Új hozzászólás Aktív témák

• #16 Alg veterán SunyaMacs #15

  Új Válasz 2019-07-25 12:04:23 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alg

  veterán

  válasz SunyaMacs #15 üzenetére

  Persze, egy jamaicai utcaseprő által birtokolt hondurason két hete bejelentett ciprusi cég magyar leányvállalata, de sajnos érvénytelen volt a páylázata formai hiányosságok miatt, meg drágább árat is adott 300Ft-al.

  "Kényelmi szolgáltatások beveztésével": Mondjuk kezdhetnék azzal hogy legalább a távolsági gyorsvonatokon és IC-ken legyen működő klíma nyáron és normális fűtés (hangsúlyozom normális, nem az a tökig tekert mint most hogy kint minusz 10 a vonaton meg 40 fok).

  Mert amíg egy levegőtlen 30 éves vagonban 40 fokban rohad a seggemre az olajzöld műbőr ülés addig marhára nem érdekel hogy valós időben hol jár a vonatom és 5 vagy 10 perc híján fogom lekésni a csatlakozást.

  [ Szerkesztve ]

  "I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

• #19 Alg veterán nyisziati #18

  Új Válasz 2019-07-25 12:49:56 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alg

  veterán

  válasz nyisziati #18 üzenetére

  Amúgy a mai napig nem értem miért nem voltak képesek legalább a fővonalakon a nagyobb állomásokra jegykiadó automatákat telepíteni még mindig.
  Szüleimnél pl. : huzonezres város, Bp-Debrecen fővonalon, IC-n kívül minden megáll. Pár éve újították fel a teljes állomást, épülettel, peronokkal mindennel. Az addigi két jegykiadó ablak helyett let egyetlen egy, ahol totál fogalmatlan ismeretségi alapon kontraszelektált biorobotok dolgoznak (egy nemzetközi jegyet nem voltak képesek kiadni mert nem tudták hogy kell, de egyébként is ha bármi nem hétköznapi igényed van foglamuk sincs mit kellene csinálni).

  Ja, vannak liftek is amik minimum fele időben nem üzemelnek, meg "utasellátó" ahol nagyrészt sörön-pálinkán meg kávén kívül semmit nem kapni. Meg olyan térkő/csempe(?) a bejáratnál hogy ha 2 hópihe ráesik rögtön jégpályává változik, persze rámpa hogy lehessen küzdeni a feljutással.

  Ha jól emlékszem ez az a szakasz aminek a felújítási költsége méterre lebontva drágább volt mint egy Audi A4

  [ Szerkesztve ]

  "I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

• #23 Alg veterán localhost #22

  Új Válasz 2019-07-25 17:23:24 #23

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Alg

  veterán

  válasz localhost #22 üzenetére

  Lerakják random a 25 automatát amik valószínűleg már most is ott vannak egy raktárban korábbi készletből megmaradva, és kipipálják hogy "kiépült".

  "I love not man the less, but Nature more" // Giant TCR Adv. '16 Di2 // Fenix 7 SS // FiiO BTR3 + Truthear ZERO

Új hozzászólás Aktív témák