- Tombol az AI-láz: az NVIDIA már értékesebb, mint az Apple
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Mozilla Firefox
- Felhő alapú adattárolás (Dropbox, stb.)
- Windows 11
- Proxmox VE
- SkyShowtime
- Tarr Kft. kábeltv, internet, telefon
- Linux - haladóknak
- Perelnek a vallásos kripto-piramisjáték miatt
Új hozzászólás Aktív témák
-
tkazmer
addikt
sajnálatos, hogy neked ez gond, ugyanakkor én viszont bízom benne, hogy nem hogy így marad a rendszer (tehát vonathoz leszel kötve), hanem erre épülve alakul át az egész díjstruktúra, azaz ideális esetben:
- az összes vonatjegy adott vonathoz kötött lesz
- csúcsidőben drágább lesz vonatozni, míg csúcsidőn kívül olcsóbb
sok országban használják ezt, és ennél jobb díjstruktúrát nehéz lenne kitalálni...úgy tervezték, hogy kibirjon egy atomtámadást is. De nekünk komolyabb fegyvereink vannak, mint pl Béla bá, a földmunkagépkezelő
-
tkazmer
addikt
a csúcsidő mindig az, amelyik vonattal a legtöbben akarnak utazni, ezt azért elég egyszerű megállapítani
a lekésésekkel kapcsolatban: nyilván ebben az esetben, ha a máv hibájából történik a késés, akkor azért a máv a felelős (ergó neked nem kerülhet több pénzedbe).
ugyanakkor a többlet jegykiállításokból készült statisztika alapján lenne egy objektív mutatószám arra vonatkozólag, hogy akkor mégis mennyibe került 1-1 késés (szumma késő utas szorozva jegyárral), így egyrészről lehetne rangsorolni a fejlesztéseket (ott fejleszteni, ahol a késések a legtöbb veszteséget okozzák az ingyenes pótjegy-kiállítások miatt), másrészről pedig ez a mutatószám elég jól számonkérhető lehet, tehát kiválóan beépíthető egy vezetői prémiumrendszerbe...úgy tervezték, hogy kibirjon egy atomtámadást is. De nekünk komolyabb fegyvereink vannak, mint pl Béla bá, a földmunkagépkezelő
-
tkazmer
addikt
csakhogy a 3-4 óra menetidejű vonalokon más-más szakaszon más lesz a csúcsidő.
és ez hol zavar bármit is?a lekésést a máv cégcsoport előszeretettel keni cégcsoport más divíziójára
amikor koncepcióról van szó, akkor ezek nem annyira érdekes kérdések egyébként meg azért szerintem ez a "rákenem egy másik cégre" szöveg jogilag eléggé támadható, tudom hogy ez a máv gyakorlata, de ha komolyabban foglalkozna vele egy joghoz értő, én nem hiszem, hogy megállná a helyét a bíróság előtt.úgy tervezték, hogy kibirjon egy atomtámadást is. De nekünk komolyabb fegyvereink vannak, mint pl Béla bá, a földmunkagépkezelő
Új hozzászólás Aktív témák
it A MÁV-START bővítette az online jegyvásárlás során elérhető fizetési lehetőségek körét. Egyelőre az új rendszernek vannak korlátai.
Állásajánlatok
Cég: Ozeki Kft.
Város: Debrecen