Új hozzászólás Aktív témák

• #12473 PHM addikt DeFranco #12469

  Új Válasz 2013-04-08 22:09:04 #12473

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PHM

  addikt

  válasz DeFranco #12469 üzenetére

  Ezt neked kell eldönteni.
  Szerintem 4 alternatíva van:
  1: Alkáli elem. Hosszú távon költséges, mert ha biztosra akarsz menni,
  1-2 évente cserélni kell. Nem tesz nekik jót az autóban előforduló időnkénti
  magas hőmérséklet. Kifolyhatnak.
  2: Lítium elem. Tartósabb az alkálinál, de drágább is. 2-4 évenként
  ezt sem árt cserélni. A magas hőmérsékletet ők sem igazán szeretik.
  A kifolyás veszélye viszont elhanyagolható.
  3: Lítium akku. A + töltő miatt még költségesebb rövid távon, viszont nem kell
  cserélni, elég csupán kb évente feltölteni. A nagy meleget szintén nem szeretik,
  s a kifolyás veszélye is elhanyagolható.
  4: Dinamós lámpa. Költséges beruházás, viszont elvileg megbízható.
  Azt azért nem árt tudni, hogy ezekben is általában lítium akku van, amit
  nem árt néha feltölteni. A pára árthat neki, berozsdásodhat.
  A lényeg, hogy szerintem nem létezik univerzális, extrém hosszú távon
  megbízható megoldás. Mert ami elromolhat, az el is romlik.
  Ha a biztonság a fő, tartasz a kocsiban egy 12V-os szerelő lámpát,
  és mellette valamilyen 1xAA-s, vagy lítium akkus lámpát.
  A 3xAAA-s lámpákat ilyen célra nem javaslom, mert kisebb a kapacitásuk,
  valamint akkor fogják feladni a harcot, mikor a leggyengébb cella lemerül.

  Ma olyan bizonytalan vagyok... Vagy mégsem?

Új hozzászólás Aktív témák