Új hozzászólás Aktív témák

• #27 Cifu nagyúr schawo #23

  Új Válasz 2018-09-20 11:37:50 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cifu

  nagyúr

  válasz schawo #23 üzenetére

  Azért Jeffnek pénze és ambíciói vannak, szakértelme és igazi eredményei nem igazán.

  Szakértelme Musknak sincs, ezért is vett fel olyan embereket, akik máshonnan hoztak szaktudást. Szép, amit az IAC 2017-en elmondott, miszerint azért volt "kénytelen" ő foglalkozni a Dragon-al az elején, mert nem volt egyszerűen ilyennel foglalkozó mérnök, csak nem igaz. Pénze nem volt, illetve az első Falcon 1 kudarcok után egyre többen pártoltak el tőle. Aztán később a CRS megrendeléskor már jöttek friss emberek, de maradjunk annyiban, hogy Musk első űrhajó tervei (és makettjei) eléggé elnagyoltak voltak...

  Ami Bezost illeti, nos ő kb. a fél ex-McDonnel-Douglas tervezőbrigádot (akik kiábrándultak akkor, mikor a Boeing felvásárolta az McDD-t, és lelőtte az SSTO fejlesztéseket) felvette a 2000-es években, hogy folytassák a Delta Clipper / DC-X / DC-Y koncepciókat, az első útkeresés is ebbe az irányba ment (Charon és Goddard), Be-3 és a New Shepard azért több sikeres teszten van túl.

  A motorjuk még sehol sincs, a BE-4-et még egyszer sem tudták 100%-ra begyújtani, és még csak a közelében sem jártak, pedig egy elég alacsony nyomású motorral képzelik el a jövőt (én nem).

  A Raptor-t sem tesztelték még 100%-os teljesítménnyel. A BO megközelítése konzervatív, olyan hajtóművet szeretnének, amely legalább 25 repülésre felhasználható komoly megbontás nélkül. Korántsem biztos, hogy ez rossz irány, a SpaceX a Merlin-1D esetén a turbopumpában (hogy a házában, vagy a tengelyen / lapáton nem tiszta) repedéseket találtak a repülések után. Block 4 fokozat még nem repült 2-nél többször, Block 5 fokozat sem eddig. Szóval ha innen közelítjük meg, nem biztos, hogy a BO döntése a kis égőtéri nyomás terén rossz döntés. Igen, hatásfok és tömeghatékonyság terén kevésbé kedvező, de itt az újrahasználhatóságot is figyelembe kell venni.

  El is bukták a ULA szerződést.

  Valamiről lemaradtam volna?

  [ Szerkesztve ]

  Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Új hozzászólás Aktív témák