[link]

Erről a kormányszarvról mit gondoltok? Szerintem nagyon jó ár kevesebb mint 4 ezer ft-ért 85 gramm mindössze...

asd fgh jkl éáű

És, ha Murphys, akkor Go Celtics!

‎"Két dolog fontos az életbe' nagyon. Hogy az ágyad legyen jó, meg a cipőd. Mer' vagy az egyikbe vagy, vagy a másikba."

Ezeket a szarvakat bármilyen kormányra fel lehet tenni? Szóval valami totál általános szabvány cucc, vagy a kormánynak olyannak kell lennie?

Más:
Izmaimon érzem, hogy simán bírnák még a tempót/emelkedőt, de a térdem sokszor panaszkodik, hogy sok lesz már. Mit lehetne ez ellen tenni?

"Nembaj, megvan az ilyen kuruzslások placebo hatása legalább. Kikapcsolod a hibernálást, +10 FPS. Olyan mint autótuningban a street racing matrica a szélvédőn..." by orbano

A térded a rossz pozíció miatt panaszkodhat, mert a bringázás minimálisan veszi igénybe a térdet. Ha a nyereg magassága jó, akkor csúsztasd előre-hátra a nyerget, amíg megtalálod az ideális pozíciót.

A szarvakat kb. bármilyen kormányra fel lehet tenni, kivéve pár gramm-mániás cuccra, aminek nincs megerősítve a két oldala, és a bilincs behorpaszthatja.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ www.oradeacityrunningday.ro/hu/ http://tiny.cc/iQuZP

Mióta spd-t használok, azóta az én térdem is rendetlenkedik, nem mondom, hogy fáj, csak érzem. nem állandóan hanem csak olykor-olykor. Nem tudom, hogy a stoplin kellene állítgatnom még, vagy ez csak az újdonság "varázsa".

Ahogy fent is írták már, állítgatni kell bizony az spd-n, de lehet más helyeken is a bicón (nyeregmagasság/dőlésszög), vázméret is kérdés, hogy stimmel-e, ilyenek... Normál esetben nem fájhatna, és ha spd használat kezdetétől fáj, akkor persze a rossz stopli beállítás lehet a ludas. A talpad párnás részének kb. a közepe felé kell legyen, de oldalirányban is érdemes igazítgatni. Hú itt Bp van valahol bringaüzlet, ahol csinálnak (pénzért, persze) olyat, hogy pontosan kimérnek és beállítanak mindent a bicódon, majd utánanézek/kérdezek, hol van ez.

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

Specialized Body Geometry beállítás, vagy ilyesmi, így érdemes rákeresni, ha valakinek van egy kis ideje.

The name on the front of the shirt is more important than the one on the back! 6/10 monacói győzelem (sorozatban 5), az F1 királya. Pedal to the metal, McCrash mindörökké! 600+ www.oradeacityrunningday.ro/hu/ http://tiny.cc/iQuZP

[link]

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

Ma ideje/kedve tekerni?

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!” const int GetAnswerToLifeTheUniverseAndEverything() const{ return 42; }

Megérkezett DX-ről a lámpám [link]
Ez elvileg 5módos kéne hogy legyen, de a végén csak egy kapcsoló van... Hogy van ez?

Akksikhoz nem értek, le kell meríteni őket és feltölteni? Vagy már most rányomjam töltőre egyből?

Na rájöttem, nyomkodni kell

[ Szerkesztve ]

---------- új Sinus Live L3.0-8 hangszórókábel 1e/m ---- http://href.hu/x/jkzu ----------

Tervezek venni a bringához egy U lakatot. Városi használatra van másik bringám, ezt a lakatot csak akkor használnám, ha valahol véletlenül mégis ott kellene hagyni a túra bringát pár percre. Olyan célzattal is nézegetem a lakatokat, hogy most veszek egy normálisat, aztán ha esetleg beújítok egy 50-100k-s városi bringát, a mostani acélszörnyeteg helyett, akkor azt is ott tudjam hagyni nyugodt szívvel.

Két lakatot néztem ki, az egyik a Kryptonite KryptoLok Series 2 LS a másik pedig a Kryptonite Evolution Series 4 LS. A kérdésem az volna, hogy milyen különbség van a két lakat között, illetve, hogy megéri-e ez a plusz cirka 3500Ft-ot?

[ Szerkesztve ]

"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos." | Philips Villanyborotva Apró : http://href.hu/x/czn0

Szia!

Lithium-os az akkumulátor, amit nem kell lemeríteni, bármikor töltheted, inkább lemerülniük nem szabad. Közel úgy kell vele bánni mint a telefonodban lévővel.
Használd egészséggel!

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!” const int GetAnswerToLifeTheUniverseAndEverything() const{ return 42; }

Nem lebeszélni akarlak, de biztos, hogy jó lesz az U-lakat?! Én nem rég vettem és hát kicsit macerás felrakni, speciel nekem nem nagyon sikerült a vázat ill. a hátsó kereket is rögzíteni a közlekedési tábla rúdjához. Persze, biztos vannak az enyémnél nagyobb átmérőjűek is, meg lehet, hogy csak én vagyok a béna. Múltkor is egy sétálóutcán kellett volna lezárnom a bringát és sehova se tudtam lezárni, keresnem kellett a sétálóutca végén egy közlekedési táblát. Úgyhogy, én úgy döntöttem, hogy veszek egy Abus Bordo-t. Esetleg valakinek, vagy épp Neked nem kellene a kb. 1 hónapos lakatom, amit használtam..... 3-szor. 4,5k-ért vihető, ha ezek után még valakit érdekel.

[ Szerkesztve ]

Eladó: Heavy Tools pulóver, Kipsta hosszú ujjú aláöltözék felső (S-es): http://href.hu/x/iimy

Az átmérő, az a szélesség akart volna lenni.

Eladó: Heavy Tools pulóver, Kipsta hosszú ujjú aláöltözék felső (S-es): http://href.hu/x/iimy

jólvan na, elkezdtem először nyomogatni de akkor nem elég gyorsan és nem váltott módot, gondoltam inkább kérdezek, de aztán felnéztem a dx-re és ott írta hogy "Clicky/Clickie"

Biztonság kedvéért kétfajta tartót is rendeltem: [link] [link]
Így elsőre a tépőzáras szimpatikusabb, de azt nem tudom hogy megtartja-e terepen... Mondjuk szerintem nem fogom valami sokat használni, csak ha esetleg kellene, legyen.

(#5363) amargo: köszi, akkor jól tudtam. Csak olvasni annyi hülyeséget is.

[ Szerkesztve ]

---------- új Sinus Live L3.0-8 hangszórókábel 1e/m ---- http://href.hu/x/jkzu ----------

Én a tépőzárasat használom, a másikkal kapcsolatban kíváncsi leszek a tapasztalataidra.

A tépőzáras a 25.4-es kormányon úgy tartotta stabilan a lámpát, hogy a nagyobb ívbe helyeztem a lámpát, és a kormánnyal a kisebb ív találkozott. Most 31.8-as OS kormányon meg kellett fordítani, hogy a kormány felé essen a nagyobb ív, és közvetlenül a stucni mellé kell rögzíteni, ekkor bírja a köves terepet is.

A fentieken kívül minden más konstelláció egykezes bringázáshoz vezet, mert a másikkal állandóan a lámpát kell igazgatni, ez pedig az éjszaka közepén egy hegyoldalról lefelé nem túl mókás dolog.

1-800-UNBELIEVABLE

Ezzel tisztában vagyok. Kartonpapírból kivágtam egy kb formát, és azzal amennyire néztem le tudom zárni a bringát. De én csak a hátsó kereket fogatom le a váz hátsó háromszögén belül, mivel így se lehet kivenni a kereket.

Az Abus Bordo-ról meg én is jókat hallottam, de valamiért idegenkedek tőle. Egy olyan képzetem van, hogy amit így hajtogatni meg összecsukni lehet az biztos nem erős. Aztán lehet tévedek.

"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos." | Philips Villanyborotva Apró : http://href.hu/x/czn0

Rendben, csak gondoltam megemlítem, nehogy új járj mint én. Eredetileg egy láncos zárat akartam volna venni, de az üzletben az eladó mondta, hogy azért az U-lakat biztonságosabb és beleugrottam. A Bordo meg csak elég biztonságos(pár youtube-os videóból az a konklúzió, hogy erővágónak ellenáll, de sajna flexszel szemben... ), annyiért, bár tény, hogy sokat dob az árán a praktikussága.

[ Szerkesztve ]

Eladó: Heavy Tools pulóver, Kipsta hosszú ujjú aláöltözék felső (S-es): http://href.hu/x/iimy

Kerékpár katalógus 2011. Ennyi nem több...

Bringaman

szerelmes lettem...

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

ugye-ugye, kell mindig az aprót nézegetni (na nem mintha én nem nézegetném....)

nem lenne ez a bicaj nagy? igaz, nem mindenki csak 175 centi, mint én

[ Szerkesztve ]

good hunting, stalker....

Nekem pl. kicsi lenne

Nem, nem. Maradok 169 cm tisztelettel. Az outit meg meg kell hagyni, szép.

"A tényből kiindulva, hogy a Teremtő az emberek intelligenciáját korlátozta, igen sportszerűtlennek tűnik, hogy a hülyeségükkel nem tette ugyanezt." -Adenauer

186 körül vagyok

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

Ugye mondd, hogy nem mentél el?
De jó, hogy dolgom volt mert különben 100% elmentem volna.

Sziasztok

Egy kis segítséget szeretnék kérni a topicban. Adott egy Trek 4400 típusú kék ezüst színű kerékpár alig 50-60km van benne, és elszeretném adni. Érdeklődnék hogy szerintetek mit lehet egy ilyenért elkérni? hibák meg ilyenek nincsenek rajta, makulátlan állapotban van, és télleg alig volt használva. Neten épp néztem 120 környéke.

köszönöm előre is.

Ha fullyban alapból van egy 100-as hátsó rugós tag, akkor azt csak 100mm-esre lehet cserélni?

Eladó Audio Technica ATH-M50S: http://t7.hu/0ewi

inkább 100at mozog a hátulja,nem?
milyen váz?

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

Nem árt azonos szemtávolságut beletenni.

mije 100? szemtávolságnak kevés, rúgóútnak sok. de általában ugyanolyan rúgóstagra szabad cserélni. más taggal, aminek a szemtávolsága más, borul a geometria. ha meg ugyan olyan szemtávolságnál többet tud mozogni a tag, akkor valami ütközés elképzelhető.

HP Pavilion dv5-1080eh + OCZ AGility 3 120Gb

Köszi a kommentet, átgondolom.

Esetleg más vélemény U lakat ügyben?

"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos." | Philips Villanyborotva Apró : http://href.hu/x/czn0

Rugóútnak miért sok? Gondlom a váz rugózik annyit. Maga a tag 165-185mm körüli lehet.

Nekem 195mm a tag, ami 50mm-t mozog , de beépítve a váz 120mm-t.

Amennyire emlékszem az enyém dobozán lévő vázlatokra, a narancssárgán lehet erősebb a köpeny, vagy a zár, esetleg biztonságosabb, átgondoltabb szerkezet. Ilyesmi különbségek lehetnek.

(#5365) SOAD19
Te vagy a béna. Elég a hátsó kereket lezárni, ha nem tudod a vázzal együtt. Utóbbi azért lenne jobb, mert kevesebb hely maradna a hozzáféréshez.

(#5369) sanzi89
Nem gyenge az a bordo, a szegecseket nem igazán lehet megtámadni rajta, így a rudaknak fognak nekiállni. Erővágó szóba se jöhet (szélesebb oldalán túl nagy felületen oszlik el az ereje, keskeny oldalán meg kétlem h be tudná fogni a szélessége miatt). Fűrész elvileg nem viszi, de a flex az igen. Szóval van olyan biztonságos, mint az U lakat, ha nem biztonságosabb.

(#5370) SOAD19
Flexnek nincs ellenfele, ez csak álom marad. Állítólag a láncokon lévő műanyag szövet arra lenne hivatott, h ráolvadjon a korongra, tönkretéve azt. De kétlem, h a kommersz láncokon lévő tudna ilyet. Jók amúgy a láncos lakatok is (kivéve az integráltak, inkább lánc+lakat), azt se lehet könnyen támadni, nagyobb kengyelvastagságnál (12 mm) erővágó már nem viszi, fűrész szóba se jöhet, marad a flex. Az ellen meg elvileg ott van a műanyag borítás.

Topikba tartozó kérdésekre nem válaszolok privátban.

Tud valaki olyan helyet ahol Casco Alpen sisak van még matt fekete színben ? Másik kínom meg az, nem tudom M-es méret vagy L -es méret kellenne, ha jól mértük pont 58 cm a búrám. Városban semmi bolt ahol van választék. Hgrrfff.

" Ride away from falling ground, ride away from the big black cloud, ride away until the day come that we all live in a 2 wheel nation "

ilyen helyet nem tudok,de Győrben a Peppében egész nagy a sisakválaszték.
lesz egy üres napod be is vállalhatsz egy győri utat!

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

Ma elmentem túrázni, 57 km-t tekertem kb 4:30 alatt (pihenőkkel persze). Sajna nincs róla tracklogom, sztem nem bírna ki ennyit a telefonom aktív GPS-el, meg nem tudom hova rakni, h jó legyen a vétel (kormányra rögzíthető tartó kéne - így lehetne km óraként is használni -, csak beszerezhetetlen).
Pécs belváros -> Postavölgy -> Uránváros -> Égervölgy (bicikli út) -> Orfűi tó körül körbe -> Remeterét (be az erdőbe) -> Állatkert -> Mecsek kapu -> Tettye -> Marx út -> belvárosban haza.
Ez jónak számít fully MTB-n?

800 Ft-ot költöttem.
Sió meggy, 3 sportszelet (nem nyertem ), és egy jégkrém.
Kétszer elvert a nyári zápor.

Jelentem, az összes eddigi edzettségem és a sportos előéletem kevés volt az orfűi bicikliút megmászásához egy seggel. Le kellett szállnom egy-két rövid szakaszon.

Amúgy 10% emelkedőnél visszafele (aki ismeri) mikor én a rettenetesben tekertem mint egy hörcsög, akkor egy outis nagyobb áttételben csak úgy lazán izzadság és mindeféle erőlködés nélkül kényelmesen elmegy mellettem.
Ezt így hogy? Kétlem, h olyan nagyon edzettebb lenne, mint én. A combja egyáltalán nem volt vastagabb, mint az enyém. Ennyit számítana egy MTB kontra outi??
A fizika rá ugyanúgy hat elvileg. Erőlködés nélkül kisebb pedálfordulattal...

szerk: lehet spd-vel volt, azt nem figyeltem.

[ Szerkesztve ]

Topikba tartozó kérdésekre nem válaszolok privátban.

Simán, a Győr oda - vissza már télen is megvolt Habár ha ilyen melegbe tekerek oda lehet kiürítem a boltot ha betérek Kösz a tippet, már múltkor is kérdeztem ezt hol van Győrben választék, azt hiszem jobb lenne élőben próbálni valamit... persze olcsó is jó lenne... mennyi bajom van!

" Ride away from falling ground, ride away from the big black cloud, ride away until the day come that we all live in a 2 wheel nation "

eladjam neked a használtsisakomat?
el is viszem ha akarod

http://apro.bikemag.hu/hirdeto/teke-laszlo-d79.html

Kétlem, h olyan nagyon edzettebb lenne, mint én.
Ne ítélj meg látvány alapján edzettségi szintet, mert csúnya meglepetések érhetnek. Sőt, ha külső alapján becsülöd meg valakinek az edzettségi szintjét, akkor csak csúnya meglepetés ér. Múlt szombaton saras terepen lefelé ment el mellettem egy 55-60 környéki őszülő szakállú fickó olyan tempóval, aminek én ideális körülmények között örülnék.

A combja egyáltalán nem volt vastagabb, mint az enyém.
A sok bringázás inkább szálkásít, mint erősít, így nem csoda.

Ennyit számítana egy MTB kontra outi??
Ennyit számít, hogy ő a tekerési energia jelentős részét nem pogózásra fordította veled ellentétben. A szélesebb külső is számít természetesen és a kerékméret is, de már hardtail MTB-vel is határozottan észrevehető a teló lockolásának energiaspóroló hatása emelkedőkön. Két feleslegesen mozgó, a hatékonyságot csökkentő rugónál meg pláne.

A fizika rá ugyanúgy hat elvileg. Erőlködés nélkül kisebb pedálfordulattal...
Kisebb pedálfordulat, de nagyobb lánctányér, nem bólogató bringa, 4-5 kg-mal könnyebb bringa, valamint megfelelő technika alkalmazása.

1-800-UNBELIEVABLE

Hát sejtettem, hogy bennem is van a hiba, gondolom idővel rájöttem volna a technikájára. De így hirtelen nem tudtam a kereket ill. a vázat és az oszlopot mind befogni az U-lakatba, úgyhogy csak a vázat zártam le.
Eddig úgy voltam a flexes dologgal, hogy az elég esélytelen, hogy valaki azzal fog bicajt lopni, főleg, ha köztéren hagyja az ember. De múltkor egyik fórumtársunk linkelt egy videót, ahol egy vasútállomáson szimuláltak egy lopást. Elkezdték levágtni a zárat és több biztonsági őrt is simán leráztak, azzal a dumával, hogy csak elveszett a kulcs... Ennyi erővel flexszel is nekieshetnek és senki se akadályozza meg.

Eladó: Heavy Tools pulóver, Kipsta hosszú ujjú aláöltözék felső (S-es): http://href.hu/x/iimy

A sisakod nem kell de valami közös tekerésre össze lehetne verődni

" Ride away from falling ground, ride away from the big black cloud, ride away until the day come that we all live in a 2 wheel nation "

"Kétlem, h olyan nagyon edzettebb lenne, mint én..."
12,6 km/ó-s átlagnál ezt kijelenteni azért elég durva....

Ez a Pécs-Orfű útvonal ha nem is egyezik a tieddel, de szintben, távolságban hasonló, igaz ebben nincs földút, csak aszfalt. Ez is Fully-s MTB-vel lett végig tekerve.
Ezen az úton érdekes, de nem tudok sokkal többet kihozni az outiból sem.. Az oka talán az lehet, hogy a rossz minőségű mecseki aszfalton jobban lehet haladni a telós géppel, másik, hogy a hidrós tárcsákkal mélyebben be merem engedni a kanyarba, rövidebb fékutakat tudok venni.

Asus P5Q3, Core2Quad Q9550 3Ghz, 2x2GB Apacer gold DDR3 1333Mhz, ASUS HD 5770 1GB GDDR5, Samsung HD753Lj HDD, Windows7 Ultimate 64bit

Attól, h pogózik a gép (amit szemmel alig látok) még nem haladok lassabban ugyanolyan pedálfordulat mellett.
A szálkás izomzat amennyire én tudom az állóképességhez és dinamikához jön jól, de nagyobb áttételben nagyobb nyomatékot kell kifejteni, amihez izomtömeg kell szvsz. Nem?

Még nem jöttem rá, h lánctányér alatt az elsőket vagy a hátsókat értitek? (Elől "lánctányér", hátul "lánckerék"? Ez esetben a nagyobb az nehezebb.)
Szintén úgy tudtam, h outin nagyobb áttételek vannak, mint MTB-n, h tudjon haladni.
Szóval ha csak az áttételezést nézzük, nekem előnyben kéne lenni mászáskor.
Már ha jól tévedek.
Ehhez hozzá jön az ő nagyobb kereke, ami megint csak kisebb nyomatékot jelent ugyanolyan erő mellett.
A súly se számít bele, ha fordulatszámokról beszélünk, az ott jön a képbe, h én meghalok, ő meg kényelmesen megy. Bár kb +10 kg lehetett közöttünk erős becsléssel (nálam volt hátitáska is), ha a testsúlyokat nem nézzük - ránézésre azonos termet.

(#5394) whiskey
Az átlagot ne nézd, eleve nem tudom az időmet, csak hasraütöttem (vmikor 12:15 után indultam és vmikor 16:30 előtt érkeztem haza, menet közben legalább fél órát ha pihentem/nézelődtem itt-ott, de lehet többet is)
Szóval ez az átlag amit mondtál, kb mászáskor állja meg a helyét (de csak mert egyszer-kétszer leszálltam tolni. ).
Eleve a rettenetes fokozatban mentem olyan 13-15-el jó nagy pedálfordulat mellett.
És outis barátom kb 16-17-el.

[ Szerkesztve ]

Topikba tartozó kérdésekre nem válaszolok privátban.

Amúgy sztem egyáltalán nem rossz minőségű az az asztfalt.
Ez egy kiváló út, nincs ehhez hozzászokva a magyar.
Mondhatnám biciklis autópályának is. Hisz lefelé 50-el konkrétan semmit nem éreztem, olyan vaj simán gurultam rajta.
Tudom, mondtátok, h nem rég lett felújítva, de akkor még egy-két évig biztos jó lesz.

szerk: vagy az autóútra mondtad?

Visszatérve az edzettségre, azért kipróbálnám magam mondjuk egy bicikli cserével.
Még nem ültem igazán jó gépen (semmilyen fajtán).

[ Szerkesztve ]

Topikba tartozó kérdésekre nem válaszolok privátban.

Attól, h pogózik a gép (amit szemmel alig látok) még nem haladok lassabban ugyanolyan pedálfordulat mellett.

Dehogynem, egy csomó energiát vesztesz, ami hajtás helyett a pogózásra megy el. Látni meg nem látod, hiszen alattad van.

A szálkás izomzat amennyire én tudom az állóképességhez és dinamikához jön jól, de nagyobb áttételben nagyobb nyomatékot kell kifejteni, amihez izomtömeg kell szvsz. Nem?

Te láttad már bármelyik Tour de France-os versenyző lábát a tévében? Vagy Buruczki lábát esetleg? Rémisztő, iszonyú vékony... De az erőteljesebben bringázni kezdő ismerősökön is egyértelműen látható, ahogy elkezd levékonyodni, szálkásodni az izomzatuk. Az okokat nem tudom, de tény, hogy az edzettebb bringások, különsen outisok keze-lába szálkás, vékony.

A bicó meg a bringás súlya, hát, ha bringázol még egy kicsit, rájöhetsz saját tapasztalatodon is, mennyire sokat számít. De legközelebb próbáld csak meg lehajrázni az outist és meglátod, mennyire gyors. (igaz ha edzésből jön mondjuk, akkor egyrészt nem áll le versenyezgetni a bicikliúton, plusz simán lehet, hogy nagyobb táv után kocog épp haza)

[ Szerkesztve ]

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

MTB-vel oké, de az outi szét rázkódik rajta, azért írtam, hogy nem sokkal vagyok gyorsabb outival sem. Fölfelé gyorsabb, de lefelé nagyon rázza, és a szűk ívű kanyarok miatt nem lehet tempót menni. Lehet csak én majrézom túl a dolgot, de outival félek, hogy a pattogás miatt nem tudok megfelelően lelassulni a kanyarok előtt.

Az autóutat is most csinálták nincs egy hónapja, azóta nem jártam arra, de ott is hasonló volt a helyzet..

Asus P5Q3, Core2Quad Q9550 3Ghz, 2x2GB Apacer gold DDR3 1333Mhz, ASUS HD 5770 1GB GDDR5, Samsung HD753Lj HDD, Windows7 Ultimate 64bit

Segítséget szeretnék kérni.Öregem régi Mtb-jának hátsó kerekében szétment a belső.26 ×1.5-2.1 volt ráírva.Sajnos nem kaptam csak 26 × 1.75-2.1 számút.Össze tudom tenni ezzel a belsővel is a bringát?A második szám a méretben mit takar?

[ Szerkesztve ]

A belső jelölésénél a 1.5-2.1 intervallum azt jelenti, hogy 1,5" és 2,1" közötti szélességű külsőt lehet rárakni.

1-800-UNBELIEVABLE