Új hozzászólás Aktív témák

• #148366 norbert1998 veterán Whysperer #148364

  Új Válasz 2020-10-30 11:02:32 #148366

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  norbert1998

  veterán

  válasz Whysperer #148364 üzenetére

  Az 5 ajtós, könnyed és kompakt kialakítású városi autó szériaváltozata gond nélkül képes a több mint 200 km-es hatótávra (WLTP*), így nyugodtan autózhat a városban, vagy akár azon kívül is.

  *Az adatok tájékoztató jellegűek.

  Dacia.hu

  Én itt nem látom azt a 400-at. Vagy az emberke nem tudta mit beszél, vagy téed akart átvágni. Utóbbinak sok esélyét nem látom.

  Az akkumulátor kapacitása a WLTP-mérés szerint 225 km-re lesz elegendő, míg tisztán városi forgalomban ez állítólag 295 km-re is felmehet. Az Eco mód használatával állítólag további 10% nyerhető: ez a motor teljesítményét 31 lóerőre korlátozza, az autó végsebességét pedig 125 km/h-ról 100 km/h-ra csökkenti.

  Totalcar

  Az akksi 26 kWh. 130-al (125-el) feltételezzük, hogy igénybe veszi a 44 lóerőt az autó.

  Légellenállás legyőzéséhez szükséges motorteljesítmény 125-nél:
  P=ρ/2*Cw*A*v^3=13503W.
  ρ = 1,2928 kg/m (levegő sűrűsége)
  Cw=0,22-0,27 (legyen 0,24)
  A=szé*ma*0,85=1,62*1,51*0,85

  Ez 18 lóerő, szorozzunk a hatásfokkal is, legyen 90%. 20 lóerő. És nincs világítás, klíma, stb, Tartod a sebességet. Nem lassítasz, nem gyorsítasz. Nem szímolsz a gördülési ellenállással, semmi egyébbel. Ez 15 kW teljesítményfelvétel az aksiból, csak a légellenállás legyőzésére. Ezt már kapásból nem tudod 2 óráig (mivel két óra 120-al pont 400 km) fenntartani a 26 kWh-ból, nem beszélve annak bruttó/nettó kapacitásáról, merült állapotban lévő alacsony áramkibocsátási lehetőségeiről, hatásfokcsökkenésről.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák