Új hozzászólás Aktív témák

• #16570 Ricsiii1992 tag Geller72 #16548

  Új Válasz 2014-04-10 12:06:36 #16570

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ricsiii1992

  tag

  válasz Geller72 #16548 üzenetére

  Na egy érdekes téma A fő gond inkább, hogy ha leállítod nem kering tovább az olaj, hanem megáll az 5-600C-os turbóban, és ráég a turbó tengelyre. Az új motorokon már van erre külön elektromos szivattyú, ami leállítás után sem hagyja megállni az olajat, csak ha már visszahült a feltöltő. A cooler nem szól bele ebbe, az csak a töltőlevegőt hűti, nem a turbót

  (#16566) Reggie0 : szerintem se halhatna be a hőtől. Az pl sokkal rosszabb ha kilövöd a cgminert és másodpercek alatt visszahül a kari 80-ról 35C-ra. Áramszünetnél csak szépen nyugiba visszahül, nincs hirtelen hőingadozás. Inkább valami tranziens nyírhatja ki ilyenkor, nem feltétlen túlfesz a konnektorból, akármilyen feszültség ingadozás (áramváltozás feszt indukál) lehet. Tekercseken indukálódott feszültség a hirtelen megszűnő áram miatt stb. Szerintem pont a hőmérsékletes dolgot lehet kizárni.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák