Új hozzászólás Aktív témák

• #8150 mycso veterán nggabi #8148

  Új Válasz 2013-03-09 00:09:36 #8150

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mycso

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz nggabi #8148 üzenetére

  Majd egyszer megmutatom az autómat és csekkolhatod a gyári alkatrészeket, meg a futott 320k km-ert.

  Az a 80k km-enkénti csúcs felújítás, hát hogy is mondjam....vicces????
  Érdekes, hogy az enyémben és a többi cégesben is kibírtak kb. 200k km-ert a gyári csúcsok, az enyémben 2 lett a teljes futása alatt felújítva....(tehát még 2 érintetlen, viszont mostanában kezdenek megfáradni, mert alapjáraton nincs meg a 220bar, csak 190-200 és picit ráz)

  A castrol olaj, nem tudom hogy jön ide, arról nem írtam sehol

  Látod ezért is írtam, hogy konkrétumokkal cáfolj, de látom az nem megy, hát e van.
  (ja egyébként tényleg van hiba egy szintén a renault által nem elismert tipushiba létezik a 106 lovas 1.5dci-knél, 200k km körül széthullik bennük a hatókar csapágy, mert sz@r anyagból van --> 7k körül van az új minőségi csapágy)

  [ Szerkesztve ]

  “The Night is Dark and Full of Terrors”

Új hozzászólás Aktív témák