Ugye tudod, hogy az autóversenyzésen túl is vannak még más sportok???
Vezetni nem fog, de mást még csinálhat.

De te a vezetésre gondoltál, nemde?

Marci

Igen valószínűleg, egész életében autóra nevelkedett, majd most elkezd kosárlabdázni.

Csúnyán hangzik, de rally-zni talán még elmehet, ott nincs komoly forgalom, meg a mitfárer is mondja, mikor merre mennyi.

Xirtam: mit takarjak el rajta, vezettem már rövid távon fél szemmel, mikor kiesett az egyik kontaktlencsém. Ha nincs akkora látótered, többet mozgatod a fejed.

Takard már el légyszíves a szemedet csak 1 percre. 32 éves mos veszítette el a jobb szemét, lehet még más károsodása is, nem születése óta ilyen, nem úgy fog alkalmazkodni. Se a szervezete se az agya arra hogy nincs jobb szeme. Már nem fiatal a teste ezekre a dolgokra.

leslieke

Egy láb nélküli ember mit fog csinálni? Tólószékzeni. Ez tök evidens.

madgie

250 km/h-val mentél vissza 2 és pakoltad tovább a sebességet gondolom.

Nem a vezetésre gondoltam. Egy szemmel azt nem lehet.

(#1553) Xirtam Olvasd el Zanardiról ezt! Kerekesszékes versenyeken indult, és nyert is.

Oké, de azért mégiscsak odaadni valaki kezébe egy 800 lóerős autót hogy nosza menjél vele... B De én továbbra is tartom hogy itt a csaj szúrt el csúnyán valamit.

Marci

Azért az utcai vezetés meg a rally teljesen különbözik, az egyiknél mész 50-el, a másiknál meg 100 fölött. Plusz látni kell a bukkanókat, esetleg berohanó állatokat, stb.

Én meg vitatkozok f1live face oldalán olyan emberrel, aki szerint a super license nem ér semmit.

Marci

Versenyzett is, speciálisan neki átalakított autókkal. Az Italian Superturismo Championship 2005-ben meg is nyerte.

Csak egy alternatívát mondtam, egy egyszerűbb alternatívát. De felőlem elmehet gokart oktatónak is, biztos kitalál majd valamit.

De nem érted, hogy nincs 25 Mpixeles felbontású autó fókuszos kamera amelyet beépítenek az agyadba, hogy lássál?

Csak idő kérdése...

De értem. De te meg nem érted, hogy más sportot attól még választhat, ahogy korábban már írtam is.

Leslieke örülök, hogy tudsz Wikipediat olvasni, és linkelni. De most nem Alex Zanardi-ról van szó. Egy lábat , jelen esetben kettőt lehet pótolni, úgy, hogy vezetni tudj. De az emberi szemet nem képes JELENLEG semmi sem pótolni.

Jó neked.

üdv kicsit off de megőrülök mert nem találok egy videót még talan 2010-11 es és szeretni fogtok mert azt se tudom ki és hol de annyit tudok hogy valaki a szalagkorlátnak ment és volt egy olyan kamera állás ahol nagyon bejött a hang és durva csattanást lehetett hallani, közvetlen ott volt kamera ahol neki csapodott a falnak, valszeg egy utcai pálya volt, de több nem ugrik be és megörülök tőle... ötlet?

Sztem erre gondolsz: Rubens Barichello, Monaco, 2010.

Sose felejtem el. Még egyik baleset se jött át ennyire a TV-n.

Barri - Monaco 2010 ?

Ehh, pont lemaradt, ahogy a következő autó széjjeltöri a kidobott kormányt.

Nem törte szét. Magával vitte. Úgy emlékszem verseny után visszaadták a csapatnak.

[link]

Tudtam, hogy rátok számithatok ez az nagyon kemény, én is nagyon átéreztem, borzalmas az a hang és egyben furcsan jó is.
kösz mindenkinek

Durva...

Szegény
Félelmetes, hogy van olyan csapat, ahol többet számít a hírverés (figyeljetek, nő tesztpilótánk van!), mint a biztonság és a józan ész. Szuperlicensz nélküli tesztpilóta? Értelme nulla. Múlt hétvégén meg is látszott, a csaj nem ugorhatott be Glock helyére. Mások mit meg nem adtak volna a lehetőségért! Buemi egyből jelentkezett is, hogy Ő vezetne
Szerintetek hányan vállalták volna? Sokan. Rengeteg tehetséges pilóta szorul ki az F1ből a helyek kis száma miatt...

Tudtommal a szuperlicensz egyik megszerzési módja x tesztkilométer teljesítése F1-es autóval. Azt hiszem 300 kilométer után jár a licensz. Pl.: [link]

Itt inkább az a baj, hogy az alapvető procedúrák begyakorlása hiányzott.

[link]

Jól tudod.

Ez rendben van, de, mint ez látható a hölgy még nem érett meg az F1es autó tesztelésére. Lehet, hogy fizikailag igen, de fejben biztosan nem. Az pedig továbbra is érdekelne, hogy miért nincs olyan tesztpilótájuk, aki tartalékverenyzői szerepet is be tud tölteni, lévén hogy van szuperlicensze...

Btw nagy baromság a tesztelések ilyen mértékű korlátozása, ez ebből is látszik, amit írtál, hiszen így még nehezebb megszerezni a fiataloknak a szuperlicenszt...

Ez tényleg érdekes, mert még a HRT-nek is van kettő (abból az egyik Liuzzi), a Caterhamnek meg három

A kormányt egy picit elmozdítja, és nem megy bele a kamionba... Nem?

Gondolom a hirtelen gyorsulás miatt lesodródott.

Ha eddig nem érett meg akkor már ezután sem fog, egy 32 éves nőről beszélünk.

Marci

Szerintem simán benne lehet az is, hogy pont annyival ült lejjebb, hogy nem látta, hogy a plató le van nyitva és gondolta még elfér a kamion mögött.
Aztán lehet tényleg csak amatőr baki volt.

A sisak is megérne egy misét, hogy FIA szabvány volt-e rajta, bár ekkora ütést szerintem még a legmodernebb, megvastagított plexi sem bírta volna ki. Ha meg kibírna akkor és lepattan róla akkor meg a nyaka törik ki.

All in all, nagyon szerencsétlen dolog volt, de kár lenne ezért a női pilótákat leszólni. Láttunk már ennél nagyobb bakikat is világbajnokoktól. (pl Kanada piros lámpa)

Nem létezik olyan sisak ami szemből teliver egy acél platót ami úgy( 1T teherbírású) ráadásul ez az éle volt ahol jóval keményebb.Örüljön hogy a feje megmaradt.

Magyar cikk az esetről ( műtét utáni )

Szerintem biztos, hogy nem látta. Egy F1-es még ilyen alacsony tempónál is eléggé pattoghat ahhoz, hogy egy pont szemmagasságban levő, kb. 5-8 cm vastag csíkot ne vegyen észre, vagy legalábbis ne lássa pontosan a távolságot. Még ha a gép az akarata ellenére iramodott is meg, valószínű, hogy rálépett volna a fékre, vagy elkormányoz, ha látja, hogy ott a rámpa.
Én biztos elbeszélgetnék azzal is, aki jónak látta úgy hagyni azt a rámpát ilyen közel a "boxbejárathoz".

Igen valószínű, hogy nem látta.

Az eset hanggal: [link]

Még mindig nehezen fogom fel mi történt

A hang alapján mintha leállította volna a motort a csattanás előtt. Lehet, hogy épp lefelé nézett, és nem látta a rámpát.

Egyre szimpatikusabb ez a csapat.