Új hozzászólás Aktív témák

• #3128 boeing707 csendes tag ócskás #3126

  Új Válasz 2012-01-19 21:36:30 #3128

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  boeing707

  csendes tag

  válasz ócskás #3126 üzenetére

  Csak egy-két érdekes kiegészítés:
  6NVD24 (НВД 24)
  négyütemű, soros, 6 hengeres diesel motor
  teljesítmény: 110kW
  fordulatszám: 750f/p

  8NVD 36U (8НВД 36У)
  négyütemű, soros, 8 hengeres diesel motor
  teljesítmény: 220 kW
  fordulatszám: 360 f/p

  8NVD 48AU (8НВД 48АУ)
  négyütemű, soros, 8 hengeres diesel motor, turbó feltöltővel,
  teljesítmény: 735 kW
  fordulatszám: 375 f/p

  8NVD A2U (8НВД А2У)
  négyütemő, soros, 8 hengeres diesel motor
  teljesítmény: 970 kW
  fordulatszám: 375 f/p

  A fenti motorcsalád indítása 30 atm nyomású, sürített levegővel történt, amelyet a motorokra épített, kétfokozatú kompresszor biztosított, működés esetén, a tárolás hengeres tartályban.

  De ez természetesen nem lenne érdekes, ha nem a............
  SKL Magdeburgi motorgyártó cég készítette volna ezeket a motorokat, az akkori DDR-ben.
  Ezek a motorok hajók hajtóműveinek készültek, s készülnek a mai napig. S mint ilyenek, nagyon egyszerű és megbizható szerkezetek, generátorral összeépítve, más célra is felhasználásra kerültek. A katonáknak is pont ilyenekre volt szükségük. Ezzel a kör bezárult.

Új hozzászólás Aktív témák