akkor Wéber félrebeszélt, pedig ő nem szokott. nem néztem a szektoridőket, sajnos.

mindenkinek: most az olaszoknál szerintem kiderül a tuti, itt csak a nyers erő dönt majd a végeredményről. (vagy az eső. )

Kimi megy a McLarenbe?

Mivel sehol máshol nem lehet olvasni róla nem tennék pénzt rá, a forrás pedig a "megbízható forrás" ami egy kis magyar újságnál nem tudom mit jelenthet, mert egy motorsport/autosporthoz szerintem jobban be vannak kötve a csapatok

Párszor el is hagyta a pályát 4 kerékkel

Ha a futam utam sem jelentik be Kimit akkor sanszos hogy nem fog kelleni jovore.
Persze ebbe a McLarenbe akkor is f*stsag lenne menni. Kiveve persze ha epp egy ruhamarkat tervezne piacra dobni

Én nagyon örülnék neki,nekem ha oda menne

A nagyobb rake nem egyértelmű, hogy többet fog-e le a végsebességből. Az, hogy kinek mennyi a tapadása, nem igazán mérvadó. Ált. a legjobb kocsiknak van a legnagyobb tapadása, szóval ennyi erővel a kis csapatoknak lenne a legnagyobb a végsebessége.

A Redbull és a Mclaren megy nagy rake-el. A Redbullnak jó a tapadása, kicsi a végsebessége. A Mclarennek mindene szar.
Ellenben a Redbullnak a motorja harmat gyenge, így nekik azt a megoldást kellene választani, ami a leghatékonyabb. Minél kevesebb légellenállással minél több tapadást. Nagy rake-el mennek, a kocsi szemből A alakú a megszokott alávágott V alakhoz képest.
Ezek a pályán pedig lassan leszedik a hátsó szárnyat kompletten, de még mindig nagy a kanyarsebességük. Így szárny nélkül már Renault motorral is van értékelhető végsebességük, csak összességében lassabbak, mint amit egyébként tudnak, szóval azért látszik, hogy beáldoztak rendesen a köridőből, hogy ne 300 legyen a végsebességük.

Amit még nem ismerünk, hogy mennyire sz*r a Renault motor, valamint, hogy kinek milyen a váltó áttételezése.

Egyébként logikus lenne, hogy a kanalasabb hátsó szárny ellenére azonos végsebességre nagyobb motorerőt képzelnek.

Lehet, hogy a Ferrari tud valamit ami 200-ról jobban gyorsítja 300-ra, de a maximum motorereje még mindig egy kicsit kisebb, így az az egyenes végén nem bírná el azt a kanalasabb hátsó szárnyat. Legalább is amit csak 1-1 körre lehet lehívni. A party mód.

1980-1988-ig?

Blancpain GT Series – Sprint Cup
2018. szeptember 1-2.
GT és Formula autó csodák a Hungaroringen

Nem örülnék neki. Jó lett volna, ha a Ferraritól vonul vissza. A McLaren még a visszavonulásnál is rosszabb, valószínűleg ő is csak szenvedne 1-2 évet....

Marcus Ericsson Escapes High-Speed Roll

Remélem esős q3 lesz!

Jelenleg talán a DRS az egyik legnagyobb biztonsági kockázat az F1-ben.

Vettel megint bénázik. Kezd vicces lenni.

Sajnaltam, mert nagyot esett es errol nem valoszinu, hogy tehetett.

Ha a kvalin Lewis kap 2tizedet az szép lesz vagy többet,szerintem a merci nem tud lépni már erre a Ferrari tempóra és erőre, talán soha nem láttunk még ennyire jó ferraritól,meg MSC korszakban sem

Ez most irónia/szarkazmus, ugye?

Sajnos komolyan gondolja.

Nice idea De a múltkori kapcsán arra jöttem rá, hogy nem való nekem a fogadás, frusztrált voltam tőle. Whiskey jó volt amúgy?

(#116009) Ciccuka:
1984: 1
1985: 4
1986: ez egy furcsa év volt - a konstuktőri nem volt kérdés, mégis egy másik csapat versenyzője vitte el az egyénit. 1.5?
1987: 1

'84 előtt nem néztem, úgyhogy 80-83 között saját benyomásaim nincsenek. 82 és 83 elég szorosnak tűnt a számok alapján.

Hosszú etapok: [link]

Ez sima lesz így, ha szárazon futják. A Ferrarinak, még mielőtt...

Szombat 40% csapadék, Vasárnapra 10%. Szóval ha ez így marad, akkor szárazon a Ferrari előnyben lesz, de hát ugyebár itt lehet szélárnyékban autózni a futam alatt.

Frusztralt? Itt az ideje egy kis jellemfejlodesnek. Es kuloben is, sokkal izgalmasabb egy unalmas futamot is nezni, ha van 'tetje'. Mondom, nyugodtan valaszd ki, hogy Ham vagy Vettel. Legyszi tedd izgalmassa az evet!

Persze, szuper volt, iden szivesen vennek en .

Sajnos nem.
Múltkor is valahol le volt 1-2 tizeddel maradva a Merci, és össze volt dőlve a világ

Kiváncsi vagyok mikor akar majd válságtanácskozást tartani a Mercedes, amiért a Ferrari 2 tizeddel előttük jár.

...ha itt Monza-ban kapnak 2tizedet, akkor legjobb ha azonnal.

Legalább egy valaki van, aki ennek örülne.

Vizes GP3 futam, felszáradó FP3 és száraz Q a legvalószínűbb.

Jelenlegi időjárás:

Úgy néz ki esős időmérő lesz

Q3 -ra pont odaér majd..

Ahogy kell.

Ezt a petronas merci es a liberty media intezte.

+ Isten.

Ez fontos... Egyébként lehet, hogy Vettelnek is csak a nyakába kellene akasztania egy 20 centis (arany)keresztet....

Szujó... a Pirelli már jó ideje kínai.

Futamon megint lesznek kínok ezzel a négykerekes pályaelhagyással.

A Forma1es részlegük olasz kézben maradt.

Én az összes olyan kört el vennèm Vetteltöl amit a parabolikában csinál,4 kerekes pálya elhagyása szinte mindig

Hívd fel Csárlit. Egyébként látjuk, hogy nem gyorsabb...

Remélem száraz Q lesz, meglátjuk mennyire "szar" a Merci

Én meg visszatenném a sóderágyat közvetlen a fehér csík mellé. 2 méter sóderágy, utána olyan extra tapadású aszfalt mint Paul Ricardon a piros sávok. Ez sokkal jobb megoldás lenne mint hogy egyből aszfalt aztán vagy benn marad két kerék vagy nem.

Úgy legyen, verjék meg a Ferrarik szárazon őket!

Azért van válasz a Mercinek,na izgi lesz az