Hozzászólok Aktív témák

• #1 Tigerclaw nagyúr

  Új Válasz 2017-11-13 13:10:19 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tigerclaw

  nagyúr

  Mi is átvehettük volna a londoni oyster kártyás rendszert, de isten őrizz hogy itthon valami jövőbe mutató és működő rendszert használjunk.

  Tényleg a T-system sufni-tuning rendszere a botrány óta elkészült már és üzemel?

  Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.

• #2 wesder nagyúr Tigerclaw #1

  Új Válasz 2017-11-14 00:39:01 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  wesder

  nagyúr

  válasz Tigerclaw #1 üzenetére

  Nem

• #3 #24737024 törölt tag Tigerclaw #1

  Új Válasz 2017-11-14 12:30:43 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #24737024

  törölt tag

  válasz Tigerclaw #1 üzenetére

  Mi is átvehettük volna a londoni oyster kártyás rendszert

  Akkor már sokkal inkább egy olyan integrált országos megoldásban látnék fantáziát mint amilyen a hollandiai OV-chipkaart. Egyetlen kártya, amely minden város minden tömegközlekedési eszközén, illetve az NS (holland MÁV) összes belföldi járatán egyaránt használható. Sokkal praktikusabb mint a londoni Oyster, ami csak a (tágabban értelmezett) városon belüli utazásra érvényes. Ha mondjuk Cambridge-be akarok utazni akkor már vehetem is meg a papír alapú vonatjegyet

  [ Szerkesztve ]

• #4 PistiSan addikt

  Új Válasz 2017-11-14 13:00:49 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PistiSan

  addikt

  Pont ma adtam le a Visa kártyámat, mert a mobiltárca nem működik vele, örülök hogy azért néhol vezetnek be újdonságokat.

• #5 Dezsike tag #24737024 #3

  Új Válasz 2017-11-14 19:57:07 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dezsike

  tag

  válasz #24737024 #3 üzenetére

  Ez az egységes kártya lehet a bankkártyád. Év elején voltam külföldön. Minden járművön volt kártyaolvasó, leolvasta a bankkártyát, az első használat során zárolt 1 egységnyi helyi pénz(nek megfelelő forinto)t, majd számolta, hogy mennyit közlekedek és az annak megfelelő összeget a távozás után 1 nappal ráterhelte a kártyára. Ha minden igaz a BKK rendszere is ilyen lesz, ha lesz valaha.

• #6 #24737024 törölt tag Dezsike #5

  Új Válasz 2017-11-15 09:38:19 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #24737024

  törölt tag

  válasz Dezsike #5 üzenetére

  Hollandiában fel- és leszálláskor is oda kell érinteni a kártyát, hogy tudja a rendszer hány megállót utaztál, mivel az utazás ára a megtett út hosszával arányos. Egy-két megálló 10-20 cent, míg ha átszeled a várost az akár 3-4 euróba is belekerül. Nem tudom ez megoldható lenne-e sima paypassos bankkártyával De persze igazad van, a végső cél az lenne, hogy minél kevesebb különböző kártyára legyen szüksége az embernek.

• #7 emelhu tag #24737024 #6

  Új Válasz 2017-11-20 20:48:21 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emelhu

  tag

  válasz #24737024 #6 üzenetére

  Már hogyne lenne megoldható, a londoni oyster a metrón ezt csinálja.... sőt még a napi össz felhasználásra limitet is képes számolni.

• #8 emelhu tag #24737024 #3

  Új Válasz 2017-11-20 20:50:08 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emelhu

  tag

  válasz #24737024 #3 üzenetére

  Ez nem az érintőkártyás rendszer kérdése, nem technikai a kérdés, hanem a közlekedési vállalatok egymás közötti (vagy állam által felülről kikényszerített) megállapodásainak ügye.

  Azért a technikai és marketing/üzleti okokat nagyon nem kellene keverni.

• #9 #24737024 törölt tag emelhu #8

  Új Válasz 2017-11-21 17:46:16 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  #24737024

  törölt tag

  válasz emelhu #8 üzenetére

  Ez nem az érintőkártyás rendszer kérdése, nem technikai a kérdés, hanem a közlekedési vállalatok egymás közötti (vagy állam által felülről kikényszerített) megállapodásainak ügye.

  Világos. Épp ezt a megállapodást hiányolom Ha már kiépítünk egy rendszert, akkor próbáljuk meg a maximumot kihozni belőle. Ezért tartom követendőnek a holland kezdeményezést. Nem technikai okokból, a technika ugyanaz.

  [ Szerkesztve ]

Hozzászólok Aktív témák