Új hozzászólás Aktív témák

• #20020 Shadowbull addikt MPowerPH #20016

  Új Válasz 2013-05-22 18:46:56 #20020

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shadowbull

  addikt

  válasz MPowerPH #20016 üzenetére

  A versenysportokban ha dominalnak a dizelek, azt azert teszik, mert a szabalyok kedveznek nekik. Eleve nem lenne szabad egy versenypalyara benzinest meg dizelt egymas ellen engedni, mert akarhogy is szabalyozod a dolgot, nem tudsz egyenlo felteteleket teremteni.

  A sportossag nem motorero kerdese, es nem is a menetteljesitmenye. Attol meg hogy valami bazi eros meg nem lesz sportos.

  Hogy mi a sportos az fugg a futomutol, sulytol, kormany kozvetlensegetol,. gazreakciotol, hangelmenytol, hasznalhato fordulatszamtartomanytol, es meg sok mas apro dologtol.

  Szerintem egy jol kinezo, sportossagot sugallo autoban rendkivul hervaszto a dizelkerreges, meg a 4000/min-nel elverzo motor.

  Nekem volt szerencsem eleg sok BMW-hez, dizelekhez is, M550d-ig bezarolag, meg az utobbira is azt mondtam, hogy jo, megy mint a vaddiszno, de nem az igazi, a fasorban sincs pl. egy M5-hoz kepest.

  [ Szerkesztve ]

  Pazarol a világ, én meg segítek neki.

• #20028 negro őstag MPowerPH #20016

  Új Válasz 2013-05-22 20:09:12 #20028

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  negro

  őstag

  válasz MPowerPH #20016 üzenetére

  Sajnos pedig ez igy van. Attol, hogy egy diesel legyorsul egy benyasat attol az meg nem lesz sportos se sportosabb! Egy diesel hang se lesz soe olyan mint egy benzinese illetve az se mind1, hogy egy az egyik 4k tol elhal a masik meg ott kezd elni. Diesel utan szabadon szoktak mondani. A WTCC meg nagyon rosz pelda! Nem akarok belemenni de az egy vicc volt, hogy nyertek es nem azert mert jobbak hanem azert mert szar szabalymodositas volt az egesz es engedely. Turbos autok mentek szivok ellen es hiaba voltak kozel azonos teljesitmenyuek a nyomatek tobblet (ami emelkedos palya reszeken elony volt) es a kedvezobb fogyasztas ergo kevesebb menetkesz tomeg mait tudtak nyeri. Utana, hogy 2.0TDI es 1.6T -ek lettek maris sehol se voltak a mozdonyok. Szoval a turbon volt a lenyeg nem pedig azon, hogy diesel vagy benzin!

  ''A kreativitás kulcsa abban rejlik, hogy tudod, hogy rejtsd el forrásaid''

Új hozzászólás Aktív témák