Azt a Lotus 97T-t pingálnám is át 12-esre, és mehetne a nappalim falára .

Nyugi ezek nem rohadnak

Lance Stroll is indul a Daytona 24 óráson.

Kubica és Sirotkin is tesztelni fog Abu Dhabiban.

Ennyire tehetséges a Szirotkin gyerek hogy már a Williamsnél is képbe került, vagy csak az orosz pénz?

Bizarr látvány: rothadó, gazzal benőtt F1-es autók egy franciaországi hátsó kertben...

„Álomra bukkantam” – adta hírül nagy lelkesedéssel az autók tesztelésével is foglalkozó Michael Andrew van Houten a Facebookra tett bejegyzésében, mely aztán tartalma miatt futótűzként terjedt el az interneten. Mindössze pár fotót tett közzé az idő vasfoga által alaposan megrágott, kopott és rozsdás autóról, ám a feltűnést az keltette, hogy F1-es gépekről volt szó!

A furcsa kincsekre elmondása szerint „valahol Franciaországban” bukkant rá egy hátsó udvarban, alaposan elhanyagolt utánfutókon állva. A többek közt Ligier-, Lotus-, Ferrari- és Benetton-masinák eredete egyelőre erősen kétes, az biztosra vehető, hogy nem valódi versenyautókról, csupán replikákról, talán marketingcélokra használt modellekről van szó. Állapotukat, környezetüket látva viszont egyszerre csodálkozik és rémüldözik a versenyzést szerető ember, miközben legbelül arra gondol, bárcsak ő is találna valami hasonlót egy elhagyott pajtában…

Képek

Fából vagy hasonló anyagból készült replikák lehetnek, elkopott vagy használt gumikkal készíthették ezeket.

Azt a Benettont még úgyis elfogadnám, hogy elég furcsa a motorborítás vonalvezetése.

F1: A hétvégén bejelentik az Alfa Romeo beszállását?

Nem igazi versenyautók, hanem csak replikák, de elfogadnék belőle párat.

Ha Alfa lesz a Sauberből, akkor a Ferrari kénytelen lesz nekik is jó motort adni, váltót, stb. adni. A pilótafelállás tetszetős lesz viszont, ha tényleg az lesz, amit a Ferrari is akar: Leclerc és Giovinazzi
Remélem összejön mindkét pilótában nagy lehetőség van.

A Sauber már alapból a zadott szezonbali Ferrari-motort kapja 2018-ból, max az évközbeni revíziók terén lehet eltérés. Viszont annak meg nem lenne sok értelme, nem egymással fognak küzdeni.

Ericssonért nem lesz kár, Wehrleinért azért kicsit igen.. lehet hogy a Williams tartalékosa lesz.

A karosszéria más lesz, úgysem lesznek olyan jók de a sor végén kullogni, meg nem a legjobb reklám a márkának.

De az anno '95-ben is olyan volt az eredetiken is

Alonso Instagram-storyja.
Gondolom holnap lesz bejelentve, hogy elindul a Le Mans-i 24 óráson.

Nagyon helyes

Ez jó!

Egy logó ezért logó, szerintem nincs ezzel semmi gond, én sem szoktam komolyabban belemélyedni ilyesmibe, megállok annál a pontnál, amire legelőször asszociálok, elvégre utálok azon töprengeni, hogy "mire gondolhatott a költő", valahogy ez olyan, mintha egy poént kell megmagyarázni, valaki vagy érti, vagy nem, de ennek soha nem kell kiderülnie... Érdekes téma ez.

mennyire kell vaknak lenni, hogy valaki ne lássa a fekete egyest?

Szerintem meglepően sokaknak nem volt ez eddig evidens.

ez nem iq kérdése, amúgy, hanem az agy működésének tudható be, mert az agyunk sokszor kompenzál,
pl ugye, hogy látjátok a fehér háromszöget? pedig nincs is ott háromszög
vagy egy másik példa

Sky Sports F1 Quiz of the Year - test your knowledge on F1 2017

Ki mennyire figyelt ebben az évben? Nekem 18 pontom lett.

A lényeget nézem mindenhol, a körítést észre sem veszem, mert nem akarom észrevenni. Ha 1x látom, hogy egy sárga kacsa az F1 logo, utána pedig egy ugyanolyan kacsát egy pólón, akkor hozzá tudom kötni. Azzal, hogy egy F-et, egy fekete 1-est és egy 1-esnek látszó fésűt tesznek ki, még nem tudom hozzákötni az Forma 1-et, mert bármi más is lehet F1.
Az ágaskodó ló a Ferrari logo-ja, de 1x látni kell a Ferrari kapcsán, egyébként nem tudná az ember. Lehetne egy marha nagy lovakkal foglalkozó cég logo-ja is.
Szóval felőlem lehet ágaskodó kacsa is az F1 logo. Innen pedig a linkelt 3 és a mostani sem valami kreatív.
Lehetne egy HALO és alatta egy pöcsorr az új logo.

kemény 5 pont, kb. ennyire izgultam idén.

