Én jövök, top időt nem tudok pontosan (16 körül), de sajnos éles futamra nem tudok majd jönni.

elméletileg ott lesz a renault is a mai gyakfutamon.
megerősitett első-hátsó szárnyakkal ,valamint még erősebb felfüggesztéssel

AMD X4 960T@X6 1600T,990FXA UD3,Hyper212 eladók...

Fsone 2010 Ferrari

látom, a videó effektelés az megy... fogjátok már fel, hogy nem ettől lesz jó a modotok ...
mindenesetre jön mind2 rfactorra, ha egyszer elkészül ...

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

Nekem tetszetős (mármint nem az effektelés)

Ebből a videóból nem sok mindent tudtunk meg

los latinos

Szerinted érdekli őket, hogy milyen a mod. csak látványos legyen

/,,/ ...:-:... METALLICA ...:-:... /,,/ :-: Rise Up! Rise Up! RESURRECTION! :-:

Hát kész az F10, ennyit mindenesetre tudunk

Én már a következő rendszert is utálom.

SC még van, mert nem férek hozzá a szeróhoz.
Amúgy azért jött szóba a kivétele, mert Monacoban könnyen beragad valószínűleg. És nem akarom, hogy egy olyan beakadás miatt kelljen megismételni Monaco-t, mint amit egyik bahreini gyakfutamon is csinált az sc ... amúgy Maylander új SC-t fog kapni, márt dolgozok rajta

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

majd megyek én az sc-vel

ja mégsem

/,,/ ...:-:... METALLICA ...:-:... /,,/ :-: Rise Up! Rise Up! RESURRECTION! :-:

Egész jó kis gyakfutam volt,egész jól ment magamhoz képest
Köszi,hogy végigmentünk.

Teszteltünk SC-t, remélem tudok javítani rajta ... most ott tartok hogy én 10 mp-cel jobbat megyek az újjal mint a régivel ... majd tesztelem mit produkál vele a gép.

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

Hát én nagyon félek a futamtól.
(jó persze ne,legfeljebb kiesek...nem nagy dolog )
De sok rajtgyak és próba után is kb 5 kör alatt elvérzett legalább a fél mezőny. mi lesz azokkal,akik itt sem voltak?

Én szerencsére tudtam vigyázni magamra,és valahogy megéreztem,hogy Szabesz kitorpedózza Jcoleet,így fékeztem előre .
De után a hátsó szárnyam picit megsérült,de máris irányíthatalan volt a kocsi :S.

Mindez attól hogy éppen nekiértem a falnak. nem koccantam.

Szerintetek nem lenne mindenkienk jobb ha monacora 50,esetleg 25-re levennénk a törést?

Mert a 47körös verseny első 3 körében eltűnne a fél mezőny,majd a 7.ig még vagy 5en,és 40kört autókázik majd 3-4 pilóta,akik majd úgyis hibáznak...

Szóval ez a felvetés azon alapszik hogy ma szinte mindenki béna volt

Még újonc vagy, ne feledd, hogy mi már átvészeltünk tavaly egy Monaco-t.
Sztem nem érdemes levenni a törést, az max csak vakmerőbb manőverekre ösztönzi a suhaméreket, aztán abból is baj lesz. Így reálisabb és jobban vissza is tart. Viszont volt már olyan futam az évben, ami pozitív csalódás volt rajt szempontjából, mindenki túlélte. Jó lenne ha most is ez lenne. A hátsó traktusnak meg azért sem lenne szabad belemennie nagy előzgetésbe rajt után, mert ők nyerhetnek a legtöbbet azzal, ha óvatosan állnak a futamhoz. Ugyanis a gyorsak, azaz az élmezőny fogja nagyon nyomni és ők lesznek leginkább kitéve a hibázás lehetőségének. Akik hátul vannak, pontokat vadászhatnak azzal, hogy kényelmes tempóban kocsikáznak és az élmenők hibáznak, boxba kényszerülnek, esetleg ki is esnek.

Akik nem voltak itt, azok úgyis boxból indulnak, utána csak mennek majd valahogy, ők inkább a rajtnál lennének veszélyesek. Amúgy nekem is sérült asszem a 3. körben a hátsó szárnyam, sárgult, de jó volt a kocsi utána is, lehet hogy a kereked is megütötted és azért lett irányíthatatlan.

Tavaly is több mint a mezőny fele kiesett a futamon. Ez van, végig kell menni. Senki sem kötelez senkit arra, hogy a határon nyomja végig a 47 kört, lehet azt kényelmesen is.

Ez a formaautózás, vigyázni kell a kocsira, mert védtelenek a lengőkarok.

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

Neked legyen igazad

ha letörik valamid, ne add fel, próbálj küzdeni! mondjuk az a nehezebb ha hátul sérülsz, de talán a ritkább is, ha önmagad csinálod

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

Videók a tegnapi gyakról:

rajtgyak #1
rajtgyak #2
rajtgyak #3

Gyakfutam:
rajt
Renault - pówa
Kleroo crash, Zoza sárga alatt előz engem, gondolom azért engedtél később vissza?
PR00F optimista próbálkozása
PR00F elszórja a kocsit

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

Szerintem az első kanyar lesz a legveszélyesebb a futamon.Mi lenne ha az első kanyarig nem lehetne elözni a futamon?Ez csak egy felvetés.Mit szoltok hozzá?

"Nem beszélek hülyeséget csak rosszul tudom"

Én nem értek vele egyet, ez egy sima jobb kanyar, meg már korábban el kellett volna kezdeni benyújtani az óvásokat a korábbi futamokon és mindenki érezné hogy a rossz viselkedésért bünti jár.

Szerintem legyen az, hogy aki hátulról eltalálja az előtte lévőt rajt után, az köv futamon boxból rajtol. Sztem a köv futam (török) rajtja veszélyesebb egyébként is.

Egyébként még ki sem írtam a spanyol futamról kiosztott büntiket:

Speedg: a 26. körben a box vonalat 121 km/h-val lépte át, +6 mp.
Ace: a 22. körben a boxból kifelé átlépte az 1. záró vonalat, +13 kg.

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

nah én is írok pár gondolatot a tegnapi gyakfutamról...
nagy respect Proofnak,nagyon jó csata volt,főleg a rajt után felfelé és a balosbanutána próbáltalak követni,ami csak nagyjából sikerült,de aztán vmikor egy lekörözésnél elmentem melletted,s gondoltam visszaengedlek a célegyenesben,hogy maradjon a csata,ne a lekörözés döntsön ergó a sárga zászlót észre sem vettem,nem amiatt engedtelek vissza,hanem a lekörözésnél előzés miatt
vmi nagyon rossz a beállításomban,pokolian lekoptatta a gumit,gondolom ezt Proof is észrevette,mert lazán tartotta a tempómat,lassú voltam...
aztán egyszer safety car mögött legallyaztam a gépet,gyors szárnycsere stb...jah! ha módosítani akarok az előre eltervezett box kiálláson hát az nem egyszerű...egyszerűen nicsn egy rohadt egyenes ahol a kisujjammal a kurzor billentyűkkel kivegyem azt a hogy a boxban a sérülést a kasztnin ne javítsák...Proof ott loholt a sarkamban közben enterrel ráállítottam a jobb alsó sarokban a box kiállás menüre a dolgot,nah de ott nem tudtam fel-le lépkedni és utána jobb kurzorral kivenni a kasztni javítást,emiatt 13 másodperc volt a box kiállás Proof el is ment mellettem...nem tudom,lehet hogy ti kormány gombokra rakjátok ezt a vezérlést,de így billel hát ez pokol...szóval azt még nem tudom hogy kell kivitelezni
utána meg eszemne jutott hogy kipróbálom billel is a közepes tc-vel való körözést,Proof írta korábban hogy az sokat számíthat...tettem ezt azért is ,mert a középső szektorban nagyon kikaptam,az alagút utáni részen és a gyors bal-jobb sikánban a tc miatt levesz a sebességből valamelyest,Proof be is próbálkozott egyszer ott,de néztem a tükröt én is
mondanom sem kell hogy billel a közepes tc nem bejövős meg is pördültem,persze lehet gyakorlással jobban menne,de egyenlőre off
a kormányzárral van a legnagyobb bajom.itt ugye ti a max 30-as körülivel mentek,én ha arra állítom akkor nagyon rángat a kocsi,finom íveket nem tudok autózni,már 22,5-esre állítottam de a Loews kanyarban még mindig alig tudok befordulni,ha meg növelem akkor a többi szakaszon durván rángatom a gépet...egy szó mint száz azt érzem hogy ezen a pályán a bill különösen nehézkes lesz,de azért végigtolom vhol a mezőnyben...
A Toyota mérnökei azt mondták,hogy megpróbálnak vmit kitalálni a hétvégi futamra,de a nagy fejlesztéseket csak a török futamra ígérték

szóval élveztem a csatát,de a tempó még siralmas volt

Forza Italy!

Nézd.Én a tegnapi futamon azt vettem észre,hogy senki nem figyel a másikra.Kicsit olyan érzésem volt mintha a madaras tescoba lennék és valami akciós cuccot tettek a polcra és nekem kell olyan.Gyerünk én érek oda elsőnek,lökök mindenkit félre,rátaposok a fejére.Olyan helyeken akarnak előzni ahol lehetetlen de,nem, érdekli a tagot mert inkább beleszál a másikba vagy neki tolja a palánknak.Ésszel kéne vezetni elvégre van 47 kőr neki,hogy elözzön.Igaz ez majdhogy nem csak a boxba lehet.A 2 ladarönyóval marha jót meccseltün.Tetszett nagyon.Igaz hiába éreztem,hogy gyorsabb vagyok tőllük nem tudtam megelőzni őket mert nem sok lehetőség van rá ezen a pályán.

Proof.
Szerinted mit ér a bünti az illetőnek ha kap.Szerinted érdekelni fogja?
Az biztos,hogy a futamnak én az utolsó helyről fogok nekiváni.Lehet,hogy így sem fogok célba érni.

[ Szerkesztve ]

"Nem beszélek hülyeséget csak rosszul tudom"

Én egyet értek veled.Totál káosz volt,szinte mindenki bénázott.
De sajnos kivitelezhetetlen hogy ne lehessen előzni.Én pl az első jobbos után kavarodtam kis balhéba Szabesszel.Ott is össze lehet akadni...első körben szinte bárhol. Én amondó vagyok,hogy rajtnál,első kanyarban szabad előzni,de mindenki legyen figyelmes. ha vki hirtelen fékez,akkor nem kielőzük,majd rongyolunk bele a lassan fordulóba,hanem FÉK

Proof! én küzdeni fogok.Csak meglepően vezethetetlen volt a kocsi ilyen kis hibával is.
Múlt futamot is körhátránnyal zártam De legalább ledolgoztam a cirka 1perc hátrányomat ACE-hez képest

Ha nem a győzelemre hajtanék, én is hátulról indulnék és megvárnám míg a többség kiesik előlem.
De amúgy azt sem lehet hogy ne lehessen előzni az 1. kanyarban, pl tavaly Sub-S is majdnem ott előzött meg, simán elfértünk egymás mellett. A baj azzal is van, hogy bizonyos emberek egyedül is érdekesen vezetik a kocsit, nem tudják mindig kontrollálni.

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

jah s Proof látom tényleg nagyon könnyű voltál az időmérőn

Forza Italy!

Miért, hány kiló volt?

Én már a következő rendszert is utálom.

azt mondta időmérő végén,hogy ő könnyű kocsival ment direktehhez képest a 24. körben együtt jöttünk ki

ehhez képest az időmérőn futott 1.15.6xx az kemény idő

[ Szerkesztve ]

Forza Italy!

ilyen hülye hozzászólást rég írtam már

Forza Italy!

Nem, én úgy emlékszem, hogy 54 litert mondott, csak ezért kérdeztem.

Én már a következő rendszert is utálom.

akkor én voltam figyelmetlen...veled mi történt egyébként?egyszer csak eltűntél mögöttem,pedig nagyon a sarkamban voltál

Forza Italy!

előzni nem tudtam, aztán meg figyelmetlen voltam, és falba mentem, és úgy gondoltam, hogy nem akaork ezzel küzdeni.

Én már a következő rendszert is utálom.

Ilyen nehéz pályán pont ilyen tapasztalatgyűjtésre való a gyakfutam

jól mondja JColee, 54 literrel indultam, mondtam is előtte.

az üres tankos mondatom meg válasz volt JColee-nak, aki korábban azt hitte h megtankolva megyek 15.4-et, arra mondtam h üres csak próbálok visszarázódni, mert péntek délelőtt mentem utoljára ... érdekes, hogy egy ilyen pályán, ahol sokat kell fékezni meg kigyorsítani, ennyire keveset számít a benzin súlya ... bár eleve megtankolt kocsira állítgattam a setupot, meg a szuper lágy is bezavar a megszokásba ...

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

Proof, figyu már - Te jártasabb vagy a spec. rFactor beállításokban, mint én -, nem tudod véletlen, hogy a virtuális tükröket hol lehet állítgatni?

TV nézetből az oldalsók hasznavehetetlenek, ami már elég rég óta zavar és ellene már kezdeni velük valamit.

rendezhetnénk még hétközben vmikor egy gyakfutamot.
tapasztalat szerzés céljából.

AMD X4 960T@X6 1600T,990FXA UD3,Hyper212 eladók...

nah még gyakoroltam kicsit kora este...

1.14.660...de még mindig nem tetszik a kocsi teljesen

[ Szerkesztve ]

Forza Italy!

neved.plr-ben, a [ Graphic Options ] szekcióban:

Rearview="1" // 0=Off, 1=Center and Side, 2=Center only, 3=Side only (virtual mirrors only, in-car mirrors are on/off)
Allow Rearview In Swingman="1"
Virtual Rearview In Cockpit="1"

Moving Rearview="0" // Whether mirrors respond to head movement in cockpit (0=none, 1=position-only, 2=FOV-only, 3=both) - add 4 if you want to IGNORE head-tracking movement

Self In TV Rearview="0" // add values for any that should be visible (0=none): 1=rear wing & wheels, 2=body & susp, 4=cockpit, 8=steering wheel (15=all)
Self In Cockpit Rearview="0" // add values for any that should be visible (0=none): 1=rear wing & wheels, 2=body & susp, 4=cockpit, 8=steering wheel (15=all)

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

De azért kaphatnék valami ajándékot mert letakarítottam az utat
A +6sec bünti mikorra értendő futam vagy időmérő mert a szabályzatba hirtelen nem találtam meg. Biztos jó volt a traffipax ?

Nem vagyok ász,de benne vagyok a pakliban

Támogatom

Arra a futamra értendő.Kár,hogy nem 8sec mert akkor elötted végeztem volna.
Biztos,hogy nem követett el Speedg valami bakit a futam alatt amiért járna neki 2sec bünti?

"Nem beszélek hülyeséget csak rosszul tudom"

Megkoccoltalak téged szerintem azért már jogos lenne a + 2 sec

Nem vagyok ász,de benne vagyok a pakliban

na akkor elkezdem.

én javasolnék egy csütörtök estét a gyakfutamnak, a szokott időpontban.
ki szeretne-tudna ott lenni ?

AMD X4 960T@X6 1600T,990FXA UD3,Hyper212 eladók...

Nekem kiváló.

Hallottátok mit akarnak csinálni az F1-el? 4 hengeres, 1.6-os turbófeltöltős motorok lesznek, max. 10.000-es fordulatszámmal.

Letörlök minden F1-es cuccot a gépemről vaze.

Ehh... a V8 is kompromisszum volt már, aztán fordulatszám maximalizálás... mi jön még? A végén tényleg az lesz, hogy néhány nagyobb csapat összeáll és megalapítja a saját szezonját, mint ahogy fenyegetőztek nemrég.
Motorsport, agyam eldobom. Te nem indulhatsz a futóversenyen, túl erős a lábad

[ Szerkesztve ]

Elvileg azért csinálják ezt, mert így majd több értelme lesz a KERS-nek és társainak. Én a hangra leszek kíváncsi. Mondjuk lehet, hogy Kimi emiatt nem jön vissza majd. Eddig úgy gondoltam, hogy 2012-re vagy 13-ra visszajön, mert akkor újak lesznek a kocsik, de lehet mégsem, jó döntés volt hogy lelépett.

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html

WRC-ben is áttérnek ezekre az arőforrásokra, úgyhogy sztem mindegy hol marad, ha ez a fő szempont.

Három év múlva meg majd diesel autókkal bohóckodnak. 5 év és bejönnek a villanymotorok. Na akkor majd sasolhatod a gépek hangját. Beállnak majd a boxba egy 10 perces "tankolásra". Kiverik a biztosítékot aztán konyec
Istenem hol van már a régi V10-esek üvöltése.

Végre tudok ftp-csatlakozni a szerverre!
Tesztelgetem majd az új SC-t és felkerülnek havas pályák is a listába.

Hotlaps majd lesz, amikor lesz.

Cikkeim: http://logout.hu/cikk/jatekom_pr00fps/bevezetes.html :: http://logout.hu/cikk/panikbetegsegem_tortenete/bevezetes.html