Hirdetés
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#4
JulianSinulf
senior tag
JulianSinulf
senior tag
Drágák és a töltőhálózat sem biztosított megfelelően. Mit is várnak?
Nemrég ránéztem egy app-al a töltési lehetőségekre a környéken. Nem igazán volt tiszta a dolog. Ha jól értettem, akkor az állomásnak van egy óránkénti díja, amire még rájön az elfogyasztott villany. Ez igencsak megdrágítja a töltés ahhoz képest, hogy otthon rádugom a hálózatra.
Ha meg nem olcsóbb tölteni, mint egy benzinest tankolni, akkor mi ösztönözze az embert arra, hogy vadászni kelljen a kutat és utána, ha nem is órákat, de sokkal több időt ott tölteni, mint egy kúton.
Ráadásul jelenleg az akkuk hamarabb használódnak el, mint egy benzinesben vagy dízelben bármi.
Az embereket meg közel nem érdekli annyira a zéró emisszió, mint ahogy azt a politikusok tolják.
Inkább a meglévő, kiforrott technológiát kellett volna finomítani a még kevesebb kibocsátásért. Esetleg extra, olcsó, könnyen cserélhető, újrahasznosítható szűrőkkel. Megfelelő figyelő rendszert fejleszteni, ami szól, hogy szűrőcsere kell és nem csak úgy találomra, meg km alapján cserélni. -
#5
8th
addikt
JulianSinulf
#4
8th
addikt
válasz
JulianSinulf
#4
üzenetére
szerk. félrenyomtam, eredetileg nem válasz akart lenni .
Majd szépen addig drágítják a belsőégésűt míg a villany lesz az olcsóbb és azt veszik a népek. Eredetileg is ez volt a terv csak a vakok nem látják.
Semmit sem kellett volna finomítani csupán betartatni a hatályban lévő jogszabályokat és szanaszét bírságolni azokat az embereket akik lefalazott egr-el, kiírt részecskeszűrővel és kiherélt kipufogójú koromokádó csatacsipes fospisztolyokkal vesznek részt a forgalomban.
[ Szerkesztve ]
BF alatt vásárolt Parkside kárpittisztító gépet keresek!
-
cami][us
senior tag
Semmit sem kellett volna finomítani csupán betartatni a hatályban lévő jogszabályokat és szanaszét bírságolni azokat az embereket akik lefalazott egr-el, kiírt részecskeszűrővel és kiherélt kipufogójú koromokádó csatacsipes fospisztolyokkal vesznek részt a forgalomban.
Nem sok dízeles tragacs maradna a hahun.
Legalábbis forgalmival... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Zsohi
őstag
Addig amíg Kína termeli ki a ritkaföldfémek többségét, addig amíg a réz csak egyre drágább és drágább lesz és addig amíg a nagyon bölcs Amerikaiak Kínát próbálják sz*patni, de nem veszik észre, hogy saját magukat csinálják meg, na, addig biztosan nem fog száguldani. Sőt... Kína orrba-szájba tolja a pénzt a kínai autóiparba és éppen most hódítja meg az Orosz és Afrikai piacot az ázsiai mellett, ~6 milliárd ember. Merika' meg be akarja szüntetni a EV támogatást... Ha a hidrogénből nem lesz semmi rövid időn belül, vagy valamiféle módon nem tudja függetleníteni magát az ipar Kínától, akkor lesznek gondok, miközben az ipar már most, majdnem döglött.
https://ca.pcpartpicker.com/user/Zsohi/builds/
-
8th
addikt
Valahol meg is érdemeljük. Európa évtizedekig öntelten ült a babérjain és Kínán röhögött, hogy ugyan már mit akarnak ők a gagyi BMW X5 másolatukkal meg a harmonikaajtóként összecsukló euro3 motoros négykerekű vackaikkal. Kína az elmúlt évtizedben főleg annak második felében emberi ésszel felfoghatatlan pénzeket tolt bele az elektromos közlekedésbe, a kutatás-fejlesztésbe és ehhez a legjobb koponyákat szedték össze szerte a világon. Ez kezd most látványosan beérni. A német prémiumgyártókat leszámítva mindenki jó nagy szarban lesz néhány év múlva ha kínaiak elárasztják relatív olcsó alsó-középkategóriás e-autókkal az EU piacot. Még ha a tucat autóik egyértelműen szarabb minőségűek is lesznek mint pl. egy golf vagy akármi más akkor is azt fogják venni az emberek mert sokkal olcsóbbak. És Európában most nagy a córesz, mindenki a pénztárcájával szavaz.
BF alatt vásárolt Parkside kárpittisztító gépet keresek!
-
#11
Mr K
senior tag
JulianSinulf
#4
válasz
JulianSinulf
#4
üzenetére
"Inkább a meglévő, kiforrott technológiát kellett volna finomítani a még kevesebb kibocsátásért."
Ennek manapság már egyre inkább technológiai korlátai vannak. A földgázüzemre való átállással illetve a méretcsökkentéssel (kisebb és könnyebb autók) lehetne jelentősebb előrelépést elérni, de erre nem igazán vevők a vevők."Esetleg extra, olcsó, könnyen cserélhető, újrahasznosítható szűrőkkel."
Az elektromos autókat nem (elsősorban) azért erőltetik, mert a kipufogógáz egészségtelen, hanem a CO2 kibocsátás miatt (amit nem lehet szűrőkkel megfogni). Ugyanis utóbbi okozhat olyan léptékű hatást (klímaváltozás), ami létében fenyegeti az emberiséget. A szennyezett levegő megrövidítheti az egyének életét, de nem okoz kihalást. (Lásd ipari forradalom, amikor a mainál sokkal rosszabb volt a levegőminőség, mégsem haltunk ki, sőt.)A "vicces" rész persze az, hogy az embereket a saját egészségük izgatja, hogy mi lesz a jövőben, arra nagy ívben tesznek. Így jelenleg az a helyzet, hogy az elektromos autók leginkább a helyi környezetszennyezést csökkentik, a CO2 kibocsátást csak nagyon mérsékelten. (Arról viszont, hogy le kellene szokni az autózásról általában, senki nem akar még csak hallani sem. Akkor már inkább a kihalás.)
''The third planet is incapable of supporting life. Our scientists have said there's far too much oxygen in their atmosphere.''
-
btprg
senior tag
"Arról viszont, hogy le kellene szokni az autózásról általában, senki nem akar még csak hallani sem. Akkor már inkább a kihalás."
A mindennapi autózásról szerintem is le kéne szokni, inkább csak akkor kéne autót használni, ha olyan dolgot akarunk intézni ami autó nélkül aránytalanul nagy szívás.
De megértem, hogy nem akarnak ilyen homályos jövőbeli okok alapján változtatni sok dolgon az emberek. Ha most lemondok egy csomó dologról csak azért, mert jajj a Föld stb., és nem autózok, nem eszek becsomagolt árut stb., azzal csak jól beszopatom magam, közben meg az emberiség ugyanúgy robog a szakadék felé.
Akkor már inkább YOLO, aztán ha már tényleg akkora gáz van amit megérzünk, akkor alkalmazkodunk, visszaveszünk, de legalább addig hadd érezzük jól magunkat
"Tepid! Tepid is no good for a star, but it'll do for stardust." (nmlorg/naim)
-
#13
Janika--1982
aktív tag
btprg
#12
-
Alusky
aktív tag
Mégis hogyan szokjanak le a napi autózásról, mikor kb. bele vannak kényszerítve az emberek és a szabadság alapköve a kontroll nélküli autózás. Ahogy egyre távolabb kerül minden, mindenért autóba kell ülni, sok munka eleve autózós is és nem a futárokra gondolok.
Aztán meg ott van a szórakozás része is. Menj be valamelyik autós topikba mennyit autóznak az ottani tagok csak úgy, mert miért ne, meg mert feeling, meg mert megjáratta a kicsikét, és mindez a munka/megélhetés tevékenységen kívül pluszban. Hamar szétkapnának darabokra, ha meg akarnád mondani, hogy ne üljenek bele.
Egy kis réteg le tudna mondani a napi autózásról, a többség ha akarná sem tudná megtenni. Így meg nincs értelme.
Eleve nincs értelme mikor látom mi szennyezést csinálnak a többi kontinensen, vagy a sajátunkon az emberek, valahogy kurvára elmegy a kedvem tőle, hogy én fingot reszeljek meg pet palackokat hordjak vissza vagy gyalog menjek a boltig. És ez valid is. A globális szennyezéshez majdnem semennyit tesz hozzá az 1.5 Km-re boltba meg oviba is dízellel járás. Lokálisan javít a levegő minőségen, globálisan semmit.
Úgyhogy támogatom én is a Yolo elvet.Ezt a fórumot használni épp olyan, mint Facebookozni.
-
nubreed
veterán
Azt mondták a "nagy okosok" a covid járvány idején, hogy a covid után már nem lesz sosem olyan az életünk mint előtte volt. Végül is ez igaz lett, csak fordítva, mert most még olyanabb az életünk. Konzumidiotizmus level 1000 van, meg a tömeg turizmus jobban hasít mint valaha. Az üzemanyag meg hiába egyre drágább, ez sem érdekel senkit, mindenki nyomja neki mintha nem lenne holnap. Szóval nem, semmilyen változás nem lesz sem ebben a szegmensben sem semelyik másban, business as usual.
We are the first of cyber evolution. We are the first to program your future.
Legalábbis forgalmival... ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
it Újragondolják az EV-eladási célokat, miután elégedetlenségüknek adtak hangot az autógyártók.
- PlayStation 5
- Zalaegerszeg és környéke adok-veszek beszélgetek
- Asszociációs játék. :)
- Gaming notebook topik
- Apple asztali gépek
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Politika
- Intel Core Ultra 3, Core Ultra 5, Ultra 7, Ultra 9 "Arrow Lake" LGA 1851
- Android másképp: Lineage OS és társai
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- További aktív témák...
- Eladó fülhallgatók
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X230 - i5-3GEN I 4GB I 500GB I 12,5" HD I Mdp I CAM I W10 I Gari!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X220 - i5-2GEN I 4GB I 250GB I 12,5" HD I DP I CAM I W10 I Gari!
- Bomba ár- Lenovo ThinkPad X1 - i5-2GEN I 4GB I 128GB SSD I 13,3" HD I HDMI I Cam I W10 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T460s - i7-6GEN I 12GB I 256GB SSD I 14" FHD I Cam I W10 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest