Új hozzászólás Aktív témák

• #21452 DigitXT félisten MZsoltee #21451

  Új Válasz 2010-03-03 10:09:55 #21452

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz MZsoltee #21451 üzenetére

  A váltóban: állítsd be, hogy egy adott gomb legyen a kuplung.
  Utána majd egy "szemvillanás" alatt tudsz váltani, tehát sokkal
  jobban fogsz gyorsulni... (Az ismerkedős köröm, nekem is 1:38
  körüli idő volt: az előző futam után véletlen automatán maradt.*)

  Annyi a gond ezzel a gombos váltással, hogy a rajt pillanatában
  gyakorlatilag olyan, mintha leugrana a kuplungról, tehát minden,
  ami kisebb, mint a padlógáz, lefulladáshoz fog vezetni. Viszont
  ha padlózod, akkor elkapar, és azért lesz lassú: na ezért kell a
  rajt pillanatában, amint sikerült elérni, hogy ne fulladjon le, egy
  picit rögtön el is venni a gázt. Ha már nem nyekereg, lehet újra
  tolni neki... Aztán a kuplungra figyelni kell a váltáskor: ennyi.

  *: a Wiesmann ugyanis úgy is teljesen normálisan váltott.
  Ugyanis kakukktojás ebben a sorozatban: szekvenciális váltós.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák