Új hozzászólás Aktív témák

• #11 vkrisz csendes tag dabadab #10

  Új Válasz 2023-04-28 15:42:55 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vkrisz

  csendes tag

  válasz dabadab #10 üzenetére

  Tehát hülye volt az ember, és azért Musk nyilatkozhat akármit nincs semmi jelentőssége? Azért ennek a történetnek szerintem van egy olyan vetülete is, hogy a Tesla tulajdonosa sok-sok éve végighaknizza a világot, hogy isten bizony mostmár mindjárt (mondjuk 1 éven belül) önvezető lesz az autó, meg ilyen faszán hazavezet kitudja honnan. És ezt nem Jóska-Pista akármilyen influenszer meg rajongó mondja, hanem a cég dolgaival 100%-ban tisztában lévő tulajdonos, akinek egyáltalán nem elhanyagolható követő és rajongótábora van. Azt gondolom, hogy évek óta tart ez a csúsztatás (vagy legyünk megengedőek, és hívjuk félreérthető kommunikációnak), és sokan sokszor figyelmeztettek ennek a veszélyeire, és ezen felül nem kis szerepe volt az eladások alakulásában és abban, hogy kialakuljon a Tesláról az a kép ami nagyon sok átlagember fejében kialakult. Ebben az egészben nagyon komoly szerepe van Musknak, és nagyon helyes, hogy nem hagyják csak úgy elsétálni, hanem szembesítik azzal, hogy a szavainak igen súlya van és bizony, ha üzleti érdekből megalapozatlan kijelentéseket teszel annak következményei is lehetnek.

• #22 Hieronymus addikt dabadab #10

  Új Válasz 2023-04-28 20:58:22 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz dabadab #10 üzenetére

  "A baleset előtt többször is panaszkodott a Teslának, hogy pont azon a helyen, ahol a baleset történt, az Autopilot nem veszi észre az elválasztófalat."
  
  Az lehet, megérdemli a Darwin-díjat, de egy nagyon fontos dolgot többször is megtett. Jelentette a hibát.
  A Tesla tudott a problémáról, de nem biztosította a hiba elhárítást. Ha zzal intézte el, hogy az adott helyen vissza adatta a vezetést a humán vezetőnek, akkor nem szóltam.
  Van egy másik probléma, ami a Tesla felelősségét érinti. Ha a jármű vissza akarja a adni a vezetés felelősségét a humán vezetőnek és az nem veszi át, kezelnie kell a problémát.
  Vészvillogót kirakja, a járművet megállítja és segélyhívást kezdeményez. Az ajtókat kinyithatóvá teszi.
  Nem tudni mi lett a vezetővel. Nem csak a balesetet kell megelőzni, hanem a vezető életét is meg kell menteni, például ha infarktust kapott és eszméletlen.

  Ez nyilván nem csak az önvezető járműveket érinti. Ha csak egy egyszerű sávtartó elektronika van a járműben és a vezető nem reagál, annak is ezt kell tennie.

  Szerintem.

  Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

• #31 Noukoum veterán dabadab #10

  Új Válasz 2023-04-28 23:33:31 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Noukoum

  veterán

  válasz dabadab #10 üzenetére

  Az összes ilyen, nem véletlen nyeri meg szinte az összes pert a Tesla.

  „Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

Új hozzászólás Aktív témák