A 2009-es fejlesztőcserével egy teljesen új NFS élmény vár ránk, melyet a GT Legends és a GTR2 játékokat készítő Blimey (most már Slightly Mad Studios) neve szavatol.
[B]Gépigény[/B
Minimum:
Pentium 4 3.2 GHz (3.4 GHz Vista esetén)
1GB RAM (2GB Vista esetén)
256MB grafikus kártya RAM Pixel Shader 3 támogatással (PCI-Ex)
10GB szabad lemezterület
Windows XP SP3 vagy Vista SP1
8x DVD meghajtó
Ajánlott:
Intel Core 2 Duo 2.5 GHz vagy AMD 64 X2 2 GHz
2GB RAM (3GB Vista esetén)
512MB grafikus kártya Pixel Shader 3 támogatással (PCI-Ex)
10GB szabad lemezterület
Windows XP SP3 vagy Vista SP1
8x DVD meghajtó
Need for Speed SHIFT autók:
* 2006 Aston Martin DBR9
* 2009 Audi R8 LMS
* 2008 Audi R8
* 2008 Audi RS 4
* 2007 Audi S3
* 2007 Audi TT 3.2 quattro
* 2006 Audi S4
* BMW M3 E36
* BMW M3 E46
* BMW M3 E92
* 2008 BMW 135i Coupé
* 2009 BMW M3 GT2
* 2007 BMW Z4 M Coupé
* 2008 Bugatti Veyron 16.4
* 2006 Dodge Challenger Concept
* 2008 Dodge Viper SRT10
* Falken Tire 2010 Ford Mustang GT
* 2010 Ford Shelby GT500
* 2007 Ford Focus ST
* 2006 Ford GT
* 2006 Need For Speed Shelby Terlingua
* 1996 Ford Escort RS Cosworth
* 2009 Chevrolet Camaro SS
* 2006 Chevrolet Cobalt SS
* 2006 Chevrolet Corvette Z06
* 2006 Honda Civic Si
* 2000 Honda S2000
* 2006 Koenigsegg CCX
* 2008 Lamborghini Gallardo LP560-4
* 2007 Lamborghini Murciélago LP640
* 2007 Lamborghini Reventón
* 2006 Lotus Elise 111R
* 2007 Lotus Exige S
* 2005 Maserati MC12 GT1
* 2008 Mazda MX-5
* 2006 Mazda RX-8
* 1995 Mazda RX-7
* 1994 McLaren F1
* 2007 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition
* 2007 Mercedes-Benz SL65 AMG
* 2008 Mitsubishi Lancer EVOLUTION
* 2006 Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX MR-edition
* 2003 Infiniti G35 (V35)
* 1997 Nissan 200SX (S14)
* 2009 Nissan 370Z (Z34)
* 2006 Nissan 350Z (Z33)
* 2009 Nissan GT-R SpecV (R35)
* 2008 Nissan GT-R (R35)
* 2000 Nissan Silvia (S15) spec.R AERO
* 1999 Nissan Skyline GT-R (R34)
* 1972 Nissan Skyline 2000GT-R
* 1992 Nissan 240SX (S13)
* 2006 Pagani Zonda F
* 2010 Pagani Zonda R
* 2008 Porsche 911 GT2
* 2009 Porsche 911 GT3 RSR
* 2006 Porsche 911 GT3 RS
* 2004 Porsche Carrera GT
* 2007 Porsche Cayman S
* 2008 Renault Mégane RS
* 2007 SEAT Leon CUPRA
* 2006 Subaru Impreza WRX STi
* 2007 Lexus LF-A Concept
* 2008 SCION tC
* 1986 Toyota Corolla GTS (A86)
* 2008 Volkswagen Scirocco
* 2006 Volkswagen Golf GTI
Need for Speed SHIFT pályák:
1. Alpental
2. Autopolis International Racing Course
3. Ambush Canyon
4. Brands Hatch
5. Dakota
6. Ebisu Circuit
7. Glendale
8. Hazyview
9. Mazda Raceway Laguna Seca
10. London
11. Miytomi
12. Nordschleife
13. Road America
14. Rustle Creek
15. Silverstone
16. Circuit de Spa Francorchamps
17. Tokyo
18. Willow Springs
by Csabee 
Ezt a "kemény magnak", igazi gamereknek készülő játékot a Slightly Mad Studios hegeszti majd, akiknek a GT Legends és GTR 2 címeket is köszönhetjük. A fejlesztésben tanácsadóként két régi tag is részt vesz: az egyik Michael Mann, az EA Black Box producere, a másik az EA Games Europe egyik fejese, Patrick Soderlund.
A Need for Speed: Shift érdekessége, hogy a maximális hangsúlyt a szimulációra helyezi, nemcsak az autók, hanem a vezetők valósághű viselkedésének terén is. Ez lesz az alapvető különbség a korábbi NFS-ek és a Shift között, illetve a sorozat stílusában is változik: az állandó hip-hop zene, meg "jaj-de-laza-fiatal-srácok-vagyunk" feeling is kimarad.
"Az urbánus, fiatalos stílus a korábbi részek alappillére volt, de mi most inkább a vezetői viselkedés korrekt szimulációját szeretnénk átadni, és azt, milyen is az, amikor egy igazi, reálisan ábrázolt őrült versenyzésben veszel részt, miközben izzadt kézzel markolod a volánt." -- hangsúlyozta Keith Munro, az EA egyik marketinges arca.
A 3D-s HUD a vezető fejének mozdulatait is szimulálja, illetve a különböző fizikai hatásokat is tapasztalhatjuk majd (persze csak a programon belül...), amelyek ilyen helyzetben érik az embert.
A fizikai ráhatások mellett maga a játékos is nagyobb szabadságot kap: például körbenézhet az autón belül a gamepad jobb analóg karjával.
No és a csajokkal mi lesz? Elvégre NFS nélkülük nem is igazi NFS, nem igaz? "Erről még nem tudok semmit nyilatkozni, de jómagam mindenféleképpen Josie Maranre szavaznék" -- tette hozzá cinkos mosollyal Munro.
A játék egyébként PC-n, Xbox 360-on, PS3-on és PSP-n látja majd meg a napvilágot idén tavasszal.
Kép nagyban.
[ Módosította: bwoay ]
Ezt nem tudom hova tenni, ez eléggé váratlan beharangozás nem? Vagy ez fake? Nem hinném. Na mind1, ha nem fake, akkor várjuk...
Nem hiszem hogy FAKE, de nagyon meglepett engem is.
Mindenesetre várom.
RageQuit!
Akkor ez lehet még jobban megfog lepni Négy új Need for Speed készül 
[ Szerkesztve ]
"Sült hal, Tom Jones, délutáni tea, rossz kaja, mégrosszabb idő, kibaszott Mary Poppins, LONDON!" // ...when i get sad.i stop being sad and be awesome instead...
Ha nem Fake,akkor nagyon durci lesz. 
és milyen szépen néz ki az a kép.
megint lesz egy jó kis autós játékom.
van 1 olyan megérzésem hogy maga a játéknak (megint) nem sok köze lesz a képhez 
"Sült hal, Tom Jones, délutáni tea, rossz kaja, mégrosszabb idő, kibaszott Mary Poppins, LONDON!" // ...when i get sad.i stop being sad and be awesome instead...
Meg a következő trailereknek sem lesz sok köze a játékhoz. (lsd. Undercover.)
Jó autós játék? Hmm, GTR2, RBR, esetleg Race, más nem ugrik be, a többi mind szemét kategória mostanság. Ez a Shift meg szimulátorszerűség akar lenni? Biztos nagyon kemény és életszerű lesz, ha PSP-re meg konzolokra készül.
The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP
Viccnek szántad, igaz? 
Semper Fi
azért mert szép, már jó is? 
Every game has a story...Only one is a legend...The legend is back! This year...the Legend is reborn! The Legend of Zelda!
nemtom ti hogy vagytok, de nekem a kép alapján a Shift eléggé olyannak tűnik, mint a Grid... ami nem feltétlen rossz, de se nem szimulátor, se nem nfs, csak egy újabb próbálkozás...
grid jó játék... de csak billentyűzeten, kormányal valósághoz a legapróbb köze sincs...
remélem ennél nem követnek el ekkora bakit
Az is lehet hogy minden kincsem csak egy másodperc töredéke...
Szep szep de tuti xar 
A Most Wanted-Carbon-Pro Street-Undercover vonal után én már nem remélek semmit, főleg azt nem, hogy most egy jó szimulátorral jönnek elő..
Egy Underground3 kéne, visszatérni ahhoz, amit jól csinálnak.
Utcai autók, reális tuninggal, nem túl nehéz irányítással, szép grafikával.. Kb mint a Pro Street, csak jó irányítással és az utcán. Szép igények..
Nekem is egyből a Grid ugrott be róla. Illetve amikor a Grid-del játszottam, akkor az, hogy miért nem tudták hasonlóra megcsinálni az NFS-t. Erre tessék.
fekeandras:
Én mostanában fogom megvenni a MW-t. Azért ha ismét visszatérnek a minőséghez, akkor ki tudja, lehet felrakom a polcra ezt az újat is.
[ Szerkesztve ]
Én többet biztosan nem adok ki pénzt NFS programért...
Egyre süllyed a színvonal.A MW volt az utolsó amit megvettem.Az újabbak is megfordultak nálam, kölcsön kértem haveromtól mielőtt megvettem volna de olyan csalódás volt, hogy úgy döntöttem én ezért nem adok ki pénzt.
venember83: Ráadásul a RBR mindössze nevetséges 900ft a cd galaxisban... ![;]](/dl/s/v1.gif)
[ Szerkesztve ]
Biztos nagyon kemény és életszerű lesz, ha PSP-re meg konzolokra készül.
Attól, hogy konzolokra készül, még lehet életszerű és jó játék, lásd Forza Motorsport 2, GT sorozat, és a Race Pro is várhatóan ez a kategória. Nem mondom, hogy GTR2 szintű szimulációk, de nem is GRID szintű arcade játékok.
Az sokkal inkább kizáró tényező, hogy NFS.
"A 3D-s HUD a vezető fejének mozdulatait is szimulálja, illetve a különböző fizikai hatásokat is tapasztalhatjuk majd (persze csak a programon belül...), amelyek ilyen helyzetben érik az embert. A fizikai ráhatások mellett maga a játékos is nagyobb szabadságot kap: például körbenézhet az autón belül a gamepad jobb analóg karjával."
Ez mióta újdonság? Ezt mind tudta az NFS 4...
Csak ott még volt normális törésmodell meg irányítható rendőr is. Mondjuk elhiszem, hogy ma már képtelenek megcsinálni, elvégre 10 éves játékról van szó. Lehet, hogy programozók és grafikusok mellé fel kéne venniük néhány régészt is.
"Vizsgáld meg az áltudomány minden egyes darabját és meg fogod találni a biztonságos takarót, egy szopogatni való hüvelykujjat, egy szorongatni való ingecskét." (Isaac Asimov)
Igaz is, jövő héten körülnézek a játékok közt a közeli üzletben, az általam felsoroltak már nagyon budget kategóriába estek, meg is vásárolok párat ezekből.
The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ mountainriders.ro http://tiny.cc/iQuZP
Kb annyit ér, az RBR játszhatatlan, legalábbis nekem..
(vezettem már húzott sti-t, nem olyan volt, mint az RBR-ben, azzal lehetett kanyarodni)
Remélem olyan lesz, mint a Grid, az fasza game. 
üdv
kek
szokás szerint kidobtak egy szétszerkesztett képet
aláírás
szánalmas, hogy ennyire nem találja a helyét az NFS
Háj Men... Áj fink icc túú ikszpenzív, iz disz méd of gold, or watt? Szó háu máccs du lyu engedsz a felébül? by misirulez
70 ezres kormánnyal, 5 napos beállítgatással és 2 hét gyakorlással biztos jó, de az alap fizika az elképesztő..
A Lada alatt meg nincs is rendes hátsókerekes fizika, lemész a fűre és ottragadsz
[ Szerkesztve ]
Ok.mondj egy ennél jobb ralis játékot.
Én még olyan autós játékot nem láttam, ami kicsit is hasonlított volna az IRL vezetéshez. Szóval ezt nem szép dolog felhozni az RBR ellen, mert bármelyik játék ellen felhozható lenne. Amúgy egy MOMO-val már elég jól irányítható a cucc.
Én azt mondom, ha lesz egy Grid szintű darab, szimulátoros fizikával (Gridben nincs tömege az autónak, mintha szaron csúszna a kocsi) akkor jó kis game lehet. Elvileg nem azok a barmok csinálják, akik a szimpla nfs-eket, meg amúgy is csak névbe nfs.
kek
Kíváncsi vagyok mennyire lesz szimulátor, ha másban nem, irányításban is...
=== szatocs ===
ja, azt nem mondtam, hogy nekem nincsenek olyan MAGAS elvárásaim, mint nektek. én nem szoktam nyavalyogni egy autós játékon, hogy túl árkádos, nem jó a törésmodell, nincs fizika, stb. nekem a lényeg, hogy Spaß legyen (fun), meg jól nézzen ki. engem nem érdekel, hogyha nekicsapom az autóm a falnak, és a visszapillantó tükör a helyén marad.
Azért az, hogy ötvennel becsúszol a susnyába akármelyik kanyarban, egy wrc-vel, nem kicsit nevetséges..
A murvagumi meg dísznek van, nem?
Az aszfaltos tapadás megoldás szintén..
Dirt!
Szórakoztató, SZÉP, jók a kameranézetek, és az se gyerekjáték, ha gyorsan mész. Pont annyival arcade-osabb, hogy azzal már szórakozni lehet, és nem csak a vérprofiknak.
Mármint hogy Te csúszol be, mert én simán végigvittem bármelyik pályát, anélkül, hogy egyszer is lecsúsztam volna Szerintem messze a legélethűbb rally játék és ez itt a lényeg.
Én pl az általad említett DIRT-et tartom nullára. 30-al is keresztbe megy a kocsi az aszfalton, tök bnevetséges, de egy powerslideot az istennek nem tudsz összehozni. Egy vicc az a játék, mert a legkevésbé sem ad rallys élményt
mod:
Hát ezért jó, hogy van ennyiféle játék a piacon, mindenki megtalálja ami neki tetszik
[ Szerkesztve ]
Ha élethű élményre vágyom, akkor beülök a kocsiba, nem a pc előtt tekergetem a kormányt
Vita lezárva..
Mindegyikünknek mást jelent a jó játék, még autós kategórián belül is.
Valódi vezetéssel ne hasonlítsd össze őket, az kicsit más tészta.
A NFS tart a 27. részénél és nézd meg, mennyit adtak el belőle. Most ezt hasonlítsd össze az RBR hasonló adatával.
Igazából arról van szó, hogy a 95% szórakozni szeret egy autós játékkal, a maradék 5 meg szopni bokortól árokig..
Azt nem vitatom, hogy a RBR rétegjáték, de az éppen azért készült, hogy az 5% igényeit is kielégítse. Egyébként én sem kínoznám magam ilyen nehéz programmal, a száguldozósakat jobban szeretem.
Viszont érdekes, mert amikor megtanultam úgy-ahogy menni a Raly Trophy-val, akkor 140 kmh-nál szinte már remegett a kezem az izgalomtól, s úgy koncentráltam, ahogy NFS-ben még 300 fölött sem. Maradandóbb élményt nyújtott a program. A GTR-nél ugyanezt tudom elmondani, kellett 3-4 nap, mire megtanultam lassan hajtva nem ronggyá verni a járgányt a Nordschleife-n. Sszívtam vele, de mégis, valami a monitor előtt tartott.
[ Szerkesztve ]
Nekem a Dirt is tud ilyen kézremegős élményt okozni.. Online-ban, amikor tudod, hogy a másik is nyomja ezerhússzal, és ki kell találni a féktávot 180-ról a visszafordítóba, na az épp elég kihívás.
Ilyen valóban nincs NFS-ben.
Próbáltam a GTR-t, jópofa pár órára, de aztán unalmas 
Egyre jobban rámenni a tökéletes ívre, háát, a rali rögtönzése jobban fekszik.
A ladás videó kiábrándító szerintem. A kanyarodás, meg a csúszás kegyetlen. S kanyarban megcsúsztatja, de visszahozza onnan, ahonnan már nem lehet.
#38 Csavarlazító: Nekem a dirt tetszett, el tudtam vele szórakozni, és a lényeg, hogy élveztem. A GTR-rel az a bajom, hogy szimulátornak jó lenne, de unalmas a pályákon menni, miközben nem történik semmi. Persze billentyűzettel nem lehet csodát művelni.
A valós vezetést pedig soha nem fogják tudni visszaadni. Nem lehet úgy vezetni, hogy közben a gombokat nyomogatod a körbenézéshez. Túl kicsi területet lehet látni belülről. A fizikai erőket sem tudják visszaadni. Fékezésnél előredőlés, gázadásnál hátradőlés, kanyarban, sodródásnál oldalra, stb.
[ Szerkesztve ]
a 4wd fizika van alatta
Hozzám inkább a pályaversenyek állnak közel, bár bevallom, a Dirt-öt még nem próbáltam. De már kíváncsi vagyok rá, a jövő héten talán lesz is időm pótolni a mulasztást.
GTR-t lakótárssal nyomtuk, versenyeztünk, ki tud jobb köridőt menni. Jó, ezt más játékkal is meg lehetne csinálni, de valahogy a GTR-t találtuk megfelelőnek erre a célra. Minket hosszú távon is lekötött.
Van benne néhány pálya, amin sétakocsikázni is szeretek, pl. a Nordschleife kifejezetten ilyen. Valamikor nem sietek, negyed órát is eltöltök egy körön, bizonyos szakaszokon lassan korzózok, valahol meg odalépek neki, s ami a csövön kifér. Tetszik nagyon.
[ Szerkesztve ]
Áhhhh. Ha tényleg ilyen lesz,és a játékélményt is sikerül nekik eg kicsit javitani,akkor kelendő lesz a játék szerintem
Hát eléggé RD Grid koppintás lesz, ha marad ebben az álapotban
-.-"
Mindig kelendő, csak egyre kisebb korosztályban.
Én ettől sem várok semmit. Koppintás az egész, ahogy van. Annyi különbözteti meg a gridtől, hogy szimulátor lesz elvileg, bár ebben sem hiszek nagyon az EA miatt. Mindenesetre várom, hátha jól megcsinálják az irányítást és a hangokat.
Hát azért a grid irányítása nagyon jó volt. végigtoltam, utáne játszottam az Undercover-rel és mindennek nekimentem mint a huzat 
-.-"
Hát, ha ez versenyautó szimulátor akarna lenni, akkor már a belső nézettel elbaszták. 
Az autó előtt ugye van egy Corvette, amolyan GT versenyautós "look"-kal. Ezekben belül max bukócső van, minden egyéb csupasz fém és karbonbetét. Amiben meg mi ülünk fullos bőrös verda.
[ Szerkesztve ]
1.6 Vti--naggggyonmeeeeeeeeeeegy
Mint mindennek, végül a NFS-nek is leáldozott...sajna.(istenem hogy utáltam a PS-et)
-.-"
Én az Undercovert már fel sem tettem.
Nekem a szimulátor light a GTR EVO, a "komoly meló" pedig a GTR2... 
, minden driving aid kikapcsolva...
1.6 Vti--naggggyonmeeeeeeeeeeegy
