Új hozzászólás Aktív témák

• #3392 Daywalker addikt boogie84 #3391

  Új Válasz 2012-01-03 13:01:54 #3392

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Daywalker

  addikt

  válasz boogie84 #3391 üzenetére

  Ne vedd okoskodásnak Van annak esélye, hogy eldobd a pályán, de mekkora annak az esélye, hogy eldobd az utcán (fogalmazzunk úgy, hogy pályán kívül) csak azért, mert nem tudsz jól kanyarodni, fékezni, gyorsítani (mondjuk vészhelyzetben)? Vannak, akik a pályázást arra használják, hogy versenyezzenek, mások pedig arra, hogy fejlődjenek olyan irányba, hogy azt az utcán is lehessen kamatoztatni (megfejelve egy-egy safety és hasonló képzéssel). Szerintem mi itt az utóbbiról beszélünk többnyire.
  Aki meg nem bírja felfogni, hogy az utca nem pálya, az egyszerűen hülye, nincs mit tenni. De ne általánosítsunk, hogy aki pályán jár annak viszket a keze, mert ez egyszerűen nem igaz.

  És a gumi kérdés ezen a szinten hülyeség. Már csak azért sem, mert nem tudsz olyan tempót menni, hogy felmelegítsd és megtartsd egy direkt pályára szánt gumi üzemi hőfokát. Állítólag 1-2 brit pályázós suliban direkt a Bridgestone BT-21 meg BT-23-at használják pályán egy bizonyos szint alatt, ami erősen sport-túra gumi.
  Ha pedig a gumikopást nézzük, akkor az talán tényleg nagyobb, de így max a széle is lekopik, nem csak a közepe Benya meg amúgy is fogy Nekem nem fogyaszt többet egy ilyen kis pályán, mint utcán.

  "A szabályok csak irányelvek azoknak, akiknek végképp nincs szabad akaratuk."

• #3393 Djuree félisten boogie84 #3391

  Új Válasz 2012-01-03 14:05:40 #3393

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Djuree

  félisten

  válasz boogie84 #3391 üzenetére

  háááát aki sportosabb motort vesz, amiben erő is szottyad, annak azért néha viszket a keze, nekem és neked és itt mindannyiuknak sztem, mindenki odahúzza néha-néha, persze ésszel. ha nem ezt akarnának akkor nem ilyen motorunk lenne, ami halál kényelmetlen, de legalább megy

  LEGO gyűjtő és moc építő (munkát is keresek, bármit ami LEGOval kapcsolatos!), tankász, bringás, WH40k fan, MacGyver

• #3397 .mf veterán boogie84 #3391

  Új Válasz 2012-01-03 17:06:42 #3397

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  .mf

  veterán

  válasz boogie84 #3391 üzenetére

  Estem (csúsztam) már pályán is (közúton sokkal többször), mégse törtek még szét az idomjaim. A pálya szerintem fontos, hogy megtanuld kezelni a motort, kiismerni magad rajta, hogy mi az, amit még tud. Nem a másodperceket hajkurászni járok ki, hanem tanulni, és élvezni a döntögetést, dinamikát. Emellett biztonságosabb is, itt úgy döntheted be a motort, hogy nem kell azon aggódni, hogy a kanyarban milyen kátyúk és egyéb úthibák, olajfolt, homok, sárfelhordás, vagy a sávodba átcsúszó szembejövő autós vár rád; s ha kicsúsznál, nem szembesáv, korlát, árok vagy fa fogad, hanem üres bukótér, utána pedig gumifal.
  Szívesen járok ki pályára, közúton mégis sokkal nyugodtabban megyek, mint a nagyátlag (autós-motoros együttvéve). Tehát nem feltétlenül igaz, hogy aki pályázik, az vadabbul közlekedik.

  Amúgy nem olyan drága a pályázás, már ha eleve motorozol. Kecso 3k fél nap, Euroring 6k az esti (1,5-2h, bőven kifáradsz alatta). Gumi kicsit jobban kopik, de egyáltalán nem vészes, a mi amatőr szintünkön minimális a fogyásbeli különbség. Szvsz.

  Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Új hozzászólás Aktív témák