-
IT café
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #139647 üzenetére
"Vagy ezek féltek a sajat motorjuktol?"
Nem árt amúgy félni tőle. Szerintem. Már ha az ember hosszú életű akar lenni.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #139650 üzenetére
Lehet. De a motorozás nem a racionális döntésekről szól. Megvesszük a nagy gépeket mert arra vágyunk, közben tudjuk hogy alapvetően kevesek vagyunk hozzá
szerintem ez még mindig a kisebbik probléma.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #139670 üzenetére
A 80as évek végén ez a motor ultra brutál modern gép volt.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #139700 üzenetére
Már hangalapú és teljes motortilalmak is vannak, ez nem új dolog.
Mondjuk valahol érthető, hogy például egy alpesi hegyi faluban nem azt akarják hallgatni tavasztól őszig 0-24ben, ahogy a motorosok tolják fel-le. Nekem se tetszene szerintem.Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #139702 üzenetére
Azért motorból nagyságrendekkel több van mint Lambóból....
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
vihartigris #139846 üzenetére
Jók ezek a légzsákos cuccok, rengeteget fejlődött a technológia.
Alpinestarsnak néztem a légzsákos mellényét, ahhoz kábel sem kell.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
Van a tisztelt topiknak valami tapasztalata vagy infója arról, hogyan lehet motort duplex garázsban tárolni?
Egy duplex felső emelete a miénk, felső pozícióban pár fokot dől előre.Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #140324 üzenetére
Szerintem ezt csak azok mondják akik:
- nem biztosak saját magukban, a saját itélőképességükben/önuralmukban és/vagy
- fogalmuk sincs arról hogy egy kis köbcentis "gyenge" motorral is bőven lehet olyan dinamikával közlekedni hogy ön- és közveszélyes legyen.Én tanyáztam aztán a ZiZivel, de az ötvennel, városban történt. Ami igazán veszélyes szitu volt azt még mindig mások okozták, jellemzően elsőbbség meg nem adása, vagy országúton szemben kielőzés.
[ Szerkesztve ]
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
norbert1998 #140358 üzenetére
Ha már jogosítvány: lányom most csinálja itt a B kategóriát, eddig 4.000 eurónál tartunk, és még kell vezetnie pár órát a vizsga előtt....
[ Szerkesztve ]
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #140509 üzenetére
Ezt a GS mániát soha nem értettem, meg úgy az egész endúró dolgot, de biztos bennem van a hiba.
De a jóisten tartsa meg a népeket a jó szokásukban és vegyenek minél több GSt.Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Oppenheimer #140512 üzenetére
Bizony. Én jövő tavasszal valószínűleg benevezek egyre. Vagy egy R-re, attól függ mi lesz a céges kínálatban.
Esetleg egy F900R.Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
etnies #140808 üzenetére
Én is sisakvásárlás előtt állok, rajta van a listán a GT Air 2 is.
De nekem első helyen a Schuberth S3 van. Igaz nekem az pont előny, ami neked hátrány, hogy a hangszórók, antennák meg a mikrofon már gyárilag integrálva vannak.
Fel fogom őket próbálni, de szerintem csak akkor lesz Shoei, ha a Schuberth valamiért nem passzolnak a fejemre.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
szetcsuszott #141002 üzenetére
Az hogy egy cég mennyi garanciát az nem műszaki kérdés, és semmiféle korrelációban nincs a garancia hossza a minőséggel és megbízhatósággal.
A hosszú garancia szimplán marketingeszköz.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
norbert1998 #141006 üzenetére
"Az aftersales repair hatalmas része egy gyártó profitjának, el se hinnétek, mekkora"
Semekkora. Ez egy népszerű konteó.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
szetcsuszott #141008 üzenetére
"akkor mindenre örök élet +1 nap garancia lenne, ha szar ha nem."
Miért lenne? Nincs minden gyártó arra szorulva, hogy a szokásosnál több garanciával árulja a dolgait.
"az az első éven beleáll a földbe"
Az első 1-2 évben pont tökmindegy, mert annyit mindenki vállal. Másrészt egy dolog a vállalás, más dolog az érvényesítés. Ott van szerepe mindenféle apróbetűs záradéknak.
"amelyik megveti a lábát Európában vagy az USA-ban, az nagyon - nagyon komolyan átgondolja, mennyi garit ad és mire."
A törvényben előírt minimumot muszáj adni, azon nincs mit gondolkodni. Második faktor a piaci szituáció: ha egy adott piacon az összes versenyző X évet ad a kötelező minimumon felül, akkor az új belépőnek is meg kell adni hogy komolyan vegyék.
"komoly összefüggés van a minőség és a vállalt garancia között."
Egészen konkrétan nulla összefüggés van.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
Általános bukó kérdés:
Felnyitható vs. zárt sisak. Korábban zárt sisakot használtam, de most felmerült hogy az új felnyitható legyen. Tényleg annyival zajosabb a felnyitható?Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
-
Shadowbull
addikt
válasz
runner 125 #141197 üzenetére
RS vagy R. Jövő tavasszal én is benevezek az egyikre. Nekem az RS kifejezetten tetszik, az endúró vonal meg nem jön be. Nade pont ez a jó, nem vagyunk egyformák
Mondjuk addig ki kéne találni hogy rakom be biztonsággal a duplex garázsba, de már van ötletem. Utcán nem parkolnék vele.
[ Szerkesztve ]
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
runner 125 #141219 üzenetére
Szerintem tök jól néz ki
Nekem amúgy is a sport-túra van beakadva, anno ZZR1100am volt.
Egy H2 SX-re ma is szívesen ráülnék.Ilyen Duplex a miénk, billen is.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #142567 üzenetére
"Minimum 100 as tempo kell, hogy a vizhofok 85 ° legyen, es ha erolteted nyari melegben, (150-200km/h) akkor menet kozben is 95° os lesz a viz, ami mar teljesitmenyvesztessel jar."
Hmmm, miért járna a 95 fokos víz teljesítményvesztéssel?
Amúgy az annyira nem is meleg. A 110-115 fok, na az már meleg.Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #142574 üzenetére
A 95 egy normál hőmérséklet.
"Ezert van hatalmas huto a versenymotorokon"
Nem, azért van hatalmas hűtő a versenymotorokon, mert baromi erősek, nagy a teljesítménysűrűség, ezért sokkal több a veszteség a hűtővízen keresztül, amivel kezdeni kell valamit.
"Minden 5° melegedes emlekeim szerint 2% teljesitmenyveszteseg."
Szerintem kevered a beszívott levegő hőmérsékletével.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #142576 üzenetére
"hutovizen milyen vesztesegre gondolsz"
A belsőégésű motorok energiamérlegére. Bemegy a benzin a hengerbe és elég. A felszabaduló energia egyharmada kimegy a kipufogón, másik egyharmada meg a hűtővízbe (meg az olajban). A maradék egy része hajtja a motort.
Minél nagyobb a teljesítmény, annál több energia megy a hűtővízbe. Ezért kell a versenymotorra nagy hűtő.
Utcára azért nem kell akkora hűtő, mert a használati profil teljesen más, messze nem használják őket akkora átlagos terhelésen.
Én továbbra sem látom azt a fizikai összefüggést, ami szerint az alacsonyabb hűtővíz hőmérséklet nagyobb teljesítményt jelentene.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #142579 üzenetére
"tapasztalati uton 45 fokig mentek le versenymotor fejlesztok, mindig teljesitmenynovekedessel jart"
Maximum indirekt hatása van. A maximális leadható teljesítménynek vannak mechanikus/termikus korlátai is. A dugattyúk, a hengerfej, a szelepek mind rendelkeznek maximális üzemi hőmérséklettel, ami felett károsodnak.
A hűtés hatékonysága ezt indirekt befolyásolja. Hatékony áramlással, hidegebb hűtővízzel jobban lehet hűteni, ezáltal jobban lehet terhelni az alkatrészekeket. De nem a hideg hűtővíz okozza a teljesítménynövekedést.Nyilván a gyakorlatban a hűtő nagysága és hatékonysága korlátozott, ezért kompromisszumokat kell kötni.
"nezz utana te is"
Köszi, de nem kell.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #142583 üzenetére
"kevesebb detonacios hajlama lesz ha tul van hutve"
Hát, a kopogásos égés az megint külön téma, ráadásul baromi komplex.
"ez nem az amit fejben ki fogsz talalni"
Nem is kell.
"furcsallom, hogy ha ennyire beleallsz ebbe a temaba"
Annyira azért nem álltam bele. Leírtál valamit ami nem stimmel, kijavítottam, ennyi.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #142585 üzenetére
" Ezt fejben kitalaltad, miert nem."
Fogalmazzunk úgy, hogy a tapasztalataim alapjan tudom hogy nem stimmel.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
Topiccsendőr #142589 üzenetére
"Tulkepp kihoztuk arra, hogy ez vmilyen kozvetett ok miatt van. "
Nade nem hoztuk ki arra.
Egyél hozzá kenyeret!
-
Shadowbull
addikt
válasz
bardi #142596 üzenetére
" Pláne nem ez az 5 fokonként 2% veszteség. "
Nem veletlenul mondtam hogy szerintem a beszivott levego homersekletevel keveri, ott tenyleg van ilyen osszefugges, bar azt meg nem mondom hogy pont ezekkel a szamokkal, es hogy linearis-e.
De az teny hogy minel melegebb a beszivott levego, annal alacsonyabb a potencialis maximalis teljesitmeny.
Egyél hozzá kenyeret!
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Házimozi belépő szinten
- Mobil flották
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Redmi Note 9 Pro [joyeuse]
- Delta Force - Középpontban a muníciók és az testpáncélok
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Harcot hirdetnek a digitális szexbűnözés ellen, célpont a Telegram is
- Milyen routert?
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Mobilinternet
- További aktív témák...
- Új okosotthon eszközök bolti ár alatt - Blitzwolf SHP15, Miboxer, Aqara eszközök
- Carlinkit TBox Ambient LED Android 13.0 8G/128G vezeték nélküli Apple Carplay Android Auto
- Ejeas Q2 motoros intercom szett
- Elektromos kerékpár Engwe E14
- Raktáron! Új EVSE EV 3 fázisú 11kW-os hálózati töltők elektromos autókhoz, 3 év garanciával!
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen
Cég: Ozeki Kft
Város: Debrecen