Új hozzászólás Aktív témák

• #39066 Throme veterán kbalage2 #39050

  Új Válasz 2021-05-14 22:04:34 #39066

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Throme

  veterán

  válasz kbalage2 #39050 üzenetére

  Átnéztem mégegyszer a fogaskerekeket, mind a váltóban, mind középen és elől is.
  Távtartók is helyükön vannak.
  A sárga "szinkrongyűrűk" iránya is jó (fogaskerék felé áll a körmös része)

  Probléma a következő váltó állások során lép fel:
  Direct/HI/+4
  Direct/HI/+3
  Direct/LO/+4
  és határeset a Direct/LO/+3

  Ezekben a fokozat állásokban nagy torziós feszkó gyülemlik fel a tengelyekben, megáll az autó kb 50-60cm út megtétele után. Lelassul megáll, majd egy kicsit visszafelé mozdul el.

  Ahogy megfigyelem az alábbi helyen a szinkrongyűrűt imitáló sárga tag ugrik a piros fogaskerékkel való csatlakozás közben. (Zöld körrel jelölt terület).
  Ez a gyengébb kapcsolat a fogaskerekekkel szemben.
  Amíg ez a tag nem ugrik, addig semmilyen recsegés, akadás nincs.

  

  A többi Direct fokozatokban nincs gond.
  Hátramenetben sehol nincs gond.
  Üresben nincs gond.
  Differenciálművek jó irányba állnak (mind a 3).
  Felülnézeti állásban ellenőriztem a rajzon hogy kell állni a váltókapcsolónak és a narancssárga váltókapcsoló tagnak. Az is jó (91-es lépés)

  Nem fogom tologatni, csak zavar, hogy ha ez másnak simán működik, akkor miért nem találom az okát.

  Van ötleted?

  Kösz!

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák