A Porsche-ről mindenkinek a 911 jut eszébe.

Ha váltasz akkor Civic. No1.

A babakocsival való tusakodás közben már ez a megoldás is eszembe jutott.

Majd megnézzük, hogy mekkora a csomagtartója.

Túl drága - 3,5 millió.


Nem a Swift kicsi, hanem rossz babakocsit vettünk. Illetve nem rosszat, csak nem voltunk elég figyelmesek: olyat kellett volna választanunk, aminek kisebbek a kerekei, mert azt jobban össze lehet csukni.

(Egyébként nem értem, mi ez az állandósult Swift-ellenesség. Nem tetszik, oké, de hogy minden egyes hozzászólásodban a Swifthez képest határozod meg az épp tárgyalt autót, az már beteges. )

Ha jól látom (bár lehet hogy csak ez a szar sötét céges monitor teszi) egy Ford-hoz hasonló ovális embléma van az elején.....

- Kártyával lehet fizetni? - Persze. - Egy ászból és királyból tud visszaadni?

Keres rá neten.Suzuki sx4


Divot: Nem tudom honnét lett meg bennem ez az érzés , de kb. sikítófrászt kapok, ha egyet is meglátok. Egy dolog tart vissza , hogy ne csapjak rá, vagy hasonlók: az , hogy tudom, másnak ez a szeme fénye. Egyszerűen... ÁÁÁ nem is mondom. (Csodálkozom magamon , hogy ennyire azért még egy autó sem keltett bennem ilyen érzéseket. Na jó , van még 1: a mini one ... De abból nem szaladgál ennyi az utcán)

[Szerkesztve]

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

Akkor ez tényleg beteges.

Szia!

Nekem Ignis van, mint már mondtam Angliát megjártam vele, és semmi baja nincs hibalistát nem tudok mellékelni .
A fogyasztás 10ezer km-ig relative nagy utána beáll 6,5-7,5 átlagra (város, vidék,pálya) persze lábfüggő.Ha 90 körül mész (nem pályán) vele még kisebb is lehet.

A helyedbe én is a Swift mellett döntenék (újabb) !

1-es golf, 2-es golf, ... (Bëlga)

A Minivel mibajod?

''nem tudom átérezni/elfogadni , hogy mások miért imádják''

Ez még akkor sem hangzana túl jól, ha nem egy szintén tömegautóban ücsörögnél, ami ráadásul kevésbé karekteres, mint a Swift.


[Szerkesztve]

Nekem is szemem fénye a swiftem. Hogy miért? Mert én kapargattam össze az árát, és mikor a tököm tele van a munkámmal akkor lemegyek a garázsba és látom a gyümölcsét.

- Kártyával lehet fizetni? - Persze. - Egy ászból és királyból tud visszaadni?

haggyad, nála ez már így is fejlődés,

eddig a dácsia és a lada aktuális modelljei után lelkesedett...

Pleased to meet you - Hope you guess my name

Tildy elismerte, hogy kóros Swift II. utálata van, innentől kezdve már a szakembereké a terep.

Szerintem kezelhetetlen

(fokukac... hogy te mindig tudod, hogy köss belém Egyébként meg nem értelek, a mazdák jó autók, nem emlékszem, hogy mondtam valaha mást Mindig is szerettem őket. (anno (15 éve) egy 323as volt a nagy kedvencem, valami ilyesmi : ))[link]

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

Honnan van a kép, mert a Suzuki.hu-n nem ilyenek vannak róla. Ez inkább egy próbaverzió, melyet lesifotósuk kaptak lencsevégre.

http://logout.hu/cikk/mi_is_az_a_htpc/teljes.html; Három emeleten át egy teljes liftrapszódiát játszik!

Innét.
[link]
Itt egy másik szögből is:
[link]

"Tartsd magad távol azoktól, akik le akarják törni az ambíciódat! A "kis" emberek mindig ezt teszik, de a nagyok éreztetik veled, hogy te is naggyá válhatsz" - Mark Twain

Nyertem, gyári próbaautóról készült képek. Magyarul, nem a végleges változat látható rajta, a dizájnelemek még sokat változnak, mire a szalonba kerül az autó. Pontosabban, nem is az eredeti dizájn szerint van elkészítve, hanem kapott egy próba karosszériát, hogy a motor, futómű, stb. valós körülmények között tesztelhető legyen.

Szerk.: Minden gyár gyárt ilyen változatot egy-egy új típus elkészítésekor, BMW ilyen autói pl. nagyon messze állnak a valós formától.

[Szerkesztve]

http://logout.hu/cikk/mi_is_az_a_htpc/teljes.html; Három emeleten át egy teljes liftrapszódiát játszik!

ne kötözködj, ilyen lesz a kövi suzu, hidd el.
nyilván lesznek apróbb változatatások, de alapjába véve ilyen elsz, azért is van leragasztva néhány helyen. egyébként az ilyen verziók után nem nagyon szoktak lenni már váltoiztatások, csak aprók. [Szerkesztve]

[Szerkesztve]

Hasonlítani fog rá, maradjunk ennyiben.

http://logout.hu/cikk/mi_is_az_a_htpc/teljes.html; Három emeleten át egy teljes liftrapszódiát játszik!

ne legyél read-only az előző oldalon tildy nmár bevágta a képet a végleges változatról, de ha az nem elég, tessék, itt van még egy link, így fog kinézni, ez már biztos:
[link]

tildy: ez nem kisautó lesz, vagyishát kicsi, de a swiftnél jóval nagyobb (és csúnyább)

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Te vagy read only, mert az előbb írtam, hogy a Suzuki.hu-n nem ilyen képek vannak. Várjuk meg a megjelenést.

http://logout.hu/cikk/mi_is_az_a_htpc/teljes.html; Három emeleten át egy teljes liftrapszódiát játszik!

hát, valóban, ott nincsen letakargatva a fél minden, de egyébként a két kocsi ugyanaz

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Mert ilyen lesz a tényleges verda is. Mivel már van, csak Fiat emblémával. Igaz abbol sincs még sok. Csak pár darabot gyártottak le.

Here's a little song I wrote, I hope you learn it note for note. Don't worry, be happy.

A Mi autónk Amerikában: [link]

MINI-jellegű kis zsebrakéta

Csak tisztán

Azért arra kíváncsi lennék, hogy egy amerikai vásárló mit szólna az általam tapasztalt szériahibákhoz...

Azt megnézem, mikor amerikai ilyet vesz! Esetleg azok a magyarok, akik csak pénztkeresni mentek ki

Az 1,3-as motort egyáltalán ismerik az amerikaiak? Mármint nem Harley-ban hanem autóban...

Es mondd, a passzatszelet szemelyesen fingtad, vagy csak iranyitottal?

a másik meg, hogy hogyan nézne ki egy swiftben egy automata váltó???

Az 1,5-öshöz adott ótómatáról kifejezetten pozitív teszteket olvastam.

hm, ha ez igaz, lehetséges, hogy mégis lesz kupé-kabrió a swiftből is. ugyanis ha emlékeztek rá, egy cc tanulmánnyal mutatták be anno a jelenlegi swift formáját, és mondták is sokáig, hogy meg is fogják szériában is csinálni, csak aztán pár hónapja bejelentették, hogy az amerikai forgalmazás elmaradása miatt nem térülne meg a cc kifejlesztése, és így nem lesz. ha most mégis odamennek (gondolom a benzinárak is közrejátszanak ebben), akkor talán van esély mégis a kis kupé-kabrióra (már ha ez érdekel valakit egyáltalán)

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

A cc jól néz(ett) ki, van is egy kép róla az ajtómon.

Csak tisztán

Milyen széria hibák????????????????

A miénk még az első napokban gördült le a szerelősorrol, így volt egy-két érdekesség. Ahogy az minden autónál lenni szokott: a nulladik szériát megbámulják az utcán, de ezért meg kell fizetni az árat. Aki most vesz, annak már nem lesz ilyen tapasztalata, hiszen a mi jelzéseink alapján javították a gyárban.

ezt gyermekbetegségnek hívják a szériahibáról sokkal rosszabra gondolnak az emberek

スバル | De semmi baj Eric, ne feledd, nincsenek hülye kérdések, csak hülye gyerekek! - Mr. Garrison

Szériagyermekbetegségek, na.

Mik voltak ezek?

Elcseszték a kuplung konstrukcióját, valami a munkahenger környékén nem lett jól kitalálva, ezért sokaknak nyikorgott a kuplung (nekünk is), és ilyenkor mintha bereagadt volna, nehezebb volt nyomkodni. Nálunk ez néhány száz km után magától megszűnt, valami összekopott, vagy szét. A bruátlisabb változatban a kuplung időnként behullott a padlólemezig, vagy pedig érintésre is már fogott, szóval kiszámíthatatlanul és szélsőségesen üzemelt: akinek ezt csinálta, az rendszeresen lefulladt, akár menet közben is. El lehet képzelni, hogy milyen jól tud jönni egy ilyen kis móka mondjuk előzés közben... Azóta már orovosolták a problémát.

Aztán olyan hangja volt az AC pumpának, mint ha egy akváriumban ülnél. Konstrukciós gebasz volt ez is, mindenkinek gariban cserélték, és az új sorozatnál már javították a problémát.

Aztán reggelente úgy nyikorognak a fékek, mint ha egy harmincéves Ikarusszal indulna ez ember. Négy-öt fékezés után megszűnik a zaj.

Aztán az anyósülés hajlamos a nyikorgásra, 70kg fölött személynél olyan hangja van, mintha a nagypapa karosszékébe ülne az ember. Azóta beszállítót cseréltek.

A műanyagok hajlamosak a zörgésre, de ez minden olcsó autónál igy van.