Ez jól néz ki.

RedBullra, sztem mindenki kíváncsi. Mégis ők voltak eddig az areo királyok. Kérdés, hoyg most is kitaláltak-e vmi egyedit.

Azt is vedd számításba, hogy visszahívták Rory Byrne-t és ő csak ezzel a géppel foglalkozott.

[link]

Akkor kiderül? Mi? Hogy melyik a legrondább? Az sokat jelent, mint tudjuk.

Majd az első verseny után. Vagy nem is, inkább évad vége felé derül ki, melyik autó mit tud. Persze lehet csak én nem rendelkezem a többi fanatikus szurkoló tehetségével, akik szemre megállapítják, melyik autó győztes, melyik nem.

Ennyi a bemutató? Két kép oldalnézetből? Vicc...

Eddig ez a legkonzervatívabb kinézetű autó.

Hali!

Ritkán vagyok net közelben. Mi van Schumival?

Na, ezek sem mertek szemből csinálni képet. Tuti olyan, mint a Williamsé.

Semmi változás, még mindig kómában tartják.

Benetton B186 BMW F1 Turbo 1350HP

Kár hogy akkoriban nem igazán lehetett átvinni ekkora erőt az aszfaltra.

Általában mindig ugyan azoknak van "rossz napja" kár fennakadni

(Jelen szituációtól függetlenül)

Ilyen alapon év közepéig aki elkezd véleményt formálni akkor az nyáladzós tinicsaj a definíciód szerint.

Még csak utalni sem utaltam ilyenre, hogy arról, amit látsz, nem lehet véleményt formálni. Te láttad ezeket az autókat versenykörülmények között körözni? De még ha olyan zseni is lennél, aki ránézésre megállapítja, melyik autó mennyire lesz hatékony, annyit azért tudhatsz, hogy az első futamig szoktak változni az autók. Sőt, gyakran szándékosan nem is teregetik ki a lapjaikat a csapatok. Szóval tényleg elmondhatatlanul felesleges, de mindenképp lutri véleményt formálni a várható teljesítményt illetően.

Oké, de vakon ne alapozzunk már arra sz@r lesz, de arra se hogy esetleg jó. Honnan tudnánk előre ha semmi kézzel fogható dolog még nincs erről? Ez olyan mintha mondanám nyáron biztos esni fog az eső június 11.-én.

Húh, ez a ferrári orr rész kicsit szíven ütött Mindegy, pár futam után megszokom.

Ha mindenki csak arról írna véleményt, ami biztosra mondható, akkor iszonyúan üres lenne ez a topic (is)...

Ha te annak adsz igazat aki vakon állít egy olyan dolgot aminek az alapja 0, és szerinted ez így rendjén is van akkor én csak gratulálni tudok.

Témát lezártam, mert teljesen feleslegesnek tartom ezt az egészet!

Ezek alapján Schumachernek sem kellett volna nyernie 2000-ben VB-t a Ferrarival, majd utána még négyszer, hisz addig csak ígérgettek és kezdett egyre kínosabbá válni a dolog (bár már '99-ben is nyerhetett volna jó eséllyel). Ja és persze Newey volt valamennyiszer a rivális csapat autójának a tervezője. Newey évekig dolgozott utána még úgy a McLarennél, hogy nem nyert VB-t.
Bármi megeshet tehát.

Gyűlnek Jerezben..

Többi [link]

Nagyon kivi leszek a tesztekre!
( " Hogy produkalnak az uj orrok " )

LADA első tervek

Az aerodinamika nagyon ott van

Kevered a szezont a fazonnal. Attól, hogy nem tudod biztosan a holnapi időjárást, még tudsz következtetni a múlt tapasztalatai alapján. A múlt tapasztalata pedig az, hogy a Ferrari 5 éve nem tud mindenkit verő autót építeni.

Ba cy lus: Hogy továbbvigyem a fenti analógiát, júliusban is jöhet jégeső, még ha nem is jellemző a dolog... Ettől még nem lesz feltétlenül hülyeség, ha valaki nyárra napsütést jósol.

Igen, ez olyan mint az időjárás nyáron fog e esni pont akkor 5 hónap múlva. Kb 50% az esélye az az vagy igen vagy nem. Amiről meg itt megy az okoskodás annak is 50% az esélye vagy jó lesz vagy nem. Szóval Te nem tudom miről beszél, de látom próbálsz egy olyan dologban nagyon okos lenni amiről még senki se tud semmit!

atyaég mivan itt

első körben szerintem alapvetően fontos lesz a motor és a járulékainak ereje, illetve ezek megbízhatósága. ezzel akár féltávig is ki lehet húzni, az meg már jó esélyt ad beikszelni a végét.

véleményem szerint a Sauber nem véletlenül péniszorrú. ha a Ferka bukna a dömperrel, máris van egy jobb megoldás. egyébként elég izmosnak tűnik most a Ferrari, olyan tankszerűnek, simán bejöhet. azt hiszem, mertek most dupla vagy semmit húzni, és még mindig rá lehet fogni a változásra a szoppantyút

Nem vagyunk kollégák, sőt még nem is ismerem, viszont egy olyan dologba csak beleszólhatok ami szerintem teljesen alaptalan, nem? Vagy csak Te írhatsz ide, és a Te véleményed szent? Személyeskedtem? Idézd már fel hol mert nem látom.

Amúgy végig azt az állításodat védted, hogy márpedig bukni fog, most meg már ott tartunk a végén hogy nem is úgy értetted csak ironizáltál. Akkor mi értelme volt az eddigi hozzászólásodnak miszerint az állításodat próbáltad védeni. SEMMI.

Ez az autó az oldal dobozokon és az első szárnyon kívül semmit sem változott.

Igen a kolléga szót én használtam, de nem azért mert együtt dolgozok vele, hanem úgy kolléga mint PH-s tag. Más is szokta így használni, azt hittem lassan az itt eltöltött 4000 napod után nem tőlem fogod hallani elsőnek.
Kötekedni meg semmi szándékom nem volt, egyszerűen elolvastam amiket írtál, és reagáltam rá mert nem értettem vele egyet. Az ezek utáni viselkedésedet, állításaidat meg nem kommentálnám, mert abszolút nem érdekel már. Külső szemmel már Zso2 "kolléga" (jelzem Ő sem a munkatársam, és még csak Őt sem ismerem innen sem) az előbb leírta a lényeget, így szerintem mielőtt megnyilvánulsz kicsit érdemes elgondolkozni kivel van a probléma.

Amúgy mint írtad nemrég, hogy lassan feküdjek, ezt most kivitelezem is, és kívánok Neked, illetve mindenkinek kellemes jó éjszakát...

ennyi erővel a redbullon kívül várhatóan mindenki szar lesz, mert csak ők voltak vb-k az elmúlt 4 évben.

Sajna nem lenne meglepő egyik se.

Nem ilyen egyszerű, leírtam korábban mi a helyzet, csak ugye az érintettek vagy nem értették, vagy nem vették figyelembe.

A Ferrarinál évek óta nincs rendben valami. Évek óta kijönnek év elején egy autóval, ami vagy új irányzat, vagy a korábbi csiszolása, és úgy-ahogy működik is. Aztán egy kicsit javulnak, majd mintha elvágták volna. Az év további felében nyújtott szereplésük jóformán csak az ellenfeleken múlik, lásd 2012, ahol az év első felében mindig Alonso aktuális legfőbb riválisa végzett hátrébb, vagy nullázott.

Kirúgtak embereket, felvettek újakat, béreltek idegen szélcsatornát, újjáépítették a sajátjukat, most újjáépítették a teljes gyárkomplexumot és megint várjuk a csodát...

De azt elfelejti mindenki hogy Monti nagy álma Vettel, és ha most bakot lőnék és éveken át, akkor nem lesz Vettel, legalább ez motiválja őket ha már más nem tudja.

én várom. bírnék eléggé egy házi meccset a bajnoki címért

Mintha bármit is számítana, hogy Monti miről álmodozik... 2008-ban örömtől repesve igazolták le a spanyolt, nyilván akkor vele álmodtak VB-címeket, és mi lett belőle? Alonso legjobb éveit darálják be egy ritkán esélyes autóba... 5 év, és nem sikerült. Alonso egyre feszültebb, érzi, hogy nincs sok hátra, és egyszerűen hiányzik a lehetőség...

Szerintem az a tavalyi nyilatkozat mindent elárul a csapat helyzetéről, mikor nem is tudom már ki arra hivatkozott az egyik nullázás után, hogy a riválisoknak is nulláznia kell majd párszor az évben...

Én abban reménykedem hogy Byrne, a Schumi korszak zsenije tényleg rendbe kapta a dolgokat, Alonso meg szerintem simán lelép 15-re a Mekihez, hogy legalább esélye legyen még 1-2 vb címre, feltéve ha a Ferrari idén nem talál be.
Azt se értem hogy Montinak miért baj az ha szidják a hülye döntéseit, jelen esetben Stefano és csapata, hogy képtelenek összedobni több száz millából egy nyerőgépet, tényleg kinyílhatna a szeme már, azért mert főnök elég keveset ért az F1-hez.

A Ferrarinál évek óta nincs rendben valami.

Ezt én már végighallgattam egyszer a Schumacher-Todt-korszak alatt (igaz, a másik oldalról ). Aztán egyszercsak összeállt nekik. Onnantól pedig már a sikerek gerjesztették a további sikereket. Mint most a Red Bullnál. Mi állította meg akkor a Ferrarit? Szabályváltozás. A mostani nagyobb mértékű annál. Igenis meg lehet törni egy évek óta győztes csapat lendületét, míg eközben egy másik felemelkedhet. Ez miért nincs benne? Komolyan, ha mindig az előző évet vennénk készpénznek, mai napig az Alfa Romeónak kéne uralnia az F1-et. Értem én, amit mondasz, hogy mire nagyobb az esély, meg mire nem, de hadd merje már azt gondolni a nagy számok törvénye alapján az emberfia, hogy ennyi év után nem a kedvezőtlenebb forgatókönyv fog megvalósulni.

(#33051) cyberkind:

Én ellenben úgy tudom, hogy a Ferrari a gumi miatt szívott leginkább.