- ArchiCAD és Artlantis topik
- Otthoni hálózat és internet megosztás
- Van, amit nehéz lett megtalálni a Google keresőjével
- VPN topic
- Robotkart irányított a majom a kínai Neuralink agyi chipjével
- YouTube
- Microsoft Office és Office 365 topic
- TP-LINK routerek
- Milyen switch-et vegyek?
- Aliexpress tapasztalatok
Új hozzászólás Aktív témák
-
#36
antikomcsi
veterán
wwenigma
#25
A sofőr nem alkalmazottja az Ubernek, a partnerségi szerződés szerint egyfajta alvállalkozó, akinek minden szükséges engedéllyel, vagy bármivel ami a tevékenységhez szükséges rendelkeznie kell. Mivel pénzért szállít nem lehet szó közös együtt utazgatásról, a sofőrnek, pedig mint vállalkozónak, vagy cégnek rendelkeznie kell adószámmal, és az adó mellett járulékot is fizetni kell. A nyújtott szolgáltatásról pedig számlát kell adni. Az, meg, hogy ezt, hogyan rendezné a fővállalkozóval, na az már nem az utas dolga.
Sajnos a világ nem abból áll, hogy szerzek egy kis pénzt, és leadózom a 16%-ot.
Ha nincs egy ruppó hasznunk sem, akkor is fizetni kell minden hónapban, mint a katonatiszt.
Aki ezt nem csinálja, ott láthatjátok, hogy egy-két év alatt a rizsföldről egy budai házba kerül az ember több nagy értékű autóval, mert marha könnyű úgy üzletet csinálni és versenyezni, hogy egy kanyi járulékot és áfát nem fizet be.
(B)(#33) wwenigma(/B)
A kalauz a MÁV alkalmazottja, elmész egy ügyfélszolgálathoz, és kérsz számlát, de az egész egy cégen belül van a szolgáltatást a MÁV nyújtja, nem a kalauz.
Az Uber sofőr viszont nem az Uber alkalmazottja, márpedig a szolgáltatást a sofőr nyújtja.
[ Szerkesztve ]
-
#40
antikomcsi
veterán
azbest
#37
Aranyosak vagytok, de szerintem mielőtt céget alapítotok gondoljátok át jól.A sofőröknek kellett volna tájékozódni, hogyan megy ez a dolog, és akkor most nem lenne semmi gond.
Én nem képzelem sehogy, a tény az, hogy valóban 3 szereplő van, amint írod, "A" cég az Uber, "B" cég a sofőr. A sofőrnek viszont számlaképesnek kell lennie. De adószámmal sem rendelkeztek, és számlát sem tudnak adni "A" cég felé sem.
Nem minden személyszállító autó taxi, ahol fizetnek, mert az összeg mértéke nem mindegy. Te egy ismerősödet viheted, és nincs is semmi gond, amíg az egész költségmegosztás szintjén megy, tehát nem kérsz többet, mint amibe az utazás arányos része valóban kerül, plusz az amortizációs költség.
A mávos példánál sem az a lényeg, hogy éppen hányféle cég van, hanem, hogy a kalauz se nem vállalkozó se nem cég, hanem alkalmazott. A cég, pedig aki a jegyet értékesítette fizeti az adót áfát.
Az Uber sofőr, hogyan fizet áfát?
Bár inkább hagyjuk is, sajnos aki nincs benne a témában úgysem tudja elhinni, hogyan megy ez a valóságban, hidd el elég nehéz követni is, hogy mennyi mindennel vesznek le minket évről-évre, egyre többel.
-
#75
antikomcsi
veterán
D1Rect
#52
-
#87
antikomcsi
veterán
azbest
#82
"Az ügyfél nem fizet a sofőrnek, ő az ubernek fizet. Erről a sofőr nem is adhat számlát, mert ő az ubernek adhat számlát."
A sofőr mi alapján adhat számlát az ubernek?
Éppen ez is a probléma, a vizsgált sofőrök nem voltak számlaképesek. Nem volt adószámuk. Ha Te beülsz a kocsidba, csak úgy simán, mint magánszemély, mi alapján állítasz ki számlát bárkinek? Nem az utasnak, hanem mondjuk az ubernek?
Eleve ha bemész egy nyomtatvány boltba még csak nem is tudsz venni számlatömböt.
Az hagyján, hogy a sofőrök nem adtak számlát, de eleve nem is tudtak volna adni senki felé.
Abba gondolj bele, hogy ezek a sofőrök úgy végeztek kereső tevékenységet, anyagi haszonszerzési céllal, hogy semmiféle jogi alapjuk nem volt rá.
Az teljesen mindegy, hogy ehhez egy kft-t, bt-t, hoznak létre akár többed magukkal, vagy egyéni vállalkozók lesznek, akár csak másod foglalkozásban, az is mindegy, hogy milyen adófizetési kötelezettségek vonatkoznak rájuk, a lényeg az, hogy ők semmivel nem rendelkeztek. Így a sofőr nem adhat számlát az ubernek sem.
Mielőtt félre érted, én nem a nav-ot védem, nekem sem tetszik, amit csinálnak, ha lehetne az egész bandát kilőném a Holdra, de sajnos ez esetben a sofőrök meggondolatlansága, és tudatlan jóhiszeműsége vezetett ide.
Aranyosak vagytok, de szerintem mielőtt céget alapítotok gondoljátok át jól.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
it Az Uber közép-kelet-európai regionális menedzsere semmi megnyugtatót nem mondott, viszont szeret nem válaszolni.