én csíptem az idei évet, de csak 6 pöty..na mindegy

11, de lehetett volna több is, mert nem gondoltam át eléggé, nem olvastam el rendesen. Amit még tudtam, azt viszont mindet olvastam. Ha a futamokról lenne kérdés, akkor lehet, hogy 3-at nem találnák el.

A 3 legjobb futam, a legjobb előzések, legjobb pillanatok, legrosszabb pillanatok, stb. hát ugyanúgy nem tudnák válaszolni rá, mint 2009 óta az esetek 80%-ban.
Pl. mi volt a magyaron? hát fogalmam sincs. Nem tudok, hogy ki indult az első 2-3 helyről, és, hogy kik lettek a dobogósok, volt-e előzés egyáltalán, szóval a legjobb előzést marha nehéz lenne megmondani. Vissza kellene nézni.
Nagy csatára nem is emlékszem az első helyért, szerintem nem volt.

Összesen talán 5 eseményt tudnék összeszedni, ha nagyon akarnám fejből:
pl.: Monaco megvan, hogy ott Kimi vezetett és elvileg Vettel nyert.
Szingapúrban lenullázták Vettelt, Kimit, Alonsot, Verstappent a rajt után. Esett a futam előtt.
a másik 3 most nem jut eszembe...

Én emlékszem a magyarra, ott volt hibás Vettel kormánya, úgyhogy Kimi vezényszóra bekísérte a második helyen. Hamilton meg a végén visszaadta a 3. helyet Bottasnak.
Amúgy 11 pontom lett nekem is. Idén sokkal több futamra emlékszem, mint 2015-16-ból.

A 2018-as gumikeverékek.

Már a medium se lesz használva, minek a többi?

Fogalmam nincs a két keménynek mi értelme van

Egyel lejebb csúszik minden idénhez képest.

Szóval az idei kemény lesz jövőre a szuperkemény.
Ami idén lágy az lesz jövőre a medium stb.

Nade idén sem volt értelme használni a kemény keveréket. Remélem az összetételén és a viselkedésén is változtatnak, hogy tényleg lehessen több gumistratégia, mert ebben az évben nem sok választási lehetőség volt.

Biztos ez? Mert akkor ez alapján a hiperlágy kettővel lenne lágyabb az idei ultralágynál

Igen, pontosan ez a helyzet.

7 féle szárazpályás gumi helyett lehetne összesen 4, soft-tól felfelé sok értelmük nincs.
Inkább feküdnének már rá jobban az esős gumijaikra.

14... Ebből vagy 4-5 mázli

Abban egyet kell ertsek valoban inkabb az esos gumikra kene tobb hangsulyt fektetni..

majd ha lesz vizes gumiteszt, tudnak arra is fejleszteni.

Majdnem... E-sport csapatot alapított.

A kék eddig az inter volt.

Egyébként kellene egy kajak esős gumi is, mint ezen a képen a sötétkék:

Csak nehogy azért nincsenek rajta a képen az esős gumik, mert nem gyártanak, mert úgyis megvárják, még felszárad a pálya.

Ja, elírtam, de mind1, a lényeg, hogy a kék másra volt használatban. Ha marad a 2 fajta esős gumi, akkor oda is kell még egy szín, egyébként előfordulhatna, hogy egyszerre lenne pályán a száraz és az esős kék.

A hyper-en tuti lesznek körrekordok, de vajon mennyit bír majd, 2-3 kört?

Ilyen egy igazi kimis reklám.

Ma 10:00 P1

Hát ez nem jött be
Nem a Le Mans-i indulást jelentette be, hanem hogy saját E-Sport csapatot indít:
[link]
+
Hartley ezt a hétvégét sem ússza meg: 10 rajthelyes büntetés.

Mondanám, hogy ez vicc, de ez már nem vicces. Siralmas, ami a „királykategóriában” megy. El kellene törölni ezeket a büntetéseket, vagy legalább 8 egységet fogyaszthassanak mindenből a jelenlegi 4 helyett.

Ehhez képest meglepő módon a Ferrari volt az, aki ragaszkodott ahhoz, hogy a jövő évben tovább szigorodjon a motorfelhasználási szabály GP hírek cikk. Amikor ezt olvastam a héten, nagyon elcsodálkoztam. Ha lett volna csapat, amelyiktől erre számítottam volna, akkor az a Mercedes és nem a Ferrari. Persze a cikket elolvasva érhető a motivációjuk: sokat költöttek a megbízhatósági fejlesztésre, de azért én továbbra is meglepőnek tartom a hozzáállásukat.