Új hozzászólás Aktív témák

• #14387 bringasisti Topikgazda vil59 #14386

  Új Válasz 2016-11-28 20:23:27 #14387

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bringasisti

  Topikgazda

  válasz vil59 #14386 üzenetére

  Pontosítok hogy ne legyen félreérthető. A feszültség szabályzóról nincs kapcsolási rajz, de valami késleltetés van benne mint a régi rendszerekben a hőmérséklet érzékelés hogy csak akkor adjon gerjedsztést a generátornak főleg télen mikor már stabil a motor járása mert a generátor lazán benyel 1lóerőt és megállna a motor különben. Ha villognak az égők az azt jelenti hogy feszültség ingadozás van, ami nem lehet! Nyilván mikor még nem tölt a generátor akkor kicsit halványabb a fény, mikor tölt akkor felerősödik de nem villoghat. Az analóg műszer azért ideális mert el kezd sepregetni akkor jobban látni a tendenciát mint a digitálisnál. Én egy 1500- ös kocka Lada voltmérőt rakosgatok mindig az aktuális kocsiba, de ha ez nincs akkor amit ajánlottam. Két éve télen nekem is ugrált a mutató, de mivel hideg volt basztam foglalkozni a generátorral. Aztán mikor meleg lett elfeledkeztem a dologról. Nem volt gond mert a vonat hazahozott.

  BENEFON DELTA--------N8

Új hozzászólás Aktív témák