Új hozzászólás Aktív témák

• #1 Redneck veterán

  Új Válasz 2018-02-06 01:55:33 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Redneck

  veterán

  Nagyon jó cikk lett, és a verda is frankó!

  Sok régi Opelért lelkesedtem, kár hogy egy sem volt közülük. Első autónak majdnem lett egy 86 ezret futott 1.8-as automatás Asconám, de a biznisz előtt két nappal felcsavarták egy oszlopra. Sajnáltam mert nagyon megkímélt, garázsban tartott második autó volt, egy ismerősöm nagyapjáé.

  Családi autónak a 90-es években, volt 115 lóerős E Kadettünk, nagyon szerettük, strapabíró volt. Utána Astra Caravan lett, de azért már nem voltunk annyira oda. 1.4-es volt, fapados, sok csomagot elbírt, de nem volt egy rakéta.

  Mostanában eljátszottam egy újabb Astra gondolatával, de nem nagyon vagyok képben az elmúlt 10 év Opeleit illetően.

  [ Szerkesztve ]

  Play Hard GO pr0! - A bugfix, a hiba véglegesítése a programban.

• #2 Kisgépkezelő senior tag

  Új Válasz 2018-02-06 20:44:28 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Kisgépkezelő

  senior tag

  Mostanában vettem autót és darabig gondolkodtam egy E Kadett GSi-n, Porsche 924-en, meg egyéb vadabb 80-as évekbeli autókon, de aztán elvették a kedvemet az egésztől, a hahun talált szétbarbárkodott darabok, de még a németeknél is alig találni olyat, ami nem lett kicsit riceresítve. Pedig volt a csládban sokáig Dévu Rácser, bár emlékeim szerint abban csak 73 ló volt, amivel azért a neve ellenére nem lehetett volna komolyan versenyezni, de némi szerelési tapasztalat összejött az évek során, ráadásul kényelmes megbízható autó volt. Aztán inkább vettem egy sokkal kevésbbé izgalmas, de legalább normális állapotú H Astrát. Egyébként a Lotus dzsekis emberkék nem voltak ritkák akkoriban az Opelnél, mert azt is olvastam, hogy a B Corsa faceliftjánél, kicsit segítettek a futóműhangolásban. Saját tapasztalatom alapján merem állítani, hogy legalább olyan jól sikerült ráhangolódniuk a kátyús pesti utakra, mint az Elise-el a technikás versenypályákra. Viszont azt a morcosított hűtőrácsot én egyből cserélném vissza egy gyárira, ha nálam lenne a kocsi. Felénk áll egy szép ezüstszín példány, teljesen gyári külsővel, szerintem azon a formán csak rontani lehet bármilyen változtatással.

Új hozzászólás Aktív témák