Új hozzászólás Aktív témák

• #912 Manópapa csendes tag Juríj #911

  Új Válasz 2009-03-16 22:27:32 #912

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Manópapa

  csendes tag

  válasz Juríj #911 üzenetére

  Igen, egyébként érdekes ha jobban megnézitek a Dobót:
  47°36'23.21"N, 19° 6'12.86"E

  A következő látszik: (Első körben agyatlanságnak gondoltam, aztán eszembe jutott, hogy az ingatlanosok sohasem az épületek értékét nézik, hanem a területét)
  Tehát: Két bejárata volt a Dobónak, a főkapu ( 47°36'33.55"N, 19° 6'5.14"E) és a MEÁ (Minőség Ellenőrző Állomás, más néven teherporta): 47°36'23.47"N, 19° 5'53.87"E .

  Az alakulóteret ( 47°36'32.14"N, 19° 6'9.84"E) körbeépítették, sőt inkább beleépítettek, (itt tettem esküt az 500-ast, amiről képet tettem fel elbontották, viszont a három egyforma régi korszerűtlen, hideg-vizes körletépületet meghagyták ( 47°36'33.59"N, 19° 6'14.41"E)

  Az alakulótér nyugati szélén állt a főépület, itt volt az ÜTI és más parancsnoki irodák, munkahelyek, ezt meghagyták, sőt továbbépítve ebből lett az a fura formájú cseréptetős nagy épület ami keretezi az alakulóteret.

  Ennek az épületnek a helyén volt a régi telephely, (47°36'24.23"N, 19° 6'9.54"E), és itt volt az ominózus új telephely: ( 47°36'16.33"N, 19° 6'17.40"E )

  Az alakulótértől délre láttok egy nagy szürke, sima placcot, ott volt az étkezde. Érdekes, hogy erős, jó állapotban lévő épületeket elbontottak, még régi, rossz épületeket meghagytak, erre példa a régi szerelőműhely is, ami megmaradt itt: ( 47°36'25.85"N, 19° 6'15.60"E ) vagy a tökéletes állapotban lévő benzinkút, amit elbontottak, az meg itt volt ( 47°36'26.73"N, 19° 6'5.99"E )

  [ Szerkesztve ]

  Az elmélet és a gyakorlat között elméletileg semmi különbség nincs. Gyakorlatilag azonban van.

Új hozzászólás Aktív témák