Új hozzászólás Aktív témák

• #110 MaCS_70 félisten #06658560 #108

  Új Válasz 2019-11-12 12:59:08 #110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MaCS_70

  félisten

  válasz #06658560 #108 üzenetére

  A levezetésed az élettartam-tervezésről alapvetően téves.

  Nagyon sokáig önmagában a piac bővülése és a természetes elhasználódás biztosította az újraeladhatóságot. Erre jött rá a XIX-XX. században az eszmei avultatás.

  A tartósság és olcsó fenntarthatóság a közeli múltig még hangosan kommunikált értékképző tényező volt.

  Magaménak mondhatom azt a kétes értékű élményt, hogy részt vehettem abban, amikor egy neves gyártó átállt a tartós termékekről a pontosan ütemezett, sebészi pontosságú tervezett avultatásra.

  MaCS

  Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!

• #114 MaCS_70 félisten #06658560 #112

  Új Válasz 2019-11-12 14:13:48 #114

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MaCS_70

  félisten

  válasz #06658560 #112 üzenetére

  A kőbalta idején nyilván eleve nem volt semmilyen piac, de a piac fennállása idején, különösen a lokálisan áttekinthető és emlékező viszonyokra, a tartósságnak kiemelt szerepe volt. A kereslet-kínálat pedig szépen egyensúlyban tartotta magát, ami nyilván dinamikus egyensúlyt jelentett.

  Az nyilvánvaló tény, hogy a technikai fejlődés tartósabb és olcsóbb eszközök előállítását teszi lehetővé, mint ahogy azt is, hogy pontosabban meghatározzuk azt, hogy mikor kelljen azokat javíthatatlanul kidobni.

  Az én esetemben egy hosszú élettartamú eszközzel volt az a gond, hogy eladása után alig termelt szervizelési profitot, a piaci jó hírneve viszont baromi jó volt. Ezért aztán az egészet áttervezni hülyeség lett volna, úgyhogy egy mechanikus alkatrészt egy kicsit elgyengítettek és mechanikus roncsolás nélkül kicserélhetetlenné és hozzáférhetetlenné tették. Azzal számoltak, hogy egy drága javítást még a legtöbb vevő bevállal, de másodikra már inkább leselejtezi.

  MaCS

  Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!

• #143 pengwin addikt #06658560 #112

  Új Válasz 2019-11-21 15:31:06 #143

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pengwin

  addikt

  válasz #06658560 #112 üzenetére

  Ameddig az emberiség népessége nagy mértékben növekedett, addig ez adta a(z egyik fő) hajtóerőt a gazdaság fejlődéséhez.

  Folyamatosan új humán és természeti erőforrásokat vontunk be a gazdaságba. Egyre nagyobb területen folyt a földművelés, a népesség egyre nagyobb mértékben nőtt, ez hajtotta a gazdaságot.

  Ja, és a közhiedelmekkel ellentétben kb. minden iparcikknek borzasztó rövid volt az élettartama az iparosodás előtt. Az ókori és középkori lábbelik, ruhadarabok, használati tárgyak nem voltak tartósak, csak a nagy részük szerves anyagból készült, ami lebomlott, a nem szerves részeik pedig nagyrészt alacsony minőségű fémeket jelentettek, vagy pl. bronzot, amit újra felhasználtak, mert drága volt. A ténylegesen tartós iparcikkek a XVIII-XIX. századig a nagyon tehetősek privilégiumának számítottak.

  Üdv, pengwin

Új hozzászólás Aktív témák