Új hozzászólás Aktív témák
-
Tigerclaw
nagyúr
A közúton nincs szükség egy bizonyos lóerő-nyomaték/kg aránynál többre. Persze lehet mondani, hogy neked csak azért kell 150, vagy 200 lóerő, mert szeretsz nulláról 50-re gyorsulni 2 vagy 3 másodperc alatt, és sose léped túl a sebességlimitet, de ezt senki nem fogja elhinni. Amúgy a gyorsulás is lehet káros és balesetveszélyes, hiszen a közlekedésben résztvevőknek fel kell mérniük, hogy melyik szereplő milyen irányba mozog, milyen sebességgel, de nem számíthat arra hogy valakinek hirtelen drasztikusan meg fog változni a sebessége vagy az iránya. Ez a versenypályákra való dolog. Sajnos amíg a sebességlimit egzakt módon mérhető és szabályozható, a gyorsulást nagyon nehéz lenne szabályba foglalni. Ezért lenne jó ötlet, ha eleve nem kerülhetne olyan autó az utcákra aminek nincs ott a helye.
Valamennyire ha nagyon lassan is, de már elindult ennek a jogi szabályozása más módon, hiszen folyamatosan csökkentik új autók esetén a károsanyag kibocsájtást, ami az autógyártókat áttételesen arra készteti, hogy alacsonyabb teljesítményű motorokat tervezzenek. Ez fáj is azoknak a gyártóknak - mint pl. a Mercedes - akiknek a palettáján jórészt nagy teljesítményű motorral szerelt sport és luxus autók vannak. Úgy tudom, hogy az autós feketedoboz beépítése is kötelező lesz új autók esetén 2015 őszétől az EU-ban.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
Új hozzászólás Aktív témák
it A prototípusból nyár végéig létrehoznak egy kisebb flottát, és megkezdődhetnek a közúti és a városi tesztek. Ezeken egyelőre még szükségesek a biztonsági kontrolleszközök, de ha változik a szabályozás, élesben is mehetnek a kocsik.
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest