Új hozzászólás Aktív témák

• #7353 DigitXT nagyúr l4ci #7351

  Új Válasz 2016-04-01 12:36:58 #7353

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  nagyúr

  válasz l4ci #7351 üzenetére

  Pont, hogy könnyebb fogni, ha hüvelykujjal támasztod a képernyőt.
  Gondolom a te tableted is kapacitív érzékelős, szóval nyomni se kell...

  Amúgy Indy és Daytona nem igényli a manuális gázt. De Richmond is
  átevickélhető automatával, sőt, még gyorsnak is lehet lenni... Viszont!
  HA elkottázod, akkor nagyon csekély az esélyed, hogy visszahozd.
  Komoly időveszteséggel esetleg. Vagy még úgy sem... Ahol egy sima
  gázelvétellel már egyenesben is vagy, ott befékezve még jobban pörög!
  Szóval, azt javasolnám, hogy ezeknél használni kéne a manuális gázt:
  nem kuka a futam, ha befigyel némi kisebb megcsúszás, a nagyobbat
  meg elkerülöd gázelvétellel, akár már a kerék csikordulásakor előre.

  Ui: viszont az elején a helyezkedéseknél nagyon sokat számíthat még
  Indyben is, hogy egy pillanatra elveszed a gázt, és beférsz a belső ívre.
  (Ahova amúgy nem férnél be, mert tolja kifelé az orrát a kocsi.) Btw. ha
  látod, hogy tolja kifelé az orrát, mit csinálsz? Mondjuk "bekormányzod"
  még jobban: oké, csak ennek az lesz a vége, hogy kidobja a seggét.
  Mondom én, hogy túlkormányoztok. Túl gyorsan berepülve a kanyarba,
  vagy túl nagy gázzal erőlködve kifelé belőle nem kell csodálkozni, hogy
  csúszkál a kocsi. Amúgy nem csúszkál: a legstabilabb. Ezekkel végig
  lehet tolni egy-egy Indy és Daytona futamot a legkisebb fékezés nélkül.
  Más autókról ez nem mondható el. Ki vannak ezek találva! Ja, hát pont
  Richmondot nem, mert ott bizony kétszer is fékezni kell egy körön...

  https://hardverapro.hu/apro/ibike_mono_adventure_3000w_sok_extraval_elado/friss.html

Új hozzászólás Aktív témák