Új hozzászólás Aktív témák

• #5 nemlehet őstag opr #2

  Új Válasz 2018-03-05 12:07:17 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nemlehet

  őstag

  válasz opr #2 üzenetére

  Hát ez azért nem ilyen egyszerű szerintem.
  Egyrészt szerintem meg fog változni az autó tulajdonlás módja. Nem lesz ennyi embernek autója, sokkal inkább folyamatos bérlet vagy autó megosztás szerű dolgok fognak elterjedni (legalábbis a városokban). Lévén ma sincs szükséged arra, hogy 0-24-ben készenlétben álljon a kocsi, tök pazarlás. Az önvezetéssel pedig megszűnik az egyik legnagyobb kényelmetlenség a bérelt autóval: Le kell adni és fel kell venni valahol ami sokszor nincs közel.
  Innentől pedig a felelősséged annyira terjed csak ki mint egy taxi vagy busz utasaként.

  De ha mégse így lenne, hanem saját autós modell marad akkor sem úgy lesz a felelősség kérdésköre, hogy csak a gyártó vagy csak a tulaj. Már most is komoly vizsgálatok vannak arra, hogy mi okozta a balesetet (pl a toyota szőnyeg). Szerintem ez úgy lesz, hogy az autó műszaki állapota és annak karbantartásának felelőssége komolyabban lesz véve (ez terhel téged) a szoftverhibából adódó baleset meg a gyártót. Egy önvezető autó szenzorlogjából nagyon sok mindent ki lehet olvasni pl a google kocsijának baleseteiről is kb Különvélemény szerű rekonstrukciók vannak.

  Amúgy szerintem a balesetek döntő többsége abból fog adódni, hogy az emberi sofőrök csinálnak hülyeséget amit már az automatika sem tud kezelni. Tipikusan ilyen lesz a hirtelen befékezés (ami most is igen gyakori baleseti ok), bevágás a másik kocsi elé nagy sebességnél. Ha valaki rádfékez és belemész akkor te vagy a felelős pedig érdemben nem tudtál tenni semmit. (Jó a követési távolságot mindig fel lehet hozni, de pl Pesten hogy tartasz akár csak 5-10 métert? )

  Nokia 3310->3410->3100->6500 Slide(RiP Nokia)->Acer Liquid Metal ->Xiaomi Hongmi-> Xiaomi Redmi Note 3

• #12 nemlehet őstag opr #11

  Új Válasz 2018-03-05 12:52:55 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nemlehet

  őstag

  válasz opr #11 üzenetére

  Szerintem a felelősség kérdését nagy mértékben a tulajdonlás kérdése határozza és fogja meghatározni. Ha te csak használója vagy az önvezető autónak akkor pont nem kell érdekeljen ki lesz a felelős.

  Nokia 3310->3410->3100->6500 Slide(RiP Nokia)->Acer Liquid Metal ->Xiaomi Hongmi-> Xiaomi Redmi Note 3

• #41 nemlehet őstag gabor.79 #39

  Új Válasz 2018-03-05 17:55:15 #41

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nemlehet

  őstag

  válasz gabor.79 #39 üzenetére

  Egyrészt a szállítmányozás egy külön iparág, nem érdemes idekeverni. Egyébként pont a teherfuvarozás lesz szerintem az első adaptálók között, de majd meglátjuk.

  Személyszállításban miért is lenne jó? Ez azért nem egy olyan bonyolult gondolat. Nekem van autóm, de arra használom, hogy reggel 7-re bemegyek vele dolgozni, ott áll a parkolóban délután 4-ig vagy fél ötig, majd hazamegyek vele. Heti 1x vásárlok és évente párszor használom vidékre. Tehát átlagosan napi 1,5 óránál többet nem használom. Ugyanakkor amire kell, arra nagyon kell.

  Ha az autó nem tulajdon, hanem szolgáltatás, nekem tökéletesen megfelel. Még negyed óra várakozással is tökéletesen megfelelne, ha cserébe olcsóbb lenne, vagy azonos költségek mellett nekem csak használni kellene.

  Miért lenne más önvezetővel a car sharing? Egyszerű. Ha nem jó helyen laksz akkor bizony jó pár utcát kutyagolhatsz, hogy car sharingos autót használj. Nem rakhatod le ott ahol neked jó, nem tudsz ajtótól ajtóig közlekedni ami pedig az autó egyik legnagyobb előnye. Plusz nem is feltétlenül tudod úgy és akkor használni amikor neked jó és nem negyed órát kell várni rá. Önvezető autó esetén csak a telefonodon benyomod, hogy ekkorra legyen itt a kocsi és odamegy, majd amikor a célhoz megérkeztél és kiszáltál megy tovább, nincs vele gondod.

  Amúgy nekem is eszembe jutott, hogy a munkába járók miatt kell egy csomó extra jármű. Ezen egy bizonyos szinten túl nem lehet segíteni, de pl ha úgy terjed el a dolog, hogy egy autóban többen ülnek, okosan megtervezett útvonalak mentén veszi fel és rakja ki az embereket akkor máris csak 1/3-1/4-ed annyi kocsi kell. Plusz napközben meg mehetnek ezek a kocsik taxikat helyettesíteni, vidéki fuvarra, futárszolgálatkodni stb.. Rengeteg olyan felhasználásuk lehet amikre ma még alig-alig gondolunk. (saját kocsidat nem osztanád meg egy taxissal, de ez esetben ez nem a te bajod)

  Nokia 3310->3410->3100->6500 Slide(RiP Nokia)->Acer Liquid Metal ->Xiaomi Hongmi-> Xiaomi Redmi Note 3

Új hozzászólás Aktív témák