Új hozzászólás Aktív témák
-
Jakuu
őstag
Veszíteni. Az akkugyártás csak egy elterelés. A lobbysták elkezték tevékenységeiket, hogy az USA se kerüljön hátrányos helyzetbe. Már elkezdődött a kínai E-Autók-ra kivetett 30%-os büntetővámmal.
Persze jobb lenne az akkumulátorgyárak nem nálunk lennének, de az tény megint a kisemberek járnak rosszul, mert annyival drágábban fognak autóhoz jutni.
Bár remélem igaz a pár napos hír, hogy a Dél-Koreaiak áttörést értek el a hidrogén-hajtású motoroknál.„Ez a módszer olyan előkeveréses égést alkalmaz, ami ultrakönnyű égést tesz lehetővé, és nagy előnye, hogy nincs szivattyúzásból eredő veszteség, hiszen a teljesítményt a befecskendezett üzemanyag mennyisége szabályozza – a beszívott levegő fojtása nélkül” – áll a tanulmányban. A szívócsőben ráadásul nincs hidrogéngáz, így nem fordulhat elő visszagyulladás, ami gyakori a hidrogénüzemű motoroknál. Az alacsonyabb hőmérsékleten történő égés pedig alacsony nitrogén-oxid-kibocsátást és jó termikus hatásfokot eredményez.
Az újonnan kifejlesztett hidrogénmotorral a benzinmotorokhoz képest 98 százalékkal csökkenthető a szén-dioxid- és 90 százalékkal a finompor-kibocsátás. Az eredmény teljes mértékben megfelel az Európai Unió nulla károsanyag-kibocsátású autókra vonatkozó előírásainak"[ Szerkesztve ]
-
Ha nem nyomnák ezerrel az E autót, nem adnának támogatásokat, illetve az idióta Euro szabályozással nem lehetetlenítenék el a belső égésű autókat akkor a kutyának nem kellenének az e autók. (pontosabban egy nagyon szűk rétegnek)
Jelenleg még az összes E kocsi egy beta fázisban lévő tákolmány és az emberek nem hiába nem kaptak rájuk maguktól.Addig gyorsítottuk a világot míg mi magunk maradtunk le...
-
Dißnäëß
veterán
Helyes.
A szilárdtest akksik lesznek még nagy durr ehhez, katalizátorként.. és azok is a küszöbön a nagyipari gyártáshoz. Remélem, a hidrogén-hype megáll a picsbe, senkinek nincs szüksége rendszerfüggni újra, a problematikus elôállításról és tárolásról nem is beszélve.
Lá lá lá lá lááá lááá.. Lá lá lá lá lááá lááá .. Lá lá lá lá lááá lá lááá lá lá lá lááááá láááá
-
#80
Shadowbull
addikt
Cassi
#78
Shadowbull
addikt
"Németország 31,7% BEV, a hibridekkel együtt 37% (a kínaiak nagy része ebben nincs benne, velük együtt már 40% körül járhat)."
Németországban szeptembertől nincs állami támogatás EV-re céges vásárlás esetén, úgyhogy most rengetegen előrehozták a beszerzést. Szeptember csúnyán fog kinézni.
Mellesleg éves szinten 18,5% a BEV arany, a 40%-től igen messze van.
"jövő ilyenkorra már előzhetik a Mercedest és a BMW-t is."
Ami tulajdonképpen lényegtelen, nem ugyanabban a szegmensben működnek.
Teszt alatt a türelem.
Új hozzászólás Aktív témák
it Az EU vezetői a szivárgások szerint október 5-én tárgyalják azt a kérdést, hogy az EU teljesen függővé válhat a kínai akkumulátoroktól, úgy, mint régebben az orosz energiától. A kínai elektromos autók térhódítását, alacsony árait is vizsgálják.
Állásajánlatok
Cég: Morgan Stanley
Város: Budapest
Cég: Devops Team Kft.
Város: Budapest