi épületnél is használhatónak látom.

• #53348 Memmaao addikt proci985 #53344

  Új Válasz 2022-08-15 10:10:07 #53348

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Memmaao

  addikt

  válasz proci985 #53344 üzenetére

  Kár, hogy a defender váltója használhatatlan, mert akármit csinálsz vele, kerreg-kattog. Balázs tanácsa segített átmenetileg, aztán állt fél évet és most megint kerreg-kattog. De lehet ez is feature, mert a való életben is sok panasz volt az új defender váltójàra. A Bugatti esetén minden működik szépen, még így két évesen is. Talán csak a rugók kezdtek el veszíteni a tartàsukból.

  My name is Bond, James... Dean.

• #53378 kbalage2 aktív tag proci985 #53344

  Új Válasz 2022-08-15 16:55:27 #53378

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kbalage2

  aktív tag

  válasz proci985 #53344 üzenetére

  Neked lehet hogy szuper egyértelmű a Defender, de ha gondolod mutatok pár száz (!!!) e-mailt / üzenetet / füstjelet stb. amit az eléggé részletesre vett "mi baj lehet a Defendereddel" videóim és blogposztjaim publikálása után kaptam az utóbbi években, és azt mutatják hogy az emberek ezek áttanulmányozása után sem értik hogy hogyan kéne működnie a szettnek.

  Amire próbáltam utalni az az hogy a Bugatti óta az 1:8-as supercaroknak van 2 egybeépített négysebességes váltójuk és ehhez egy DNR választó aztán viszlát, ettől azért nem kell hasraesni. A Bugattinál még erőlködtek a négykerékhajtással, azóta már az se bonyolítja a dolgot. A kerekektől a hajtás a difiken keresztül azért még elég jól lekövethető, az emberek többsége ez után veszti el a fonalat. Nem a körítés mennyiségére és "sűrűségére" gondoltam bonyolultságban, hanem hogy effektíve hány fogaskeréken és miegyében keresztül megy a hajtás a kerekektől a motorig. Nem tudom a "váltóműpogácsa" alatt mit értesz, de pl a szekvenciális váltó léptetőmechanizmusa az én fogalmaim szerint nem része a hajtásláncnak, mert az nem vesz részt az erőátvitelben

  A Defender csak 4 sebességes, viszont itt van a tengelyenkénti difi után van még központi difi, DNR választó, utána jön még a felező és csak ezután megy hátra a hajtás a váltóba, aztán meg tök előre a motorba. Rengeteg fogaskerék és tengely van egyszerre hajtva, ebből is adódik a rendszer sérülékenysége meg az összes probléma ami elő tud jönni a szettben.

  A 42082 egy teljesen más állatfaj, ott az alvázban a hajtás nem egy rakétatudomány, a felépítmény váltószerkezete pedig tulajdonképpen egy funkcióválasztó.

  De igazából mindegy, a LEGO autók nagy része mérettől függetlenül már megáll ott hogy hátsókerekhajtás -> difi -> motor, ez az ami a többség számára még emészthető és lekövethető. Ha valakinek új a Technic akkor igazából mindegy hogy a Senna-t veszi meg vagy a Porsche RSR-t, mechanikailag ugyanazt fogja benne találni, belépőszintnek ez pont elég.

  Minden ami LEGO RC - racingbrick.com

Új hozzászólás Aktív témák