- Facebook és Messenger
- MinDig TV
- Béta iOS-t használók topikja
- Proxmox VE
- Kodi és kiegészítői magyar nyelvű online tartalmakhoz (Linux, Windows)
- Hálózati / IP kamera
- Elon Musk ártatlan: ejtették a 258 milliárd dolláros dogecoin-pert
- Milyen routert?
- DIGI internet
- Vodafone otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
Új hozzászólás Aktív témák
-
t72killer
titán
Felvet még egy kérdést: a másik kocsit vezető idióta sofőrtől meg tud-e olyan hatékonyan védeni az automatika, mint pl egy rutinos taxis? Gondolom már készültek erre az algókkal, tuti nem ez volt az első agyhalott sofőr, akivel a gugliautó találkozott.
30€ Meta store bónusz Quest headset aktiváláshoz, keress priviben :)
-
t72killer
titán
válasz
Cathfaern #26 üzenetére
"viszont a legelső közlekedési szabályszegésnél, úgy mint: elsőbbség nem megadás, gyorshajtás, követési távolság nem betartás, stb. rögtön el lenne véve
"
Korrekt
. +ha személyi sérülést is okoz, akkor az autót/érte járó biztosítási összeget is elkoboznám a sérült javára.
#27: a tapad mondjuk épp egy érdekes kérdés: a gépnek ugyebár minimális a reakcióideje, ergo csak féktávnyi távolságot kell tartania. (bár a tipikus "tapadó" homo idioticus bőven féktávon belül szokott a csomagtartóba mászni)
[ Szerkesztve ]
30€ Meta store bónusz Quest headset aktiváláshoz, keress priviben :)
-
#06658560
törölt tag
válasz
Cathfaern #26 üzenetére
Feltételezem, amint ezek a rendszerek sorozatban gyárthatóak lesznek, azonnal jönnek a városi, vagy privát carsharing next level szolgáltatások. Havidíj ellenében akkor vihetsz autót, amikor akarsz. És akkor sokkal olcsóbbá válik a közlekedés, minimum városon belül. Megfejelve azzal, hogy a közösségi közlekedés is drasztikusan át fog alakulni- buszok, villamosok szükségessége, vonalak áttervezése lesz esedékes.
-
Blizzardking
őstag
válasz
Cathfaern #24 üzenetére
Engem 8th kartárssal ebben a kérdésben ne vegyél egy kalap alá, mert én kifejezetten örülnék az önjáró autók elterjedésének, én csak az aggályaimat írtam le, míg Ő - ha jól értettem - elutasítja az egész elképzelést.
Én lennék a legboldogabb, ha holnap már ezzel mehetnék dolgozni, annyira tele van a tököm ezzel a gyökér várossal (közlekedés szempontjából). Nálunk úgy kéne bevezetni, hogy rá kéne írni az oldalára:
"Robot vagyok, betartom a kreszt, nekünk vannak a legjobb ügyvédeink, az ütközőm vasuti sínből van".
Ha - kérdésedre válaszolva - meg kéne fogalmaznom mi ebben a veszélyes, azt mondanám, hogy egy fejlett, civilizált országból kiinduló fejlesztés implementálása Gyökérországba, ahol merőben más szabályok szerint működik minden. Egy amerikai fejlesztő arra fel lehet készülve, hogy pattog egy labda, de arra már nehezen, hogy hiába van előnyöd, akkor is rádhúzza a paraszt a kormányt, indexelés nélkül, mert tudja hogy nem akarsz pofozkodni egy sávváltás miatt, neki meg ez sima napindító rutin. Úgyhogy ha ezt bevezetnék nálunk, vagy rengeteg koccanásos baleset lenne, vagy ha kicsit defenzívebb lenne a szoftver, a saját sávjában nem jutna előre."Astral engines in reverse - I'm falling through the universe again..."
-
citkar
addikt
válasz
Cathfaern #55 üzenetére
Kicsit túlbonyolítottad.
A már tömegesen történt, jogilag rendezett káresemények nyilván nem változnak, de amint rengeteg önvezető autó jelenik meg, szerintem kevésbé fogják az autógyártók magukra vállalni az önvezető autók által okozott károk megtérítését. Továbbá kinek kell bizonyítani az ártatlanságát, az autógyártónak, hogy nem az önvezető jármű hibájából történt a káresemény, vagy neked, hogy nem te járultál hozzá (pl rossz gumi, kihagyott szükséges szerviz, bármiféle manipuláció stb).
Olyan egyértelműen írtad, hogy a gyártó fizet, ha minden rendben az autóval, pedig én sehol sem olvastam erről, hogy ez biztosan így lesz és vannak kétségeim.
[ Szerkesztve ]
-
bambano
titán
válasz
Cathfaern #59 üzenetére
nem csak törvényi szabályozás kérdése. kínálat kérdése is.
ha az önvezető autók minden hibáját a szoftvergyártó nyakába varrják, akkor kérdés, lesz-e szoftvergyártó, amelyik hajlandó szoftvert gyártani önvezető autóba. jelenleg a szoftvergyártók semmilyen érdemi garanciát nem vállalnak a szoftvereik után, ezen nem lesz egyszerű változtatni.önvezető autóban kormányt fogni
(#65) dabadab "így aztán nem bizonytalan elmondásokra kell hagyatkozni az események rekonstruálásakor, hanem ott van minden szépen dokumentálva.": ja, nem a szemtanúk bizonytalan állításaira kell hagyatkozni, hanem a gyártók állítására, hogy a logok, amiket a gép csinált, valódiak, nem buheráltak, a szenzorok tényleg azt mérték, amit, nem a szenzor saját szoftvere a hibás, nem a kommunikációs cucc a hibás, hanem a központi ai... stb. nem látom jobbnak a helyzetet az önvezető autóknál, mint az emberesnél.
[ Szerkesztve ]
Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis
-
xmaas
őstag
válasz
Cathfaern #50 üzenetére
Peddig siman az csak sajat felelosegre kell alkalmazni a tudasat felugyelet illetve kormanyon tartot kezek nelkul , es egyre okosabb lesz ahogy tanul a rendszer
Amugy szep dolgok az onvezeto autok de minium egy 20 ev amig az lesz amit megalmodnak "nekunk" a gyartok hogy minden kocsi onvezeto stb.szoval kar vitatkozni rajtuk siman benne van a pakliban adigra mar nem is fogunk elni
Új hozzászólás Aktív témák
it A Google önjáró autóinak baleseti statisztikája még mindig meggyőző, és ezen a mostani ütközés sem rontott.
- OLED TV topic
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Milyen notebookot vegyek?
- CURVE - "All your cards in one." Minden bankkártyád egyben.
- Milyen TV-t vegyek?
- Apple iPhone 11 - népalma
- Autós topik
- Robotporszívók
- Facebook és Messenger
- További aktív témák...
- Asus ROG Strix Go BT
- Új Ulefone Armor 26 Ultra -120Watt -Ütés Víz és Por Álló Strapa Telefon -Ujjlenyomatos -Endoszkóp
- Philips 24M1N3200ZA Gaming 24" monitor
- Philips Evnia 49M2C8900 (49", OLED, 5120x1440, 240Hz, 10bit, Ívelt 1800R, 0,03ms) Új, Bontatlan!
- Laptopok, Pc-k professzionális karbantartása, tisztítása.
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen