Új hozzászólás Aktív témák

• #154693 [CS]Blade2 addikt brumi1024 #154637

  Új Válasz 2020-01-09 17:32:10 #154693

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  [CS]Blade2

  addikt

  válasz brumi1024 #154637 üzenetére

  Bazi nagy eltérések vannak. Van akinek ennyi belefér, van aki évek múlva fog pár 100.000-ért egy 2000 utáni évjáratú autót venni. Van aki már vett zsír új elektromost és mondjuk 2 év múlva tervezi is lecserélni egy újabb zsír újra.
  Hogy 3.600.000-ből 1.000.000-t érint, szerintem jól jelzi, hogy probléma egy ilyen autóparkra és anyagi helyzetre ráengedni ezt. 14,2-14,5 év az autók átlagéletkora, az E10 mizéria pedig pont a 2005 környéki közvetlen befecskendezéses autóktól kezd el probléma lenni, ha visszafele nézzük az éveket.
  Ez olyan, mintha a németekre ráb.nánk egy E30-as benzint, a flotta 99%-át érinti, aztán cserélgessétek az alkatrészeket. Az anyagi helyzeti különbséggel kb. akkor lenne egál a probléma.

  Egyébként ez hasonló a dízeles kitiltásokhoz, amibe az ő bicskájuk is kezd beletörni. Ezért nem célszerű ennyire erőltetetten, agresszíven belenyúlni. A magyar flottánál a nagyobb városokat kivéve az EURO 3 kitiltása is probléma lenne. Most jönnek be az EURO 4 és EURO 5-ös 10 éves használtak az országba pont ugye tőlük.
  Majd az is ráerőltetik a csóró országokra, aztán megoldódik a benzin kérdés, mert az autók 85%-a majd nem mehet be a nagyobb városokba.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák