Új hozzászólás Aktív témák

• #54492 Lincoln76 aktív tag v2 #54491

  Új Válasz 2023-09-16 09:27:54 #54492

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lincoln76

  aktív tag

  válasz v2 #54491 üzenetére

  Na és ebből nem derül ki semmi, én is tudok vezetni 10-15 másodpercig egy kézzel 12Nm-re állítva. K...va nehéz, de lehet, ő pedig egy forma 1 vesenyző, aki napi szinten erre gyúr(nak). Még jó, hogy megbírja tartani egy kézzel.

  --------------
  A többieknek:
  Ha leveszem a nyomatékot, nem érzem az autót, kb minden kanyarban kicsúszok, de minél erősebb (nekem) az FFb akkor érzek igazán mindent. Szóval, azt mondom, amit Robby, ne próbáljuk már a másikra ráerőltetni, hogy mi jó és mi nem jó.
  Felteszem a kérdést, hogy mi a lófüttynek csinálnak 25nm-es bázist akkor?
  Tényleg szeretném tudni már, hogy mi lehet a valóságos nyomaték, pl egy GT3 versenyben.

  Arra is emlékszem, mikor Sumi szét szívatta Raikkonen-t az egyik versenyen, ahogy a végén az Ice man elbőgte magát és riportban nem értette, hogy Sumi, hogy tud így vezetni, hogy tudja így tartani az autó a kanyarokban és a végén úgy száll ki, mit aki leugrott a sarki közértbe vásárolni egy kis autókázással. Ő meg megmozdulni alig bírt, mert mindene sajgott...

  Szóval, én magas FFB-t szeretem.,..

• #54494 Bandit21 addikt v2 #54491

  Új Válasz 2023-09-16 09:35:39 #54494

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bandit21

  addikt

  válasz v2 #54491 üzenetére

  Ugye, hogy az igazi, az a 6-700 nm. Ezért gyorsabb az f1 autó, mert nehéz tekerni? Mi? Ja, bocs, ez a hátsó keréken mért nm. Akkor is megvan a válasz! Azért lassú a Ferrari, mert 1nm hori kormány van benne. Hiszen fél kézzel lehet 200-nál kanyarodni vele.

  Viccet félretéve, amíg felmerül az, hogy mp-eket tudunk gyorsulni egy pályán, addig nem ismerjük a pályát / rossz volt az előző setup.

  Amikor volt a Porsche Kylami time attack vagy mi acc-ben, akkor a végén már századonként gyorsultam, és ott bele tettem szerintem kb 2-300 kört.

  Biztos van akinek segít a több erő, és biztos igaz, hogy akinek segít, annak gyorsulást is kell okozzon, de egészen addig, amíg több egymást követő este 50-80 köre után nem az van, hogy hurrá, egy kanyarban megvan egy új ív, amitől gyorsabb lett, de a következő egyenes is, ezért a következő féktávot is újra sikerült kalibrálni és végre megvan újabb 1-2 tized, addig nem az ffb fog dönteni.

  2 mp-et javulni egy átlag 4,5 km 1:45 körüli pályán kb. 85 métert jelent, ami 18 autó hossz. Ez rengeteg, de 1 mp-re vetítve is. Ha az ffb-be lenne ennyi, mindenki maxra tekert kormánnyal tolná.

  Senkit nem akartam megsérteni, jó az erő tartalékos kormány, még itt is kevesebben vanank szerintem 15 NM fölött, mint 9 és alatta, tehát részben mondhatjuk, nem is tudom miről beszélek, de ingame és driver 100/100-on a 8 nm csl dd-vel biztos nem vagyok gyorsabb, mint 60/100-on. Tegnap kipróbáltam 80/100-on Imolát amit hétfő óta kb 3 este 30-30-30 körrel toltam és annyit értem el, hogy a kormányszöget le kellett venni fölöslegesen kicsire, mert a sikánokban egyszerűen nem lehetett elég gyorsan áttenni egyik oldalról a másikra. A célegyenesben viszont szétrázott, és bírkózás lett minden olyan egyenes része a pályának, ahol egyébként pihenni kellene (mielőtt valaki kérdezné, nem, nem volt 100-on a damper és a road effect sem, JulesTS összefoglalóban ajánlott beállításaival megyek).

  Ennek nem látom én értelmét, de mindenki más, lehet aki 12 nm-en megy kap valamit amit én nem is ismerek nem is láttam még, és megéri érte az egyenesben is bírkózni. Egyszer ígérem kipróbálok egy DD1-et maxon valahol és addig nem megyek bele ebbe többet.

  regisztrált: 2003-02-20 10:16, azaz .... 21 éve a PH!-n!

• #54495 Lac-coo őstag v2 #54491

  Új Válasz 2023-09-16 09:38:19 #54495

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lac-coo

  őstag

  válasz v2 #54491 üzenetére

  Csak ott van a segge alatt autó meg G-erő, nekem meg a kormányon kell ezeket éreznem

• #54499 biker nagyúr v2 #54491

  Új Válasz 2023-09-16 09:58:14 #54499

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  biker

  nagyúr

  válasz v2 #54491 üzenetére

  De leclerc 56-os bicepsze lehetővé teszi

  Elektromos autó töltő berendezések | Mesterséges növényvilágítás | Mai ajánlatunk: www.gerisoft.hu | www.e-autotoltokabel.hu | www.agrar-vilagitas.hu |

• #54502 RobbyJr őstag v2 #54491

  Új Válasz 2023-09-16 10:24:49 #54502

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  RobbyJr

  őstag

  válasz v2 #54491 üzenetére

  Ismerem, pont ilyen kanyar bevételeket mutattam a Fanának videóban, csak én Qatarban voltam a hosszú 3 jobbos kanyarban, ahol végig padlógázzal mész, egy kézzel csináltam meg max beállításon.

  Nincs lehetetlen, csak maximum Te nem akarod eléggé!

Új hozzászólás Aktív témák